出自:民航飞行签派员

下列用于非精密进近的导航设施是：（）.
A:SDF
B:LDF
C:VOR
D:以上都是
飞机用同一真速在不同高度上平飞，高度高时，其全压（）。
A:一样
B:增加
C:减小
在1／100万航图上，甲乙两地图上量得长10厘米，代表实地距离：（）.
A:100千米
B:100海里
C:10千米
D:1千米
24小时中什么时候温度最低？
在等待航线中，当提供有DME数字时，如DME6/12，其中6表示：（）.
A:出航限制
B:入航限制
C:定位点的距离
D:等待航线长度
通常飞机机翼升力对重心产生（）力矩，平尾升力对重心产生（）力矩。
A:上仰、下俯
B:上仰、上仰
C:下俯、上仰
D:下俯、下俯
下列哪些因素需要在起飞时选择小角度襟翼（）
A:机场标高高，在爬升阶段没有障碍物，大气温度低和短跑道
B:机场标高低，在爬升阶段没有障碍物，大气温度低和短跑道
C:机场标高高，在爬升阶段有远障，大气温度高和长跑道
标准大气、静风、零压力高度下，飞机起飞后的爬升梯度为6％。使用下面所列的梯度修正因子：“±0，2%/海拔高度变化1000ft”“±0，1%/偏离标准气温每°C”“机翼防冰开-1%”“发动机防冰开-0，5%”。如果某一机场，标高1000ft，17°C，QNH1013，25hPa，机翼防冰和发动机防冰开启，在该机场上起飞的爬升梯度为（）
A:3.9%
B:4.3%
C:4.7%
换气过度的症状如何？
中气旋（mesocyclone）是根据（）来识别的。
当进近灯光不工作时，Ⅰ类精密进近夜间着陆最低标准为：（）.
A:在白天的基础上能见度或跑道视程增加400米
B:在白天的基础上能见度或跑道视程增加800米
C:在白天的基础上DH增加15米
D:最低能见度为飞机沿下滑道至决断高的一点（MAPt）到跑道入口的距离
什么类型的云伴随剧烈的颠簸并可能产生漏斗云？
当皮托进气口边缘结冰，但排水管和静压管没有结冰，空速表如何指示？
如果航行通告内容对按仪表飞行规则飞行的航空器有影响，在一级航行通告限定行中相应的地方应填写（）.
A:N
B:V
C:I
D:M
压力中心
对于基准代码为2、3、4的跑道，升降带自跑道或停止道端至少向外延伸：（）.
A:60米
B:30米
C:45米
D:90米
机组在起飞时获悉，目的地机场正处在一条静止锋的锋面之下，可以想象目的地机场的天气状况可能是（）
A:层状云，小雨，有低云或雾造成的低能见度
B:大风，有较强乱流
C:有积状云，阵雨和雷暴，能见度好
上坡跑道对起飞性能有（）的帮助。
所谓飞机多液压源系统是指：（）.
A:用于传动飞机多个部件的液压系统
B:液压系统有多个液压泵共同供压
C:飞机上有多个相对独立工作的液压系统
D:以上都对
简述公司签派工作有哪些方面需要有应急计划。
对于未在相同组类其他飞机的相同职务上经审定合格并服务过的飞行机组成员需完成（）。
A:升级训练
B:转机型训练
C:初始训练
当一架187座飞机坐了137名旅客时，最少乘务员配备数量为（）
利用机翼的端肋、蒙皮壁板及翼梁腹板围成的空间构成的燃油箱称之为：（）.
A:固定式油箱
B:结构油箱或整体油箱
C:硬壳式油箱
D:软油箱
航班起飞时间为0800Z，从起飞地点到第一等时点（ETP1）的飞行时间为2小时，到第二个等时点（ETP2）的飞行时间为4小时。第一等时点到备降机场的飞行时间为1小时，第二个等时点到备降机场的飞行时间为2小时，则最早预达时刻和最晚预达时刻为（）.
A:1000Z/1500Z
B:1100Z/1400Z
C:1200Z/1500Z
进行能见度观测时，若目标物的颜色、细小部分隐约可辨时，能见度可定为该目标物距离的（）倍。
若航线上出现孤立分散的雷暴动，或采用下述何种方法飞过？（）
A:选择下风一侧，离开云体的目视距离不小于5km绕过
B:选择上风一侧，离开云体的目视距离不小于10km绕过
C:迅速从云下飞过
飞机发生螺旋后，对于活塞式飞机一般改出方法是（）。
A:立即推杆到底改出失速
B:立即加大油门增速
C:立即向螺旋反方向蹬舵到底，推杆稍过中立位置
现代运输机着陆通常采用自动刹车。着陆前飞行员必须选择减速率等级，飞机接地后减速率等于：（）.
A:刹车减速率与反推减速率的叠加
B:刹车减速率减去反推减速率
C:飞行员选择的减速率
D:选择的减速率与反推减速率的叠加
平飞拉力曲线和平飞功率曲线都能确定飞机平飞最大速度和最小速度。
一架国际飞行的飞机在中途机场落地时间1805Z，如果不需要重新进行签派放行，它的最晚起飞时间是（）
首页 <上一页 60 61 62 63 64 下一页> 尾页