出自:民用航空器维修人员执照

在飞机转弯系统中，当飞机离开地面后，方向舵脚蹬不能再控制前轮转弯。
TCAS的使用方式通过哪个面板进行控制（）？
A:TCAS面板
B:应答机面板
C:EFIS面板
VHF 2天线位于（）
A:机腹后部
B:机背后部
C:机腹前部
D:机背前部
对飞机前轮转弯系统正确的说法是（）
A:脚蹬操纵多用于高速滑跑，转弯手轮操纵用于低速滑行
B:脚蹬操纵多用于低速滑行，转弯手轮操纵用于高速滑跑
C:脚蹬操纵和转弯手轮操纵都可用于高速滑跑
D:脚蹬操纵多用于转弯半径小的时候，转弯手轮操纵用于转弯半径大的时候
飞机起飞离地后，飞行员按程序将起落架操纵手柄置于“收上”位置，在起落架收上并锁好的过程中，起落架位置正常灯光信号的显示是（）
A:绿灯亮，同时红灯灭，数秒钟后红灯亮
B:绿灯灭，同时红灯亮，数秒钟后红灯灭
C:红、绿灯同时亮，数秒钟后红、绿灯灭
D:红、绿灯同时灭，数秒钟后红、绿灯亮
M数为多少时可以在MCP的IAS/MACH窗口显示：（）。
A:大于0.1M
B:100–399M
C:0.4–0.95M
D:0.86–0.95M
能用飞机电瓶起动APU吗：（）.
A:能
B:不能
C:只能在地面
D:只能在空中
下列关于可装载诊断信息（LDI）功能的说法正确的是：（）
A:将维护信息进行分类
B:存储CMC探测到得全部故障信息
C:进行飞机状态监控和分析
下列区域哪里有火警保护（）。
A:ENG，APU
B:ENG，APU，CARGO
C:Engine，APU，cargo，latories，latory waste bin
提起灭火手柄会有怎么样？
（EMB145）飞机上有（）个TRU（变压整流组件）。
A:2
B:3
C:0
A/P在哪个飞行阶段可产生前轮控制指令（）.
A:起飞
B:着陆
C:近进和着陆
D:起飞和着陆
要提高加速度计的线性度，可以改善（）。
A:选择刚度高的弹簧
B:加长摆长
C:加大质量
D:选择刚度低的弹簧
有关高强度辐射，不正确的是（）
A:单位面积上的辐射能较高的电磁辐射，它由电磁波的电场强度和磁场强度决定
B:飞机上各种无线电设备工作时，机身周围属于高强度辐射区
C:高强度电磁波辐射对人体是有害的
D:高强度电磁波能量以电磁波形式由源发射到空间
拆卸客舱侧壁板窗框的工具是（）.
A:薄片楔子
B:一字解刀
C:扳手
D:钳子
如果发生故障，但在ECAM上无警告显示的系统有（）。
A:ILS，VOR和ADF
B:VOR，ADF
C:RA，ADF
D:ADF，TCAS，EGPWS
机载气象雷达发射机所发射的信号（）。
A:可以是等幅射频脉冲信号，也可以是调幅脉冲信号
B:在不同的距离量程时的脉冲幅度不同
C:是周期性的脉冲射频信号
D:的功率越大，其脉冲宽度就越宽
从飞机发电机或电瓶连接到汇流条的主电源线，使用时其压降不超过（）
A:3%
B:2%
C:4%
当压力和温度不足以供应对应的发动机引气活门时会出现什么情况（）.
A:中压活门关
B:高压活门开，中压级关
C:高压活门开，中压级保持同样形态
当外电源连接，何时厕所镜子荧光灯亮（）？
A:厕所门打开
B:入口为接通
C:天花板灯是明亮
D:应急灯接通
双发飞机在什么情况下会有爆炸声（）？
A:太多的油气混合物使油量剧增；
B:配线出问题使点火塞电力供给不稳定；
C:气缸里面燃烧不从分的油气混合导致瞬时燃烧。
决断高度需要在哪里来设定？（）
A:在MCDU中设置
B:在FCP面板上
C:在构型组件中固化
D:在指引面板上使用MINIMUMS RA/BARO旋钮来设定
时钟的供电是由：（）
A:电瓶热汇流条
B:主直流汇流条
C:A+B
亚音速进气道是一个（）的管道.
A:扩张形
B:收敛形
C:先收敛后扩张形
D:圆柱形
轴流式压气机的整流器是用（）固定到压气机机匣上的。
A:螺纹
B:销钉
C:花键
D:径向螺钉
引起火灾、爆炸事故的主要能源直接能源和间接能源二种。指出正确答案。（）
A:直接能源包括有高文物体表面、光、射线和自然发热等
B:间接能源包括有明火、烟火摩擦撞击火星电器火花、静电火花和雷击。
C:直接能源包括有高文物体表面、光、射线和自然发热等。间接能源包括有明火、烟火摩擦撞击火星电器火花、静电火花和雷击。
D:直接能源包括有明火、烟火摩擦撞击火星电器火花、静电火花和雷击。间接能源包括有高文物体表面、光、射线和自然发热等。
在飞机起飞前的准备阶段，必须向惯导系统输入的参数有（）。
A:飞机当时的真航向和位置Φ、λ
B:飞机的当时的位置Φ、λ
C:飞机当时的姿态参数
D:飞机当时的姿态和磁航向
两个通电的线圈，每个线圈的磁通链等于（）.
A:自感磁通链与互感磁通链代数和
B:自感磁通链与互感磁通链代数差
C:自感磁通链与互感磁通链相加
D:自感磁通链与互感磁通链相减
磁带放音机位于（）。
A:前乘务员站位
B:后乘务员站位
C:电子舱
D:后客舱
为补偿飞机高度对反射信号强度的影响，差频放大器的频率特性是（）。
A:增益随差频的增大而减小
B:增益随差频的增大而增大
C:增益与差频的大小无关
D:增益在整个差频范围内保持不
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