出自:助理物流师(国家职业资格三级)

顾客在购买商品的时候,不仅仅是购买商品实体本身,而是购买由有形产品、服务、信息和其他要素所组成的"服务产品组合",物流服务是这个"服务产品组合"的重要组成部分。
在陆桥运输中,小桥运输的交货地点在内陆地区()
CIF价格下的托运人是买方,到付运费;FOB价格下的托运人是卖方,预付运费。
集装箱班轮运输流程的订舱先于接受托运申请是因为( )。
A:托运人必须预付定金
B:订舱是代理人的利益
C:必须先确定舱位集载
D:确认贸易条件与货物托运状况
货物运输调度的对象是()。
A:运输工具
B:货物的配载
C:运输线路
D:实际承运人
()是企业最常用的商品条码。
A:EAN-13条码
B:EAN-14条码
C:ITF-14条码
D:ITF-13条码
把客户需求和企业内部的生产活动,以及供应商的制造资源整合在一起的一种全新管理方法,被称为()。
A:ERP
B:MRPII
C:MRP
D:JIT
俗称"货场"的仓库类型是()。
A:普通仓库
B:露天式仓库
C:半封闭式仓库
D:封闭式仓库
某公司某材料年用量为4000吨,每次采购费用20元,每吨储存费用1元,经济订货批量是()吨。
A:350
B:400
C:380
D:420
面对硬盘价格持续下降的市场走势,身处日益激烈的市场竞争环境,无锡希捷始终朝着打造更加快捷高效的供应链、进一步降低运营成本的目标努力着,以保持自己的行业领先优势。供应链管理是供应商、工厂、分销和仓库的有效集成,使所生产的产品能以正确的数量、正确的时间供应给正确的地点,从而在满足服务要求的基础上使整个系统的成本最小化。其目标是:降低成本至最小化,快速的库存周转,提高客户满意度,实现整个系统的信息共享。当前,越来越多的企业将供应链管理视为企业发展的根基,希捷也不例外,在业务运作中追求供应链优化,再优化。在全球企业中,希捷的供应链管理居于相当高的水平,成为希捷的核心竞争力之一。希捷之所以在硬盘行业占据首位,很大程度上要归功于出色的供应链管理与强大的物流能力。在整个供应链管理中,希捷非常注重物流的平稳性,即首先要保障整个业务流程的平稳运行,在此前提下控制成本,降低成本。谈及希捷的物流管理,最大的特色就是速度极快。这本是IT产品生产企业普遍追求的目标,而希捷表现得更加突出。众所周知,IT产品的价值高,降价速度快,因此库存管理相当严格,库存水平非常低,甚至是零库存。而库存水平与物流速度直接相关:物流速度慢,库存必然升高;低库存,必然对物流速度提出极高的要求。希捷的年库存周转率已从1995年建厂初期的39%提高到目前的104%,物流提速进步之大由此可见一斑。正是有了物流的高速度与灵活性,保证了希捷的供货反应速度非常快。希捷无锡工厂的产品约95%出口到海外100多个国家(包括30%返回到国内)。请分析下列问题:

第1题,共1个问题
(简答题)(1)希捷供应链管理的特点。 (2)供应链管理的职能。
商品的开发和制造不是供应链的主要活动。
物流客户服务的衡量标准通常有()。
A:库存保有率
B:订货周期
C:配送率
D:商品库存服务率
E:商品完好率
WMS模块功能使其成为( )管理信息系统的代用系统。
A:物流基地
B:物流中心
C:配送中心
D:零销商业
一个企业具体采用何种仓储管理模式,主要由()三大因素决定。
A:经济成本
B:货物周转总量
C:需求的稳定性
D:市场密度
多级库存控制策略可以分为().
A:供应商控制策略
B:制造商控制策略
C:分销商控制策略
D:中心化控制策略
E:非中心化控制策略
公路运价基本运价是指以中型普通货车采用整车方式,在正常营运路线上运送一等货物的每吨公里运价。
将货物直接放在托盘上,再将托盘平放在地面的保管方式为()
A:托盘平放式
B:地面平方式
C:货架存放式
D:托盘堆码式
下列选项中,()不属于分散型配送网络的特点。
A:总平均库存量大
B:用户的提前期增大
C:运输成本中内向运输成本大
D:运输成本中外向运输成本低
集装箱班轮运输中,集装箱货物的交接地点通常为()。
A:door
B:hook
C:CY
D:CFS
仓库平面布置方案中,库房的大门要求()。
A:向内开启
B:向外开启
C:平开门
D:侧推拉门
E:上下开启
简述运输市场的含义。
送货作业是配送中心()用户的服务。
A:最终面对
B:最终直接面对
C:直接面对
D:最终间接面对
供应链合作伙伴关系的形成和发展历程包括?
船公司与托运人之间的责任界限和装船费用的分担以()为界。
A:港口
B:船边
C:船边货物挂上吊钩
D:泊船
航次期租
()一般适用于生产线内部或相邻工序之间。
A:内协看板
B:外协看板
C:运行看板
D:信号看板
利用自用仓库的企业,其大部分()成本是固定的。
A:资金占用
B:仓储运作
C:仓储维护
D:仓储风险
各国社会物流成本的构成内容及测算指标不尽一致,各个指标的统计口径也无法完全统一。实际上,物流成本占一国CDP的比重确实会因为()等差异存在。
A:经济结构
B:统计口径
C:测算指标
D:发展阶段
供应链设计的评价指标?
在《汽车货物运输规则》中对普通货物分为三等。以一等货物为基数,二、三等货物采用固定比差,在一等的基础上加10%