铁路工程管理与实务

出自:铁路工程管理与实务

填塞桥孔施工，桥梁的拆除在填土达到梁底（）时进行。
A:0.2～0.3m
B:0.3～0.4m
C:0.4～0.5m
D:0.5～0.6m

针对膨胀土路堑施工原则，以下说法正确的是（）。
A:施工进度不能太快
B:及时封闭
C:基床换填可在全部开挖完后一次换填完毕
D:不分施工段，一次施工完毕

成本分析报告的内容应与成本核算对象的划分和成本核算内容相一致。应包括的内容有（）。
A:人工费分析
B:材料费分析
C:周转性材料费用分析
D:机械费分析
E:变更设计分析

人工费包括（）。
A:基本工资
B:津贴和补贴
C:差旅交通费
D:职工福利费
E:生产工人劳动保护费

某施工现场的文明施工做得很好，总结发现其现场文明施工内容与要求做到了（）。
A:施工平面规划规范、合理，施工作业规范
B:安全警示规范、齐全，现场材料堆放条理有序
C:机械设备停放集中有序，资料收集完整齐全
D:现场宣传教育内容齐全、醒目、规范
E:人员的素质大大提高

铁路营业线轨道工程施工安全控制中应该注意封锁拨接施工前，施工单位应在（　）后，施工单位必须根据调度命令确定的封锁地段和封锁时间安排好施工防护后方可进行施工。
A:要点站施工登记本上按施工方案确定的内容登记要点申请
B:车站值班员按施工单位的登记向列车调度提出要点申请
C:列车调度发布封锁命令
D:临时进行计划申请
E:实旅临时限速

一般情况下，在初期支护变形稳定后浇筑衬砌时，衬砌拆模时间应在衬砌混凝土强度至少达到（）以上，方可拆模。特殊情况下，应根据试验及监控量测结果确定拆模时间
A:设计强度的100%
B:20MPa
C:15MPa
D:8.0MPa

道路侧临深沟、水壑等地段时，应设置交通护栏、防撞墩、防撞墙等设施

就地浇筑沉井的施工工序在立外模和抽垫木之间进行的工作是（　）。
A:绑扎钢筋
B:安装钢刃角
C:浇筑底节混凝土、养生
D:支排架及底模板

对初步设计审批内容进行变更且符合下列条件之一者为Ⅰ类变更设计，以下属于Ⅰ类变更设计条件的有（）。
A:变更批准的建设规模、主要技术标准、重大方案、重大工程措施
B:变更初步设计批复主要专业设计原则的
C:调整初步设计批准总工期及节点工期的
D:建设项目投资超出初步设计批准总概算的
E:国家、铁道部相关规范、规定重大调整的

试验管理标准与制度主要包括（）。
A:材料进场检验制度
B:设备进场检验制度
C:场地地质情况检验制度
D:施工过程中的检测、试验制度
E:竣工验收中的检验、试验制度

背景;
某大桥为三孔一联预应力钢筋砼连续梁桥，孔径布置为25+32+25m，采用就地浇筑方法施工，CKC门式钢支架，使用组合钢模板。施工单位充分考虑了施工预拱度的因素，并对地基进行了处理，对支架施加了预压。
在安装模板时，全面计算并设置了预拱度值。为减小支架变形，混凝土分2次浇筑，第一次浇筑底板和腹板，第二次浇筑顶板和翼缘板。为防止桥墩与支架发生沉降差而导致墩顶处梁体混凝土开裂，采用自两边墩台向跨中分段浇筑的方法。在有预应力管道下的混凝土，因管道较多，且钢筋密，决定采用大直径振捣器直接运送混凝土并振捣，以确保混凝土密实

第1题，共1个问题
(简答题)问题： 1、施工预拱度的确定应考虑哪些因素? 2、哪些因素决定地基的处理方式? 3、支架是否需要预压?说明理由。 4、混凝土浇筑顺序是否合理?如不合理，应该如何浇筑? 5、混凝土振捣是否合理?为什么?

采用横、竖挡板支撑、钢(木)框架支撑施工方法，在施工完毕拆除支撑时，应（）分段拆除，拆一段回填夯实一段。
A:自上而下
B:自下而上
C:自左向右
D:自右向左

工程施工质量验收中，（）质量验收是最基本的。

A:A
B:B
C:C
D:D

目前铁路隧道掘进采用最多的施工方法是（　）。
A:掘进机法
B:盾构法
C:明挖法
D:钻爆法

铁路铺轨作业中，连接钢轨时，必须按规定（　）。
A:预留起道量
B:预留拨道量
C:预留轨缝量
D:预留延伸量

适合在石料缺乏，地基承载力较低的路堤地段采用的路基支挡结构有（）。
A:重力式挡土墙
B:悬臂式挡土墙
C:锚杆挡土墙
D:扶壁式挡土墙
E:加筋挡土墙

危险源的辨识主要考虑7种类型危害因素管理缺陷危害、设备与技术缺陷危害、物理危害、电气危害外还有以下哪几种（）
A:人机工程危害
B:生物危害
C:施工过程中的设施危害
D:化学危害

按照铁路建设合同管理的规定，铁路建设实行合同（　）制度。
A:签证
B:备案
C:签证
D:公证

隧道锚喷支护中喷射混凝土的作用有（）。
A:支承围岩
B:提高围岩摩阻力
C:填平补强围岩
D:减缓围岩表面风化
E:阻止围岩松动

某段铁路复线工程全长32km，位于平原地区，主要工程内容为复线路基填筑，框构桥接长和圆涵接长，两座1-8m下穿公路的顶进桥，以及铺轨整道工程。沿铁路有一条并行的围道，间距在300～500m范围内。工地100km范围内无道砟场，两处大型铁路道砟场距工地中心140km，可以就近挖塘取土，车站位于管区中间。 1.简述该段路基工程的主要步骤。 2.简述路基施工的质量控制重点。 3.简述8m公路立交桥主要施工步骤。 4.顶进桥的安全控制重点。

灰土回填：素土回填完成后，由质检工程师报监理检查合格后，上铺掺10%石灰处理的素土（灰土），碾压密实，压实系数＞（）。经试验检测合格后，铺（）mm厚粗砂一层
A:0.95；25
B:0.90；30
C:0.85；25
D:0.95；20

营业线旁路堤帮宽施工要注意既有营业线施工路堤安全，施工中若发现（　）要立即停止施工，并采取巡守、加固措施。
A:道床不稳
B:路堤变形
C:路堤开裂
D:道床弹性变形
E:道床翻浆

消防疏散标志牌应用（）制作，否则应在其外面加设玻璃或其它不燃透明材料制成的保护罩
A:木质材料
B:不燃材料
C:可燃材料
D:易燃材料

合同的纠纷处理优先采用的方式为（）。
A:和解
B:调解
C:仲裁
D:和解或调解

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