出自:高铁接触网检修工

变电所馈线电缆故障时应甩开故障电缆，采取通过（）进行环供，同时调整保护定值，限制列车对数。
A:备用回路
B:分区亭
C:开闭所
D:AT所
接触网的检修作业分为哪几种？
武广高铁承力索和接触线在悬挂点处的拉出值：一般情况（）mm。
A:±200
B:±300
C:±350
D:±400
远离作业是在距接触网带电部分（）m及其以外的处所进行的作业。
A:1
B:3
C:2
牵引网为典型的非对称性电气网络，接触网所产生的电磁场会对处于其影响范围内的金属体及生物体产生相应的“（）”。
接触网作业车工作票是作业车出车的重要依据，须遵循哪些规定？
接触线断线故障临时修复后如何设置降弓标？
关节式分相检修时，除在作业区两端工作支接挂地线外，还应在中性区加挂（），将断口进行（）。
防断式中心锚结线夹的技术状态应符合要求，以下说法正确的是（）。
A:中心锚结线夹应安装牢固
B:中心锚结线夹在直线上应保持铅垂状态
C:中心锚结线夹在曲线上应与接触线的倾斜度不一致
D:中心锚结线夹处的接触线高度应与邻点吊弦处导高相等，允许偏差0-10mm
武广高铁锚段关节处，受电弓与导线的接触点和导线在下一个支柱处抬高约150mm处的悬挂点之间成一个抛物线形。其误差为（）mm。
A:±20
B:±25
C:±30
D:±35
接触网作业车停放地点须修建（）和车库。
接触线终端锚固线夹抽脱如何进行临时修复？
某支柱定位点接触线高度为6000mm，所处曲线半径为300m，设计拉出值为400mm，外轨超高为30mm，两轨条中心距为1500mm。试确定该定位点接触线距线路中心线的距离，并绘图说明。
接触网作业车途中折返或临时变更运行区间、作业种别时，须持有新的（）。
交叉吊弦设置导流环，如果导流环安装不正或交叉吊弦位置上有偏差，可能存在刮弓的隐患，导流环应装在（）
A:与线夹平行的面上
B:线夹倾斜的反侧
C:与线夹垂直的面上
弓网系统设计与施工的过程就是将弓网的“（）”等弓网相互作用技术要求具体应用到弓网系统构建的过程。
《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：无交叉线岔，岔区腕臂顺线路偏移应符合设计要求，允许偏差（）。
A:±5mm
B:±10mm
C:±15mm
D:±20mm
在高速铁路防护栅栏内进行当地倒闸作业时，必须在上、下行线路封锁或本线封锁、邻线列车限速160km/h及以下进行。
吊弦是接触悬挂的重要部件，它将接触线吊挂在承力索上，将接触线的（）传递到承力索上，调节接触线的弛度和高度，改善接触悬挂弹性，提高接触网的受流质量。
A:弛度以及风负载
B:自重负载以及风负载
C:自重负载以及覆冰负载
接触网作业用的车梯和梯子必须符合相关要求，下列说法正确的是（）。
A:结实、轻便、稳固
B:车梯的车轮采取可靠的绝缘措施
C:按照“常用工具机械试验标准”每年进行一次试验
D:按照“常用绝缘工具电气试验标准”每年进行一次试验
整体吊弦的拉伸破坏荷重不小于（）kN。
A:4.0
B:3.5
C:3.0
D:2.5
高速铁路综合天窗维修作业单元划分及综合使用，接触网检修作业按（）划分停电单元执行。
A:站场
B:区间
C:变电所
D:供电臂
编组运行应尽量避免将轨道吊车编在列车（）担任本务机，运行中各作业车司机间应加强联系、相互配合，减少列车冲动，保证运行安全。
特别重大事故由（）或者（）部门组织事故调查组进行调查。重大事故由（）组织事故调查组进行调查。较大事故和一般事故由事故发生地（）机构组织事故调查组进行调查。（）
A:国务院、国务院授权的、国务院铁路主管部门、铁路管理
B:国务院授权的、国务院、铁路管理、铁路主管部门
速度（）km/h以上区段，线路、接触网封锁施工开通后，第一趟列车不准为载客动车组列车。
A:120
B:160
C:200
高速铁路接触网附加导线、各种引线、接触悬挂等产生交叉时的间距检测周期为（）一次。
A:1年
B:2年
C:3年
D:5年
客专铁路不采用手信号降弓方式。
接触网作业车出入段（库）或站内调头作业时指挥及作业计划的编制传达？
与一般电力输电线路相比，接触网是一种特殊的供电线路，其特殊性主要表现在“（）”等五个方面。
以下区段的接触网属于特殊区段接触网的是（）。
A:禁止V形天窗作业区段
B:不同供电单元线索同杆架设安全距离不足区段
C:不同供电单元线索交叉跨越安全距离不足区段
D:不同带电线索并行且作业安全距离不足区段
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