出自:铁路线路工

形体分析是绘制和试读组合体投影的唯一方法。
200≥Vmax＞160km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，水平Ⅱ级偏差管理值为（）。
混凝土轨枕槽事先就按轨底坡的规定做成斜面，不须另设垫板。
铁路基本限界可分铁路建筑接近限界和客运专线铁路建筑接近限界两种。
道岔维修“十字”方针是什么？
某曲线其直缓点的正矢为5mm，缓圆点的正矢为95mm，则圆曲线中点的正矢为（）。
A:45mm
B:50mm
C:90mm
D:100mm
用于线路上的钢轨需要截断时应（）。
60kg/m钢轨截面积为（）cm2。
A:57
B:65.8
C:77.45
D:95.037
轨距变化应和缓平顺，线路轨距变化率不得大于2‰。
Ⅰ、Ⅱ级铁路，最大限制坡度，其区间线路在任何情况下均不得大于12‰。
某圆曲线，实量正矢合计1200mm，圆曲线长度100m，则该曲线平均正矢为12mm。
在电气化铁路线上，为了保持电力机车受电弓不脱开或撞击接触网导线，要求（）和前后高低，经常保持良好状态。
曲线钢轨磨耗是随着（）。
A:曲线长度增大而增大
B:曲线半径的减小而增大
C:曲线半径的增大而增大
D:曲线转角的增大而增大
站内线路、道岔发生故障或自然灾害时，应立即通知车站值班员采取措施，防止机车、车辆通往该故障或自然灾害影响地点。
道口栏杆（门）以对道路开放为定位，特殊情况下需要以对道路关闭为定位时，须经（）批准。
检查一组道岔防爬设备，防爬器40个，其中：缺3个，失效5个，问防爬器不合格率是多少？
小型液压捣固机的操作程序是张开下插夹实提升转移。
线路大、中修时，五年内年计划通过总重25Mt＞W年≥15Mt，Ⅱ型混凝土枕配置数量（）根/km。
A:1840
B:1760
C:1680
D:1667
关于水准测量原理，不正确的叙述是（）。
A:由A点向B点进行测量，则A点叫做前视点，B点叫做后视点
B:水准测量的基本原理就是利用水准仪所提供的水平视线测得高差而计算高程
C:两点距离较远或高差较大时的水准测量终点对于始点的高差等于各段高差的代数和
D:两点距离较远或高差较大时的水准测量终点对于始点的高差等于后视读数总和减去前视读数总和
简述矫直钢轨安全注意事项。
货物高站台边缘（只适用于线路的一侧）在高出轨面距离1100～4800mm间，距线路中心线距离可按（）mm设计。
A:7175
B:7500
C:1850
D:1500
明桥面小桥的全桥范围内可以有钢轨接头。
三角坑指一定间距（2.5m基长）的两组水平差。
路基的状态与线路质量无关。
线路直线地段的1435mm为（）。
A:标准轨距
B:宽轨距
C:窄轨距
D:最大轨距
使用撬棍拨道时，撬棍应插牢，听从指挥，（），严禁骑压或肩扛撬棍拨道。
A:3人一组拨道
B:统一行动
C:分别行动
D:6人一组拨道
拨道是拨正轨道（）的作业称为拨道。
A:轨距
B:横向
C:方向
D:高低
基地长轨焊接接头轨顶及内侧几何偏差应控制在（）。
A:0～+0.3mm
B:-0.3～0.5mm
C:±0.3mm
D:±0.5mm
电气化铁路在距离接触网带电部分不足2m的建筑物上作业时的注意事项有哪些？
《修规》规定：轨道静态几何尺寸容许偏差管理值，按行车速度、线路类别、作业类别划分为（）。
A:一级
B:二级
C:三级
D:四级
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