出自:铁路连结员

推进运行经过无人看守道口前，调车人员要显示指示司机（）信号，适当控制速度。
A:慢行
B:减速
C:鸣笛
D:停车
铁鞋制动时，铁鞋尺寸与钢轨类型不符时（）。
A:禁止使用
B:应慎用
C:可以使用
D:特殊情况下可用
有配线的分界点，办理列车接发和会让，通常还办理客货运输业务的称为（）。
A:车站
B:线路所
C:会让站
D:中间站
在调车作业过程中，连接员在摘车、摘接风管、打铁鞋、撤铁鞋、拧闸、检车等作业时，应先发出停车（锁闭）信号，再进行作业。
机车进入挂车线后，距离脱轨器、防护信号、车列前10m左右必须停车。
特殊备用车须备满（），才能解除备用。
A:12h
B:24h
C:48h
D:36h
道岔号通常用辙叉角的（）值表示的。
A:正切
B:余切
C:正弦
D:余弦
跟踪出站调车是指在单线区间和双线正方向线路上，按有关规定，跟随在出发列车后面越过进站信号机或站界标进行的调车作业。
翼轨属于道岔的（）部分。
A:转辙
B:连接
C:辙叉
D:辅助
车钩中心线标记属于车辆的特殊标记。
调车作业下车时，车速不得超过（）。
A:15km/h
B:18km/h
C:25km/h
D:20km/h
辅助型号代表车辆的（）。
A:种类
B:载重
C:构造
D:顺序号码
道岔除使用、清扫、检查或修理外，（）开通的位置，称为道岔定位。
A:向直股
B:经常向某一线路
C:向侧股
D:车站规定
站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。
一敞车车体倾斜60mm，（）编入列车。
A:捆绑加固后可以
B:可以
C:经车辆部门修理后可以
D:严禁
交叉渡线是由（）单开道岔和一组菱形交叉组成的设备。
A:一组
B:二组
C:三组
D:四组
警冲标应设在两会合线路间距离为（）的中间。
咽喉道岔是指咽喉区中（）的道岔。
A:能力利用率最大
B:能力利用率最小
C:占用率大
D:占用率小
在道口上发生的火车与（）或其他（）碰撞，造成人员伤亡或车辆破损时，称道口事故。
A:火车；车辆
B:行人；车辆
C:列车；车辆
所谓重车就是待卸或装满货物（）挂运的运用车。
A:不得
B:不允许
C:已经
D:等待
本务机作业进入机车车辆停留之线路时，最高速度不得超过（）。
A:25km/h
B:20km/h
C:15km/h
D:10km/h
调整钩位就是在连挂前将进行连挂的车钩调整到便于连挂的位置。
列车进路又分为接车进路、（）进路和（）进路。
铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故，包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故；或者铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的事故，均为铁路交通事故。
使用无线调车设备调车的目的是让调度和调车员同时指挥机车。
“抢钩”就是在《车站行车工作细则》规定应停止调车作业、准备接发车进路的时间内，不及时停止调车作业，而抢着干一钩或几钩活。
调车场分类线换算容车数，应按线路有效长的（）计算。
A:60％
B:75％
C:80％
D:100％
调车指挥人员要按调车作业计划，将剧毒品车辆的作业方法、注意事项直接向司机和调车人员传达清楚，严格按要求进行调车作业。
调车作业由（）单一指挥。
货车周转时间包括（）时间、（）时间、中转停留时间等三部分。
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