出自:高铁线路工

在铁路桥梁跨越河道上下游规定的地点，设严禁采砂标。
尖轨，心轨轨底与台板离缝间隙大于（）毫米时应及时修理。
A:0.6
B:0.8
C:1
D:1.2
道岔区轨枕埋入式无砟轨道主要有道岔钢轨件、弹性扣件、岔枕、道床板及底座等组成。
无缝线路断缝为垂直断裂且断缝小于30mm时，处理完毕后，限速（）开通线路。
A:3～5km/h
B:5km/h
C:15km/h
D:15～25km/h
WJ-8型扣件轨下微调垫板按厚度分为（）四种规格。
A:1mm、2mm、4mm、和8mm
B:1mm、3mm、5mm、和8mm
C:1mm、2mm、5mm、和8mm
D:1mm、4mm、7mm、和10mm
连接两种不同类型绝缘材料或不同型式电缆的接头称为（）。
A:转换接头
B:分支接头
C:过渡接头
D:直通接头
基础设施实行天窗修制度应坚持“（）”的原则，实现设备状态修与预防性计划相结合的维方式。
A:严检慎修
B:精检细修
C:状态修
D:安全第一
对由于温度力引起的水泥乳化沥青砂浆充填层与轨道板或底座板（支撑层）间的离缝，应在轨道板设计纵连锁定温度范围内对轨道板进行（）重新锁定。
A:应力放散
B:应力调整
C:应力扩充
D:应力集中
线路精测后方交会全站仪测量之前的仪器设置中设置包括（）。
A:气象改正参数
B:几何改正参数
C:折光差改正参数
D:全站仪高度设置
若发现CPⅢ桩点失效，要及时上报线路技术科，由段向集团公司提出申请，委托有资质的专业测量队伍对CPⅢ桩点进行补设恢复。
轨道精调应遵守（）
A:先高低后水平
B:先水平后高低
C:先轨向后轨距
D:先轨距后轨向
曲线的圆曲线最大最小正矢差，临时补修时不得大于（）毫米。
A:5
B:6
C:7
D:8
（）栅栏与通道门的具体管理办法由设备管理部门另行公布。
轨道板纵向连接靠近临时端刺（）的常规区为过渡段。
A:120m
B:180m
C:240m
D:250m
桥梁地段道床结构由桁架式预应力岔枕、道床板（）等部分组成。
A:底座
B:支承层
C:支承层
D:隔离层
单元轨节起终点的位移观测桩尽量与焊接接头对应，纵向错动量不得大于（）m。
A:20
B:30
C:50
我国自主研发的客专系列62号道岔侧向容许通过速度是（）
A:80km/h
B:160km/h
C:220km/h
D:250km/h
广珠城际铁路区间及站内正线的最小线间距为（）。
A:4.2m
B:4.4m
C:4.6m
D:5.0m
国产18号无砟道岔辙叉轨排长度为（）m？
A:20.992
B:24.614
C:23.392
D:25.718
轨道不平顺波长与列车行驶（）时间的距离接近时，极易产生共振。
A:0.5秒
B:1秒
C:1.5秒
D:2秒
在高速道岔上，当尼龙套管破坏后，可直接卸下损坏的套管，更换新的套管，操作简便，快速。
传统的铁路工程测量的内容不包含（）
A:定测
B:线下工程施工测量
C:铺轨测量
D:运营维护测量
轨道静态几何检查应采用（）和手工检查相结合的方法，按规定周期检查。
A:检查车
B:绝对测量系统（精测网）
C:相对测量系统（轨道检查仪和其他辅助检测设备）
D:检查仪（车载式、便携式线路检查仪）
综合检测车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定，Ⅰ级偏差扣（）。
A:1分
B:5分
C:100分
D:301分
高速铁路固定设备的临时上道检查、故障抢修作业须在（）内登记，并经列车调度员同意后，方可上道作业。
A:《设备检查记录薄》
B:《行车设备抢修记录薄》
C:《临时抢修检查记录薄》
D:《行车设备检查登记簿》
幅值管理各项偏差等级划分为四级，其中：Ⅱ级为舒适度标准，每处扣5分。
双块式无砟道床道床板（）级裂缝伤损采用“表面封闭法”。
A:Ⅰ
B:Ⅱ
C:Ⅲ
D:Ⅳ
区间钢轨、导轨垂直磨耗的重伤标准为（）mm。
A:7
B:8
C:9
D:10
《工务系统高速铁路安全风险控制措施》规定，所有入网上线工机具材料要责任到人，落实进出网（）制度，防止工机具材料遗落到现场。
设备管理单位人员发现设备故障时，应该怎么处理？
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