出自:铁路机车车辆驾驶人员资格

货车第一次停车不得进入距出站信号机100米以内，停车再拉时距出站信号机100米内速度控制不得超过（）。
A:10km/h
B:8km/h
C:5km/h
试述东风11机车温度控制阀的功用
无火回送运行时，需将ERCP上的无火装置打至（）位。
A:中间
B:OUT
C:IN
机车牵引电机不能进行磁场削弱的原因及处理方法？
试述空气位操作时，空气制动阀在缓解位的综合作用？
使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机显示的（）。
A:黄色灯光、绿黄色灯光或绿色灯光
B:允许运行的信号
C:绿黄色灯光或绿色灯光
D:进行信号
气制动阀内3个柱塞由上至下分别是（）。
A:作用柱塞；转换柱塞；定位柱塞
B:转换柱塞；定位柱塞；作用柱塞
C:转换柱塞；作用柱塞；定位柱塞
D:作用柱塞；定位柱塞；转换柱塞
当砂箱内的砂子少于砂箱的（），砂箱必须由维护人员加满。
A:50%
B:60%
C:40%
D:45%
机车运行中，本机辅助发电机不能发电，造成空压机不能打风时应（）。
A:辅助发电开关置他机位，闭合110V重联开关，维持供电打风
B:辅助发电开关置本机位，闭合110V重联开关，维持供电打风
C:辅助发电开关置双机位，闭合110V重联开关，维持供电打风
CRH2A型动车组联解试验开关盘位于操纵台至随车机械师间的通道左侧配电柜内，主要装有重联解编用的开关及试验开关。
HXD3型电力机车为6轴（）。
A:客运机车
B:货运机车
C:客货混用
禁止使用底开门车装运的片石、道碴在区间卸车。
SS9电力机车总风遮断阀沟通的通路是（）。
A:总风向双阀口式中继阀供风的通路
B:总风向中立电空阀供风的通路
C:均衡风缸的充风通路
运行中突然停机的原因之一是因控制电路短路，引起（）自动开关跳开。
在四显示自动闭塞区段的通过信号机要比三显示自动闭塞区段的通过信号机增加一个（）显示。
A:黄绿
B:黄黄
C:绿黄
D:黄闪
自动闭塞区间，经准许退行的列车，可退行一个或多个闭塞分区。停车后（）继续向前运行。
A:仍凭通过信号机的进行信号
B:改用电话闭塞法
C:按封锁区间
机控中间继电器1KD1得电的条件之一是（）。
A:2SK2在本机位
B:2SK1在本机位
C:主手柄离开位
防止旅客列车误通误停措施中，担任临时旅客列车出乘时，机班要应（）临客操作提示卡，并了解换班、换挂地点。
A:填写
B:阅读
C:领取
为防止列车冒进信号，LKJ必须全程运转，输入监控参数应做到双人复核。运行中发现LKJ显示距离（）时，及时校正。
A:误差
B:超前
C:滞后
列车制动进行动能转换的过程中，每单位时候内转移的列车动能称为（）
A:制动率
B:制动功率
C:制动倍率
109分配阀安全阀的整定压力为（）。
A:500KPa
B:600KPa
C:450KPa
D:300KPa
A车（带空压机组）相对于B车空气管路图上多了哪两个继电器？（） ①停放制动保护继电器②牵引/制动互锁保护继电器 ③低压总风缸继电器④压缩机接触器和监控继电器
A:①②
B:①③
C:②③
D:③④
库内运行时，司机必须采用（）。模式，车场内限速20km/h，库内运行不得超过5km/h。
A:限速向后
B:RMR
C:SM
D:限速向前
CRH2A型动车组在速度低于（）以下时不使用电制动。
A:15km/h
B:25km/h
C:35km/h
D:45km/h
控制电源柜15—48V信号灯无显示，将“48/24/15V电源”开关转另一组无效，应检查（）QA开关。
JZ-7型空气制动机中继阀座上连接有列车管、总风缸管、中均管、（）和遮断阀管五根管。
纯气阀结构重联阀在补机位时，平均管通过重联阀间沟通的管路是（）。
A:作用管
B:制动缸管
C:总风联管
D:大气
704型调压器的用途是使总风缸内的空气压力保持在（）范围内。
A:（750±20）～（900±20）kPa
B:（650±20）～（800±20）kPa
C:（850±20）～（1000±20）kPa
HXD3型电力机车辅助变流器APU2的输出还经过隔离变压器，给司机室各加热设备及低压预热回路提供（）和AC110V交流电源。
A:AC380V
B:AC220V
C:AC110V
机车乘务员出乘时，调度员将数据文件输入IC卡后，机车乘务员应逐条核对，确认IC卡数据文件与限速命令（）相一致。
A:条数
B:内容
C:条数、内容
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