出自:助理值班员

接触网站内或区间停电施工前，由车站值班员在“接触网供电示意图”（计算机联锁车站为“占线板”）上用红笔勾画出停电区域，施工结束后抹消。由（）对勾画内容进行核对
A:车站值班员
B:信号员
C:助理值班员
D:信号员（未设时为助理值班员）
车站助理值班员夜间接发车，向机车接递行车凭证路票时，应用（）灯光高举左右稍微摇动。
A:红色
B:黄色
C:白色
D:绿色
大型养路机械包括各种捣固车、动力稳定车、配砟整形车、（）、路基处理车、焊轨作业车及道岔铺换设备等。
A:清筛机
B:打磨车
C:大修列车
D:钢轨探伤车
军用人员列车装载弹药的车辆与机车的隔离，本列有条件的按铁路规定隔离；如本列车条件不足时，至少隔离（）。
A:1辆
B:2辆
C:3辆
D:4辆
按《铁路货车统计规则》编号，列车编组顺序表是（　）。
A:运统1
B:运统2
C:运统3
D:运统4
根据机车车辆限界，货物装载宽度不得超过（）。
A:3200mm
B:3300mm
C:3400mm
D:3500mm
车站一切电话正常情况下，接发列车人员与司机交接凭证不包括（）。
A:路票
B:绿色许可证
C:红色许可证
D:调度命令
车站值班员发现闭塞分区占用丢失逻辑检查报警后，应立即（）。
A:拦停本列车
B:拦停后续列车
C:拦停邻线列车
D:通知工务检查
货物装载高度须满足（　）规定的电气化区段安全距离。
A:《技规》
B:《行规》
C:《站细》
D:《铁路超限超重货物运输规则》
接车前，车站值班员必须亲自或通过有关人员确认（）后，方可准备进路、开放进站信号机，准备接车。
A:接车线路空闲
B:影响进路的调车作业已经停止
C:道岔位置正确
D:列车一接近
直达特快旅客列车通过车站，列车员使用紧急制动阀使列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，（）。
A:司机自行起动列车
B:由车站按规定发车
C:由运转车长通知司机开车
D:车辆乘务员通知司机开车
横越线路时，应走地道或天桥。必须横越线路时，应（）。
A:“一站、二看、三通过”
B:一站、二问（问行车室是否有车通过）、三看、四通过
C:得到行车室的同意
D:确认有无列车通过
《铁路运输安全保护条例》规定，机动车在铁路道口内发生故障时，应当立即将其移至铁路道口停止线以外或者铁路线路最外侧钢轨（）以外的安全地点。
A:4m
B:5m
C:6m
D:7m
中间站用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔辙叉号数不得小于（）。
A:9号
B:12号
C:18号
D:30号
列车发出站界后，因故退回发站再次出发时，则以（）出发时分为准
A:第一次
B:第二次
C:图定点
D:任意一次
GB／T7178.9规定了铁路调车列车摘挂作业的程序、项目、内容、作业人员、技术要求等。
段管线是指机务、车务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。
挂车时，要调整钩位，撤除防溜措施后，再挂车。
连续连挂手信号的显示方式为：昼间：展开的绿色信号旗下部左右大摇；夜间：绿色灯光在下部左右大摇。
铁路从业人员坐卧线路、钻车底、（）或飞乘飞降等违反劳动安全行为。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位
A:走道心
B:以车代步
C:走枕木头
D:走两线路中间
接发列车时，能进入接发列车进路的线路上无（），禁止手推调车。
A:安全线
B:避难线
C:隔开设备或脱轨器
D:脱轨器
调车作业由（）单一指挥
A:车站值班员
B:车站调度员
C:调车长
D:助理值班员
列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，其他原因的临时停车，车站值班员应组织（）等查明停车原因，在列车具备运行条件后，由车站按规定发车（动车组列车由车站通知司机开车）。
A:司机
B:车辆乘务员（随车机械师）
C:助理值班员
D:公安人员
造成10人以上30人以下死亡为重大事故。
列车无线调度通信系统车站日常使用人员为（）。
A:车站值班员
B:信号员
C:助理值班员
D:扳道员
《铁路技术管理规程》包括高速铁路和普速铁路两部分，普速铁路部分适用于（）的铁路（只运行动车组列车的铁路除外）。
A:200Km/h以下
B:120Km/h以下
C:250Km/h以下
D:160Km/h以下
机车信号显示一个绿色灯光，地面接近信号机显示方式一个绿色和一个黄色灯光。
三显示自动闭塞车站控制台监督器表示良好超长列车头部越过出站信号机发车时其行车凭证为（）。
A:调度命令
B:绿色许可证
C:路票
D:红色许可证
在带电的接触网下,不准在敞车、平车、罐车等车辆(棚车、家畜车内除外)上进行（）作业,不准进行用竹竿等物测量货物装载高度等靠近接触网的作业。
A:装卸
B:调车
C:作业
D:装车
GB/T7178.9规定，防溜器具符号$表示（）。
A:拧紧人力制动机
B:放置铁鞋
C:放置防溜枕木
D:使用防溜紧固器
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