出自:货车制动钳工

在电化区段雨天作业人员要穿雨衣，禁止使用（）。
A:口罩
B:浸塑手套
C:雨伞
D:胶鞋
简述折角塞门的安装位置及用途？
储风缸裂纹长度小于（）及焊缝开焊时焊修，裂纹长度大于（）时更换。
A:50mm；50mm
B:60into；20mm
C:70mitt；40mm
D:80inlil；30mm
当同一车辆装设（）个及以上制动阀时，每个制动阀均应分别进行试验。
A:1
B:2
C:3
D:4
我国客车用列车管的公称通径为（）mm。
用单车试验器进行紧急制动试验，GK型制动机，置紧急制动位，制动管减压（）前，制动机须发生紧急制动作用。
A:40kPa
B:100kPa
C:140kPa
D:200kPa
货车辆采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制动缸活塞行程，提高（）的稳定性。
货车空气制动阀检修后须在（）上进行试验。
A:微控试验台
B:微控专用试验台
C:701试验台
D:705试验台
盘形制动装置的制动盘一般采用（）制造。
A:合金铸铝
B:低合金铸铁
C:铸钢
D:铸铜
GK阀局部减压量超过规定时，可在阀下体旁道孔上加装矽（）缩孔的铜片堵。
A:1.O～1.5mm
B:1.4～1.6mm
C:0.5～1.0mm
D:0.3～O.5mm
检修后的120阀紧急阀须经（）后，方可装车使用。
A:微控试验台试验合格
B:单车试验台试验合格
C:701试验台试验合格
D:705试验台试验合格
在载荷的作用下，金属材料抵抗变形和破坏的能力，称为（）。
A:耐磨性
B:强度
C:硬度
D:韧性
车辆漏泄试验要求制动管的压力在1血n之内下降不得超过（）。
A:10kPa
B:15kPa
C:20kPa
D:30kPa
闸瓦插销头部磨耗剩余厚度不小于（）。
A:5mm
B:6mm
C:8mm
D:10mm
制动圆销抽取不少于每批数量的（）进行探伤检查，不得有裂纹。
A:0.05
B:0.1
C:0.2
D:0.3
（）的作用是保护电路。
A:接触器
B:变压器
C:熔断器
D:电容器
104型分配阀第一阶段局部减压是怎样形成的？其通路怎样？
装用盘形制动车辆在运用中作库检时，其闸片厚度应不小于（）。
A:5mm
B:8mm
C:10mm
D:15mm
3号缓冲器组装后的自由高度为（）mm
A:568±5
B:566+5
C:568+5
DN25压紧式管接头组装紧固力矩为（）
A:90（N.M）
B:115（N.M）
C:155（N.M）
D:200（N.M）
厂、段修时制动缸须（）检修。
A:局部分解
B:对关键部位分解
C:全部分解
D:状态
120/120-1型货车空气控制阀主阀试验制动位各结合面漏泄量为（）。
A:≤1kpa/min
B:≤2kpa/min
C:≤3kpa/min
D:不允许漏泄
TWG-1系列空重车自动调整装置φ25mm的外圆杆在全长范围内弯曲变形超过（）。
A:0.5mm
B:1mm
C:1.5mm
D:2mm
电子防滑器自通电作用的控制来源是（）。
A:电
B:压缩空气
C:人力
D:延时机构
25K型客车用制动软管比总风软管要（）。
A:细
B:粗
C:长
D:短
车轴上用于安装轴承内圈，并承受载荷的部分为（）。
A:轴颈
B:防尘板座
C:轮座
研磨后，在平整的铅板上校对滑阀下工作面的平面度，必要时用粗糙度仪检测，滑阀面的粗糙度Ra不大于（）。
A:0.1m
B:0.2m
C:0.3m
D:0.4m
GL型三通阀的阶段缓解作用是通过（）来实现的。
A:作用部
B:紧急部
C:递动部
D:保压部
从哪些方面可以调整车钩高度？
分配阀管座上有两个空腔，一个为（），另一个为滤尘室。
A:局减室
B:总风缸室
C:工艺孔
D:调压室
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