出自:00084《运输保险》

施救费用和救助费用的不同在于（）
A:遭受损失的范围不同
B:被施救的标的物不同
C:获救方不同
D:求助方不同
下列选项中，造成不合理运输的因素有（）
A:地方封锁
B:生产加工不合理
C:运输工具与运输方式不配套
D:气候恶劣
E:合同缺乏合理性
船舶遇难后，在避难港支出的货物卸货费属于（）
A:施救费用
B:救助费用
C:特别费用
D:续运费用
简述本票与汇票的区别。
王先生是保险经纪人。受客户委托为进口消毒剂向中国人民保险公司北京分公司购买了海运货物保险。在投保时，王先生由于疏忽忘记将此批进口消毒剂采用简陋包装这一情况告诉保险人，到货后发现包装破裂，货物大量渗漏。

第1题，共1个问题
(简答题)保险人能否以王先生的不告知主张合同无效？为什么？
外轮在天津新港每一晴天工作日装卸袋装花生米的标准为1000M/T。现有一艘登记吨为20000的轮船，按晴天工作节假日除外的标准装运花生米7200M/T出口。具体装运情况如下：8月18日14：00—24：0010小时8月19日0：00—24：0024小时8月20日0：00—24：00（下雨10小时）14小时试计算速遣费或滞期费。（速遣费为一天2000美元，滞期费为一天4000美元。）
我某公司按FOB贸易术语进口时，在国内投保了一切险，保险公司的保险责任起讫应为“仓至仓”。
货运保险实际上是一种经济补偿制度，属于财产保险范畴。
海运提单是（）
A:运输合同
B:承运人接收货物的收据
C:提货凭证
D:准商业票据
E:可抵押的单据
集装箱运输最早出现于（）
A:海上运输
B:铁路运输
C:航空运输
D:公路运输
简述买卖合同种的装运条款。
对于出口货物，通常保险是按CIF发票金额加成多少投保平安险（）
A:10%
B:20%
C:5%
D:无惯例
共同海损仅限抛弃货物所造成的损失，如发生此类损失，应由有关方面分摊。
国际多式联运是以至少两种不同的运输方式将货物从一国境内接受货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点的运输，它由（）。
A:一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收
B:一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按不同运输方式分别计收
C:多个运输经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收
D:多种运输方式，分别经营，分别计费
在下列组织中，其会员必须是国际民用航空组织成员国的空运企业是（）
A:国际货物发运人协会
B:国际民用航空组织
C:国际航空运输协会
D:国际货协
一般外来风险是指由于一般外来原因所造成的风险。
一批货物的保险金额为80000美元，货物运输中遭受承保责任范围内的损失后只能按六折出售，货物在目的地的完好价值为100000美元，保险公司应赔款（）
A:32000美元
B:40000美元
C:48000美元
D:80000美元
在海上货物运输保险业务中，一般外来风险包括（）
A:偷窃
B:短量
C:淡水雨淋
D:碰撞
E:战争
陆运险和陆运一切险相当于海运中的（）
A:一切险和水渍险
B:水渍险和一切险
C:一切险和一切险
D:水渍全和水渍险
如果托运人要求将一批货物运往班轮航线上的非基本港口，承运人为此而加收的费用叫做港口附加费。
货船在航行中被鱼雷击中，发生机械故障而搁浅，为脱浅而超负荷开动主机导致船上冷冻机失灵，致使冷冻货物变质。货物损失的近因是（）
A:鱼雷击中
B:搁浅
C:超负荷开动主机
D:冷冻机失灵
若发货人需具备铁路部门批准的月度要车计划才能发运，则该批货物的发运种类为（）
A:快运
B:慢运
C:零担运输
D:整车运输
共同海损牺牲和费用应该由（）共同按最后获救价值按比例分摊。
A:船舶和运费两方
B:货物和运费两方
C:船舶、运费和货物三方
D:船舶和货物两方
某外贸公司出口茶叶一批5公吨，在海运途中遭受暴风雨，海水涌人舱内，致使一部分茶叶发霉变质，这种损失属于（）。
A:实际全损
B:共同海损
C:推定全损
D:单独海损
保险公司承担保险责任的期间通常是（）。
A:钩至钩期间
B:舷至舷期间
C:仓至仓期间
D:水面责任期间
某货轮在航行途中因设备故障起火，该船舱内发生火灾，船长立即组织人员灭火抢救，灭火后统计损失，被火烧毁货物价值共计5000美元，因救火被水浸坏货物价值6000美元。船方宣布此两笔损失为共同海损。被水浸的货物损失6000美元属什么性质的损失？
进出口合同中订立保险条款时应注意哪些？
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