出自:城市轨道交通行车值班员

4120操作面板绿色的接通电源灯亮，表示交流电源已接通。（考点范围：FAS系统简单故障分析及处理）
采用引导总锁闭方式开放引导信号，复示信号显示为（）色。（考点范围：引导总锁闭的注意事项）
A:红
B:黄
C:绿
D:月白
列车在区间发生重大火灾，且列车无法前行时，乘务员应当（）。
A:切断外部高压电源，启动列车应急电源
B:切断所有电源
C:无需切断电源
D:切断外部高压电源
下列（）信号显示属于防护信号中的道岔开通定位，列车可按规定速度通过道岔的信号。
A:一个红色灯光
B:一个绿色灯光
C:一个月白色灯光
D:一个红色灯
采用引导进路锁闭方式开放引导信号时，该信号机内方第（）轨道区段出现红光带，则转动钥匙后不得松手。（考点范围：引导进路锁闭的相关知识）
A:一
B:二
C:三
D:四
列车经入场线入场，司机凭入场信号机显示的（）色灯光开车入场。（考点范围：列车出入场的有关规定）
A:黄
B:白
C:月白
D:绿
在下列继电器中不是靠微机驱动励磁的是（）。
A:编码左方向继电器
B:编码继电器
C:信号继电器
D:紧急停车继电器
方向电源，例如“KZ-共用-H”是通过四个方向继电器后接点和（）后接点接通的正极性电源。
A:ZQJ
B:ZRJ
C:1RJJ
D:2RJJ
车站广播应（），（），（）引导乘客安全，快捷乘坐地铁为原则
A:及时
B:完整
C:清晰
D:准确
值班员遇溜车时，应（）办理。
A:采取措施阻止溜动车辆运行
B:有条件的车站可将溜动车辆引向无列车、车辆的线路
C:设法扣留有可能与溜来车辆冲突的列车或使其停车
D:必要时尽快通知前方站
地铁供电根据其重要性规定为（）级负荷。（考点范围：地铁供电系统的构成和简单流程）
A:1
B:2
C:3
D:4
道岔是使列车由一条线路跨越另一条线路的设备。
车站环境和设备的管理不具备下列功能（）
A:对车站环境参数进行统计
B:对设备的运行状况进行统计，优化设备的运行
C:形成维护管理趋势预告，提高设备管理效率
D:注册和操作权限设定
地铁辅助线是为保证正线运营而配置的线路。（考点范围：线路相关知识）
办理解除“上电解锁”操作前，需确认相应区间（）
A:列车已停车
B:进路已解锁
C:信号已关闭
D:道岔已解锁
信号系统应包括ATC系统及车辆基地信号系统，以下不属于ATC系统包含的内容为（）
A:ATR
B:ATS
C:ATP
D:ATO
车站停电时，值班站长组织人员维持车站秩序。（考点范围：车站停电的定义及作业要求）
引导信号开放时，进路光带点亮，同时故障区段点亮（）光带。（考点范围：引导进路锁闭的相关知识）
A:绿
B:白
C:红
D:黄
当护轮轨螺栓折损时，（）。（考点范围：手摇道岔的相关规定）
A:允许列车限速5km/h通过
B:允许列车限速10km/h通过
C:允许列车限速20km/h通过
D:禁止列车通过
应答器不能安装在曲率半径小于（）m的线路上。如果确实需要安装在曲率半径较小的线路段，必需对安装条件进行精确的分析。
A:300
B:200
C:100
D:50
车站大客流爆满时，分公司经理有权决定根据实际情况下达封站命令。（考点范围：车站大客流爆满的定义及作业要求）
经（）准许的出场列车，可由入场线出场。
A:信号楼值班员
B:运转值班员
C:行车调度员
D:车站值班员
行车报表不得用（）笔填写。（考点范围：行车报表的种类及填写要求）
A:钢笔
B:圆珠笔
C:铅笔
D:水笔
地铁车辆定修的时间为（）或运行100000公里。
A:半年
B:1年
C:1年半
D:2年
降压变电所通过配电所将三相（）伏交流电和单相220伏交流电分别供给动力照明设备。
A:380
B:1500
C:220
D:30
保障人民群众（）安全，是制定《安全生产法》的目的之一。
A:生命和环境
B:财产和物资
C:生命和财产
D:设备和财产
按进路闭塞法行车时、列车占用区间的行车凭证为信号机的（）
A:稳定的绿色灯光或稳定黄色灯光
B:闪动的绿色灯光或闪动的黄色灯光
C:稳定的红色灯光或稳定黄色灯光
D:闪动的红色灯光或闪动的黄色灯光
城市轨道交通线路与线路之间的换乘应方便、快捷，不同线路站台之间的步行换乘时间不宜大于（）分钟。
A:2
B:3
C:5
D:8
地铁线路的设计原则，一般在城市中心地区适合采用（）
A:地下线
B:高架线
C:半地下线
D:跨式线路
速度发电机将车轮的旋转转换为（）传输给ATP/ATO车载设备主体。
A:时间
B:声波
C:速度脉冲
D:电磁波
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