出自:动车车辆检修工

D100道整列架车作业时，整列架车至850±10mm安装转向架工艺螺栓后，将空气弹簧阀拨到（）度，进行空簧排风，直到听不到有风排出，结束排风。
A:30
B:60
C:45
D:90
简述CRH2、CRH380A系列动车组TCR天线下表面距轨面的高度调整（）
A:用19mm叉口扳手将TCR天线的M12螺帽固定，用棘轮扳手松开4个M12螺栓的螺母
B:待螺母全松开后，同时增加或取出TCR天线两侧任意厚度的垫片
C:高度合格后，将4个M12螺栓的特殊螺母紧固，扭矩为39N•m
D:涂打红黑防松标记，保证同一处安装位置螺栓长度一致
CRH380A统型动车组在（）车车顶设置了弓网监测装置。
A:4、6
B:4、5
C:3、7
D:5、6
简述CRH2A型动车组牵引变流器（CI）吹灰作业内容。（）
A:用高压风或者吸尘器在牵引变流器裙板两侧风口来回吹扫
B:直至出风量大且没有灰尘
C:用水冲洗3分钟
D:可以使用水冲洗
概括说明我*段在三级修程中针对CRH380A，CRH380A（L）型动车组的换气检修要求。（）
A:静止状态下，振动值不大于1m/s2
B:静止状态下，振动值不大于1.2m/s2
C:按规程相关要求下车分解检修
D:可以现车除尘
CRH380A统型动车组按下广播装置上的联络按键，可以进行车内广播。
用棘轮扳手（套筒Φ=55mm）卸下牵引拉杆与车体中心销相连的两个螺栓，（牵引拉杆与转向架相连的两个螺栓也需拆下），破力时注意用力方向，不宜用蛮力，以免对动车组或作业人员造成伤害。
下列车型动车组主空气压缩机分部正确的是（）
A:CRH2A分布在3、5、7车
B:CRH380A统分布在3、7车
C:CRH380AL分布在3、5、9、15车
D:CRH2B统分布在3、5、7、11、13、15车
CRH380A统型动车组辅助空压机分布在（）车。
A:2、4、6
B:2、4
C:4、6
D:2、6
CRH2A统型动车组启动试验时操作牵引手柄“P2”档，右旋主控端司机室“启动试验”旋钮3～5秒
CRH2A型动车组启动试验时，电机电流反馈值约为（）A。
A:330-360
B:280-360
C:280-400
D:330-400
CRH2、CRH380A系列动车组中心销安装零部件与转向架构架安装零部件的上下间隙测量（）
A:作业人员使用内卡钳测量中心销紧固螺栓旁的突出的下表面到横向减振器上表面的距离
B:作业人员使用内卡钳测量中心销紧固螺栓旁的突出的上表面到横向减振器上表面的距离
C:用500mm钢板尺测量内卡钳的间距，读取并记录测量数据
D:用300mm钢板尺测量内卡钳的间距，读取并记录测量数据
CRH2、CRH380A系列动车组在尺寸测量作业中，当车钩的高度未能满足标准时，可在空气弹簧下支撑面安装空气弹簧调整垫，调整垫可在（0-6）mm范围内选配。
CRH2C2阶段/CRH380A<统>型动车组的牵引电机温度实时监控传感器分布在（）车PG、SS插座旁，每车4个。
A:2、3、4、5、6、7
B:1、2、4、5、6、7
C:2、3、4、5、6、8
D:1、3、4、5、6、7
简述CRH380A统型动车组车钩中心高度测量标准（）
A:动车组未解编检修时，只测量两头车车钩数据
B:车钩中心高度为1000mm，两头车的车钩高度为985～1010mm
C:头车车钩两侧基准线距尺杆底面的垂直高度差不大于8mm
CRH2A型动车组辅助电源装置（APU）吹灰作业内容（）
A:用高压风在冷却风道的入口和出口分别上下来回吹10分钟
B:直至冷却风道处出风量大、且没有灰尘时，才达到作业效果
C:用水冲洗3分钟
D:可以使用水冲洗
作业人员确认动态轮重检测仪显示屏中设定动车组车型及车号，并选择（）方向。
A:出库
B:入库
C:1车
D:0车
CRH2A型动车组三级修安装换气装置特殊螺母时，紧固扭矩为（）N.m。
A:150
B:160
C:180
D:200
CRH2、CRH380A系列动车组使用梯形工装（）插入转向架排障橡胶与钢轨之间。
A:5mm，7mm
B:6mm，7mm
C:5mm，6mm
D:4mm，6mm
CRH380A统型动车组碳滑板检修过程中更换需要（）条件
A:滑板漏气
B:掉块在宽度方向大于40%
C:铝托架存在直径大于2mm的烧损
D:滑板扭曲变形
转向架侧横向减振器连接步骤（）
A:用叉口棘轮扳手（套筒Φ=24mm）将横向减振器与转向架连接的M16错误45螺栓拧紧；
B:用扭矩扳手紧固，扭矩值为200N.m，打白色扭矩标记确认；
C:涂抹N6面漆，待油漆干后涂打白色防松标记。
D:涂抹755面漆，待油漆干后涂打白色防松标记。
CRH380AL型动车组防雪盖板增加M6错误20螺栓，其扭矩值为（）。
A:13N·m
B:5.7N·m
C:25N·m
D:18N·m
下列不属于CRH2、CRH380A系列动车组尺寸测量及调整的施工工艺的是（）。
A:空车状态下（水箱注满水）
B:空气弹簧充满风状态下
C:车内需装载备品及工具
D:车辆技术状态完好
全体人员进行转向架推送作业。每名防护人员按要求将转向架推依次推送到指定位置并设置好（）。
A:转向架位数
B:防护
C:铁鞋
D:止轮器
简述CRH2A型动车组辅助电源装置（APU）吹灰作业内容。（）
A:用高压风在冷却风道的入口和出口分别上下来回吹10分钟
B:直至冷却风道处出风量大、且没有灰尘时，才达到作业效果
C:用水冲洗3分钟
D:可以使用水冲洗
CRH380A统型动车组AG37速度传感器航空插头安装时用棘轮扳手进行预紧，再使用扭矩扳手紧固，确保（）。
A:弹垫压平
B:扭力到位
C:螺母紧固到位
D:平垫压弯
CRH2、CRH380A系列动车组尺寸测量作业需要在什么状态下进行？（）
A:空车充气状态
B:水箱加满水
C:所有设备安装完毕
D:装载备品及工具
CRH380A统型动车组APU3吹灰时，对准拆卸的（）滤网处风口和风机叶轮处，分别上下来回吹10分钟。
A:一块
B:两块
C:三块
D:六块
简述CRH2A统型动车组横向缓冲橡胶止挡与中心销间隙调整（）
A:作业人员使用24mm叉口扳手对横向止挡M16螺母破力，用棘轮扳手松开横向止挡间隙调整螺栓
B:根据具体尺寸加减垫使横向止挡与中心销的间隙符合要求
C:用扭矩扳手紧固螺栓，扭矩102N•m
D:涂抹灰色油漆，待油漆干后打白色防松标记
CRH380A统型动车组启动试验时牵引手柄置于（）位。
A:P3
B:P4
C:P5
D:P1
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