出自:高铁动车组机械师

CRH380B动车组TCN用于两个牵引单元之间和重联列车之间的数据通讯
接通制动指令转换器的电源，电源开关符号为BTRCN。司机室后面板“救援转换装置”NFB置于（）。
CRH380B动车组内显每节车有（）个
A:0
B:1
C:2
D:3
CRH2型动车组列车信息控制装置功能不包括（）。
A:旅客信息功能
B:控制指令传送功能
C:车上检查功能
D:监视器功能
CRH5型动车组运用的气温条件为）（）℃～+40℃
过分相通过自动控制装过分相通过自动控制装置绝缘电阻应（）.
A:≥100ΜΩ
B:≥200ΜΩ
C:≥300ΜΩ
D:≥500ΜΩ
CRH1型动车组牵引电动机的特点是什么？
当线路积水面高于轨面（）时，CRH2型动车组禁止升弓供电。
A:50mm
B:60mm
C:70mm
D:80mm
CRH5型动车组处于无电救援模式时制动系统应做哪些调整？
每列CRH380B动车组压力波传感器有（）个。
A:1
B:2
C:4
D:8
CRH308A统型动车组数据记录集无线传输装置（DRWTD）车载信息是如何采集的？
CRH5型动车组用制动闸片的总厚度为（）mm，磨耗到限的最小厚度为（）mm（最薄部分），确保制动闸片和制动盘之间保留（）mm的间隙。
在处理辅助电源装置传输不良故障时，应该将辅助电源装置控制（APUCN）NFB断开（）秒以上，再投入。
CRH380B型动车组转向架横向加速度传感器报警或故障的限速值为（）。
A:140km/h
B:175km/h
C:215km/h
D:250km/h
采用机车调车作业时，（）或动车（客车）段（所）胜任人员负责过渡车钩、专用风管和电气连接线的连接和分解并打开车门，（）负责车钩连结与摘解、软管摘结。
A:随车机械师；乘务员
B:乘务员；司机
C:随车机械师；调车人员
D:司机；调车人员
CRH380BL型动车组轴温传感器检测可以将工件、工具等物放置在设备润滑面上。
TCMS系统的作用是什么？
简述单车缓解操作过程？
CRH2型动车组无外部电源供电时，回送时间不超过（）小时，超过时限速5km/h。
A:1
B:2
C:3
写出CRH1型动车组通电后“牵引封锁”旁路按钮指示灯在不同状态下代表的信息。
牵引系统主变压器用油冷方式，牵引变流器使用成熟的（）。
CRH1A（时速250公里）型动车组一级检修对AC380V主干线对地电阻值规定为不小于（）MΩ。
A:0.5
B:1
C:2
D:3
在CRH1A型动车组中，“TCMS”的中文全称是（）。
A:列车控制中央控制单元
B:列车控制和管理系统
C:列车诊断系统
D:防滑装置
《铁路技术管理规程》规定，客货共线铁路的线路速度等级分为120km/h、（）。
A:140km/h
B:150km/h
C:160km/h
D:170km/h
CRH2型动车组车辆信息控制装置中，空调模式设定属于（）模式。
A:司机
B:列车员
C:记录
D:检修
（）是合理组织列车检修工作的基础。
A:列车检修作业计划
B:列车质量监督
C:列检技术作业过程
D:列检作业场基本工作制度
CRH3型动车组司机室中在紧急情况下作为司机逃生出口的是（）。
A:前窗
B:风挡玻璃窗
C:侧窗
D:后窗
CRH2型动车组在机车回送时，途中不得通过半径小于（）的曲线。
A:100m
B:150m
C:180m
D:250m
高速铁路信号与控制系统的主要特点不包括（）。
A:管理集中、控制分散的微机综合列车自动控制系统
B:人-机关系合理
C:具有较低的容错能力及安全性
D:具有较大的信息处理能力
何为铁路高速动车组？有何特点？
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