出自:驼缓信号工

密贴调整杆、锁闭杆等各种连接杆的直径，因锈蚀磨耗的减少量不得超过（）。
A:1/3
B:1/4
C:1/5
D:1/10
驼峰雷达的测量误差主要由（）引起。
A:雷达晃动
B:频率计非线性
C:发射频率偏移
驼峰调车场头部咽喉的信号机，分为驼峰信号机和（）。
驼峰控制计算机机房应有可靠的接地装置，接地电阻应不大于（）。
分水滤气器排污正常，油雾器作用良好，油杯油量不少于其容积的（）.减速器动作每次滴油不少于（）滴。
每年要求检查一次系统的接地电阻是否小于（），否则处理。
A:1Ω
B:2Ω
C:5Ω
D:10Ω
信号设备的防雷元件主要采用金属陶瓷放电管、氧化锌压敏电阻和硒片等。（）
钩车错道的原因有（）。
A:人工抢扳道岔
B:发生道岔恢复
C:发生追钩
D:道岔未执行电脑的指令
E:目标股道被封锁
TJK2A减速器在制动位时，制动电磁阀是长有电的。（）
ZK4型电空转辙机的活塞行程为（）mm。
A:170
B:170±2
C:170-2
空压机各部运转机构的温度不得超过（）℃。
A:5
B:10
C:40
D:60
T·JK2、T·JK3系列减速器的辅件箱主要由（）、油雾器两个气动元件组成。
每台目的制动（K2系列）减速器安装（）套控制阀箱；每台间隔制动（K3系列）安装（）套控制阀箱；控制阀箱内的电磁阀电路为（并联）
T·JK型减速器的工作油缸，在额定压力下测其内泄漏量，在5min内工作油缸泄漏量不得超过（）mL。
A:7
B:7.5
C:8
D:8.5
ZK4型电空转辙机各部件动作灵活、协调，无（）。各部件气密性良好，无（）。
驼峰2.3型轨道电路保护区段的工作电流流应当为230mA-330mA。
驼峰分路道岔转辙机最基本的要求是（）。
在线束分路道岔区，为了使分路道岔有较大的灵活性，故才用（）解锁方式的调车信号电路。
T·JK车辆减速器测量内外制动夹板间距离（调整螺栓处测量）：缓解位时＞（）。
与平面牵出线调车作业相比较，驼峰调车作业利用了车辆本身的重力进行溜放，在保持钩距的情况下，可以连续溜放，因此作业效率高，提高了编组站的解编能力。（）
机车车辆轮箍内侧距离为（）MM，容许偏差不得超过（）MM。
组合侧面端子排列，横向编号为（），纵向编号为（）。查某一组合在继电器架中的位置，应看（）。
ZK4型电空转辙机换向电磁阀的吸起电压为不大于（）V。
A:16
B:20
C:24
减速器的制动能高只与车辆轮缘厚薄有关。（）
铁路行车有关人员，必须年满（）周岁，思想品德好，身体健康，并具有担任本职工作的基本知识和技能。
A:16
B:18
C:20
一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入铁路的建筑接近限界；与机车、车辆有直接互相作用的设备，在使用中不得超过规定的侵入范围。（）
TW系统测长空线故障报警限为大于（）米。
A:30
B:40
C:50
D:60
测速雷达中放大器的作用是（）。
A:放大多普勒信号
B:产生9375MHZ的超高频信号
C:把多普勒信号变成方波
D:将9375MHZ的信号进行放大后发射
ZK4型电空转辙机额定转换时间为不大于（）S。
A:0.6
B:0.8
C:1
D:1.2
根据“铁路驼峰信号施工规范”，引接线塞钉头于夹板边缘的距离宜为（）mm。
A:80
B:100
C:150
D:90
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