出自:动车组随车机械师

列车冬季停放且无保温措施时，应（）排空水箱、水泵腔内存水。
A:自动
B:手动
C:不用
D:半自动
CRH2A统型动车组空调电热器，通过逆变器，使用单相400V电源加热。
动车组列车因车辆设备故障在规定时间内不能修复时，动车组随车机械师应立即通知动车组司机，由动车组司机请求救援。同时，动车组随车机械师要向事故发生地铁路局动车调度员报告
CRH2A统型动车组设有容量充足的蓄电池组，供紧急时使用。应急用电量（含应急照明、列车无线装置、广播装置、尾灯及应急通风）最少可持续（）小时。
A:5
B:4
C:3
D:2
在01、04、05、00、车设有停放制动控制装置，满足动动车组在定员载荷下能在30‰的坡度上停放
排水系统的组成可分为哪些？
辅助电源装置的故障保护功能有哪些？
停电的线路，禁止（）进入。
A:施工机车
B:内燃机车
C:电力机车
D:汽车
如何进行远程控制切除操作？
当蓄电池电压低于（）V时必须关闭蓄电池开关，防止蓄电池放电过度导致成为“死车”
A:77
B:87
C:83
D:84
CRH2A统型动车组标志灯转换电路的基本单元由标志灯控制部、标志灯电阻器盘、前部标志灯及后部标志灯构成
当出现“乘客信息显示器传输不良”故障时，随车机械师可将故障车服务配电盘中的（）断开再投入。
CRH2A统型车自我诊断传输线相关描述中，错误的是（）
A:各监控器部、控制传输部之间的传输错误的检测
B:控制信息的自我诊断
C:光传输故障时的运行控制指令的备份
D:牵引指令、制动指令的串行传输
CRH2型动车组BMK延时控制继电器设置在哪些车的配电盘内（）
A:3、7
B:2、6
C:4、6
D:5、7
CRH2A统型动车组发生制动不缓解故障时，需要进行MON上“抱死切除”操作。
为了降低噪声，根据不同车速，换气装置设置了高低两种转速，车速160km/h以下和160km/h以上电机分别以多少频率高速运行：（）
A:53Hz60Hz
B:50Hz60Hz
C:53Hz63Hz
D:50Hz63Hz
齿轮箱、牵引电机点温超标但可视范围内无其他异常，滚动试验后，限速140km/h维持运行，申请前方站救援。
AS压力为370±30kp时，M车制动快速位压力为（）KP
A:280±30
B:300±30
C:320±30
D:330±30
缓解制动时，为使电空变换阀准确地移到缓解位置，特意进行电空变换阀电流的偏流控制。此时EP阀电流是为145mA。
CRH2型动车组车顶上粘贴有密胺类抗振支持材料，密胺类抗振支持材料具有较好的（）
A:隔热性能
B:防潮性能
C:防火性能
D:隔音性能
CRH2A统型动车组无火回送时操作“联挂准备”开关打开头车的（）。如果无法正常打开，可以使用列车（）内的开关来强制打开头车罩盖。
CRH2A型动车组MON屏在未操作的情况下，MON屏模式发生自动跳转的原因为（）或设备故障。
下列哪些不属于MTr三次侧所挂负载（）
A:空调装置
B:换气装置
C:应急灯
D:电开水炉
AS压力为410±30kp时，M车制动7级压力为（）KP
A:220±30
B:230±30
C:240±30
D:250±30
CRH2A动车组的MR压力压力传感器安装在（）车。
A:3,5,7
B:3,7
C:4,6
D:2,4,6
CRH2A（统型）动车组车内广播分为人工广播、语音自动广播、电台广播三种。
250公里统型动车组采用换气装置实现车内新风/废排的交换，即采用了（）
A:主动式压力波保护系统
B:被动式压力波保护系统
C:主动式和被动式压力波保护系统
D:连动式压力波保护系统
CRH2A统型动车组发生全列无直流电故障时，如何处理？
CRH2A统型动车组正常情况下列车总风管压控制在（）之间。
CRH2A（统型）动车组每列动车组均配备有过渡车钩、BP橡胶软管、MR橡胶软管、安装橡胶软管的扳手等搭载物品。
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