出自:橡胶物性检验员

热空气加速老化试验时，建议下列类型的材料可一起加热：相同类型的聚合物、含有同类型的促进剂或硫磺和促进剂的比率近似相同的硫化橡胶、含有（）的橡胶、含有同类型（）的橡胶。
测量“O”型圈的尺寸所使用的测量工具是投影仪或工具显微镜。
进行样品检验时的标准环境温度是（）℃。
A:18±2
B:23±2
C:28±2
D:不要求
一汽集团公司标准中检验橡胶胶管的试验标准代码是（）。
A:JF02-19
B:JF03-19
C:JF04-19
D:JF01-15
在测量熔融指数时，如果流量超过25g/10min时，应当采取的措施是（）。
A:减少负荷
B:更换出料模孔
C:降温
D:升温
拉伸性能试验试样，1、2、3型试样应从厚度为（）mm的硫化胶片上裁切；4型试样应从厚度为（）mm的硫化胶片上裁切。
热塑性弹性体不用填加硫化剂和促进剂就可直接使用。
硫化橡胶或热塑性橡胶恒定压缩变形测定时，当橡胶国际硬度值为10～80时，压缩率为（）%，当橡胶国际硬度值大于80时，80～89和90～95时其压缩率分别为（）%和（）%。
橡胶试片在做拉伸试验时，其拉伸速度为（）mm/min。
A:50
B:100
C:200
D:500
在软管组合件泄露试验中，试验组合件承受规定的静态压力应是最小爆破压力值的（）。
A:70%
B:50%
C:80%
D:60%
PVC树脂在汽车上用量最大的部件是（）。
A:管件
B:车底涂料
C:发泡体
D:密封条
汽车轮胎的耐压强度很高，主要是因为采用了（）帘线作为增强帘布。
A:丙纶
B:尼龙
C:维纶
D:粘胶纤维
硫化橡胶的拉伸强度、扯断伸长率的最终取值为5个试样计算结果的（）值。
制作塑料与金属复合件时，应先对金属件进行预热，以避免产生应力集中。
计算题：按国家强制性标准GB5763-1998《汽车用制动器衬片》进行小样试验时，在200℃摩擦磨损性能试验终止后，请计算摩擦系数和磨损率。 已知条件： （1）试验设备弹簧标定系数为：K=21.48N/mm； （2）150℃两个试样10个测量点的厚度分别为：5.25mm、5.26mm、5.28mm、5.43mm、5.36mm、5.22mm、5.36mm、5.48mm、5.33mm、5.32mm，200℃试验后相应点厚度为：5.23mm、5.22mm、5.26mm、5.41mm、5.33mm、5.20mm、5.34mm、5.45mm、5.30mm、5.31mm； （3）记录纸带弹簧全平均拉伸长度为22.0mm，弹簧后半平均拉伸长度为22.5mm； （4）正压力为：0.98MPa； （5）每个试样尺寸为25mm×25mm×6mm；
什么是检验和试验记录？
玻纤增强热塑性塑料与非增强塑料相比，增强塑料的热变形温度要低。
拉伸强度测量时，读数值在刻度盘（）之内。
使用邵氏A型硬度计测定橡胶试样硬度时，在试样表面不同位置进行5次测量取中值，不同测量位置两两相距至少（）mm。
A:6
B:5
C:4
D:3
氧指数法测定橡胶燃烧性能试验时，怎样点燃试样和判定试样已点燃？
抗剪强度大于1470N/cm2的胶属于结构胶。
进行发动机油封密封性试验时，必须在油封唇处涂油进行干磨试验。
在工业生产中橡胶胶管一般普遍采用什么成型方式成型（）。
A:注射成型
B:压延成型
C:挤出成型
D:浇注成型
A类不确定度是用实验标准偏差表征，获得标准偏差的方法有：（1）（）法，（2）极差法，（3）较差法，（4）最大残差法。
天然橡胶的缺点？
随吸水量增加，尼龙的冲击强度降低，屈服强度升高。
用目视显微镜或摄影显微镜观察法测定橡胶混炼胶分散度时，（）级表示最佳的分散状态，而1级则表示最劣的分散状态。
热空气加速老化试验时，为了防止硫磺、抗氧剂、过氧化物或增塑剂的迁移，避免在同一老化箱内同时加热（）的橡胶试样。
浸泡后的拉伸性能试验，如果试验液体是易挥发的，试样从试验液体中取出，不需洗涤，直接用滤纸擦拭试样表面30秒后，立刻印上标线，并在（）分钟时间内完成拉伸试验。
A:15
B:20
C:25
D:30
简述橡胶耐臭氧老化性能试验拉伸试样的调节要求。
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