出自:现代船舶维护与修理

气缸套外表面发生的浓差腐蚀是由（）引起的。
A:酸浓差
B:氧浓差
C:温差
D:盐浓差
下列故障原因中，不属于腐蚀磨损造成的是（）。
A:主轴瓦表面的黑点，扩展至海绵状空洞，直至剥落
B:齿轮泵的轮齿啮合处的麻点，直至剥落
C:运动副表面生成的氧化膜，结合不牢，后又脱落
D:排气阀面的孔洞、凹坑
关于机件穴蚀的机理，下列说法错误的是（）。
A:机件发生穴蚀的先决条件是机件浸于液体中，并与液体有相对运动
B:机件在液体中受到某种能量的传递作用，形成液体中的局部瞬时高压或瞬时高真空
C:在瞬时高真空区，液体汽化形成气泡；在另一瞬间形成高压时，气泡溃灭，产生极强的冲击波作用在金属表面
D:机件穴蚀与微观电化学腐蚀无关
防止气缸套穴蚀的主要途径（）。
A:减振
B:提高抗蚀能力
C:降低冷却水温度
D:采用干式气缸套
采用着色探伤方法时，一般钢的铸、锻件为（）min。
A:10～30
B:20～40
C:30～50
D:30～60
磁粉探伤具有设备简单、操作容易、检验速度快和灵敏度较高的优点，缺点是（）。
A:探伤后零件中有剩磁
B:不能检测内部缺陷
C:应用范围不广
D:仅适用于铁磁性材料
据统计，疲劳断裂的零件约占断裂零件总数的（）以上。
A:60%
B:70%
C:80%
D:90%
零件材料的疲劳强度与零件的（）等有关。 Ⅰ.成分； Ⅱ.形状； Ⅲ.应力状态； Ⅳ.尺寸； Ⅴ.表面粗糙度。
A:Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B:Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
C:Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
D:Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
零件表面变形强化处理使表面塑性变形抗力增加，在表面层内形成残余（）应力，可有效地提高零件材料的疲劳强度。
A:拉
B:压
C:剪切
D:交变
当燃油中的钒与钠的比值为3.3∶1左右时，此化合物的熔点可降至（）℃左右。
A:350
B:370
C:390
D:410
磁粉探伤时采用交流电磁化，可探测零件表面（）以内的缺陷。
A:1mm
B:2mm
C:3mm
D:4mm
疲劳裂纹扩展的第一阶段的扩展方向为（）。
A:最大正应力方向
B:最大切应力方向
C:垂直正应力方向
D:A与B的合力方向
依金属腐蚀表面的特征分为（）腐蚀和（）腐蚀。
A:金属/非金属
B:化学/电化学
C:全面/局部
D:均匀/不均匀
由于影响涡流变化因素较多和涡流信号不易提取分离，使探伤的（）受影响。
A:精度
B:灵敏度
C:可靠性
D:广泛应用
船用（）柴油机气缸套基本上不会发生穴蚀破坏。
A:中高速
B:低速
C:筒状活塞式
D:十字头式
下列关于腐蚀理解，错误的是（）。
A:自由能变化量ΔG仅仅表示腐蚀的倾向
B:金属的电极电位越负，表示金属越耐腐蚀
C:金属的腐蚀是一自发过程
D:局部腐蚀的危害往往大于全面腐蚀的危害
过载抗力一般可用通过试验建立的（）来表示。
A:过载损害界
B:疲劳曲线
C:缺口敏感度
D:应力集中系数
下列设备中（）会产生穴蚀。
A:热交换器
B:往复泵
C:离心泵
D:喷射泵
磁力线在（）不同的两种介质的界面上发生方向的变化。
A:性质
B:导热性
C:导电性
D:导磁性
高周疲劳是（）应力，应力（）寿命的疲劳破坏。
A:低/高
B:高/低
C:低/低
D:高/高
引起零件金属表面电化学不均匀性的原因主要有金属表面的（）的不均匀性。 Ⅰ.化学成分； Ⅱ.组织； Ⅲ.介质； Ⅳ.表面膜； Ⅴ.结构。
A:Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B:Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
C:Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
D:Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
在采用一般检验方法来检验船机零件时，轮机人员往往首先考虑和采用的方法是（）。
A:观察法
B:听响法
C:测量法
D:液压试验法
气体腐蚀是指金属在（）中的腐蚀。
A:高温气体
B:潮湿气体
C:流动气体
D:静止气体
下列检验方法中属于一般检验的是（）。 Ⅰ.测量法； Ⅱ.液压试验法； Ⅲ.煤油白粉法； Ⅳ.渗透检漏探伤； Ⅴ.着色探伤。
A:Ⅰ＋Ⅱ
B:Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
C:Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
D:Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
在电化学腐蚀过程中产生（）和使（）被腐蚀。
A:电子/阳极
B:电流/阳极
C:电子/阴极
D:电流/阴极
常见的金属腐蚀有（）。 Ⅰ.气体腐蚀； Ⅱ.化学腐蚀； Ⅲ.点蚀； Ⅳ.穴蚀； Ⅴ.电化学腐蚀。
A:Ⅱ＋Ⅴ
B:Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C:Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D:Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
中高速柴油机缸套外圆表面的穴蚀部位是（）。 Ⅰ.左右侧； Ⅱ.水流截面变化处； Ⅲ.密封圈附近缸壁； Ⅳ.冷却水进口处。
A:Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
B:Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
C:Ⅰ＋Ⅳ
D:Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
防止化学腐蚀的措施是在零件表面上覆盖一层保护膜，常采用（）等工艺。 Ⅰ.氮化； Ⅱ.镀锡； Ⅲ.镀锌； Ⅳ.镀铬； Ⅴ.发蓝处理。
A:Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
B:Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
C:Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
D:Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
在气缸冷却水中投入（）可防止穴蚀。
A:缓蚀剂
B:极压添加剂
C:亚硝酸盐
D:重铬酸盐
下列检验方法中属于一般检验的是（）。 Ⅰ.观察法； Ⅱ.听响法； Ⅲ.煤油白粉法； Ⅳ.渗透检漏探伤； Ⅴ.着色探伤。
A:Ⅰ＋Ⅱ
B:Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
C:Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
D:Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
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