出自:船员安全培训

在内河，落水者大都是由落水者附近船舶救起的。（）
使用二氧化碳灭火器扑救火灾时，操作者应手持喷筒根部的手柄，从容器上部的一侧向容器内喷射，但注意不要使二氧化碳直接冲击到液面上，以免将可燃液体冲出容器而扩大火灾.
胸外挤压术病人应仰卧在（）。
A:沙发上
B:席梦思上
C:硬床板或地上
呼吸器的所有气瓶都应能够互换使用.
消防水带很坚实，不受油类、大部分化学药品、霉腐以及酷暑、严寒天气的影响.
因钾过量而引起的火灾，不能使用干粉灭火剂扑救.
600总吨及以上的运输船都必须配备海事局和船舶检验局统一印制的货船或客船应变部署表。
成功应急的要素不包括（）。
A:训练有素的船员和完备的应急器材
B:高效率的应急预案
C:正确指挥、群体协同
D:符合要求的公司质量管理体系
可燃物与氧气发生化学反应都属于燃烧现象。
内河船舶应变部署表负责编制的是：（）。
A:船长
B:大副
C:三副
在船舶上，平时每位船员都是防火安全员，发生火灾时人人都是消防员。
船舶水灭火系统是由（）所组成。
A:消防泵、消防水管、消防栓、清水灭火器
B:消防泵、消防总管、消防栓、消防水带、水枪或水雾器及国际通岸接头
C:水泵、管路、喷嘴和阀门
D:水泵、管路、泡沫等
对小型普通船舶，只要求配备必要的救生设备，无须张贴“内河船舶救生设备”。
二氧化碳是一种不助燃、不导电、无腐蚀性的惰性气体。
对甲类火，二氧化碳和水同时使用，灭火效果最好。
乙类火燃烧特点是（）.
A:火能深入内部易燃
B:燃烧炽烈，火势猛
C:表面燃烧且速度快温度高易爆炸
引起火灾的起火源有（）。 ①明火或暗火 ②热表面 ③火星 ④电器设备 ⑤自然 ⑥静电 ⑦雷电
A:①②③⑤⑥⑦
B:②③④⑤⑥⑦
C:①②③④⑤⑥
D:①③④⑤⑥⑦
简述对逃生路线的一般要求。
弃船命令只有船长才有权发出，任何人不得随意发布弃船命令，弃船令的发布要慎重。（）
推车式泡沫灭火器容量一般为（）升.
A:45~100
B:65~100
C:85~100
瞭望人员和舵工的职责是分开的，舵工在操舵时不应当同时作为瞭望人员，除非是具有四周无遮挡的视野并且没有夜视障碍或其他保持正规瞭望的妨碍。
在“116”管理机制中，渡船限航制度如何落实？
隔离法灭火是撤除火场附近的可燃、易燃和易爆物品.
对进入船舶失火舱室灭火的人员，要求采取有效的防护措施，防止中毒、灼烧、溺水等意外事故的发生.
船舶的脱险通道应提供其他辅助逃生设施，确保其易于到达、标志清晰、设计能满足紧急情况需要。
火场搜索是，应采用低姿，触摸式的方法，重心放在后脚并曳步前进。
两机动船对驶相遇，如何判断存在碰撞危险？
火情发生时，最初的有效行动不包括（）。
A:火灾范围不大时使用灭火器扑灭
B:关闭火场的门窗、通风筒、舱盖、入孔等通风口
C:切断电路、油路，转移易燃易爆物品
D:撤离船员，做好弃船准备
细水雾灭火系统的缺点是作为灭火剂的水质要求绝对稳定（即纯净水），给细水雾灭火系统大范围的推广带来一定难度.
现代船舶上通常配备有推车式化学泡沫灭火器，但一些老龄船舶上还配备有推车式空气泡沫灭火器.
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