出自:民用航空器维修人员执照

当座舱高度超过（）时，氧气面罩自动放出
A:15000ft；
B:14000ft；
C:12000ft。
直升机要由悬停改为向前飞行时：（）.
A:将周期变距杆向前推使旋翼旋转平面向前倾斜。
B:将周期变距杆向前推使旋翼旋转平面向后倾斜。
C:将周期变距杆向后拉使旋翼旋转平面向后倾斜。
D:将周期变距杆向后拉使旋翼旋转平面向前倾斜。
某型四行程发动机，转速是2400RPM，第一和第二阶段燃烧的时间总和约为0.0004秒，燃烧过程产生最大燃气压力在活塞上死点15度，问提前点火角是多大（）.
A:30度
B:57.6度
C:42.6度
D:22.6度
操作面校装检查时，应特别注意：（）.
A:舵面不能偏转，否则测量不准
B:舵面的移动范围应比操纵机构移动的范围大
C:操纵机构和舵面的运动要一致
D:操纵机构应锁定
当恒装调速器的调整螺钉拧紧时，恒装的额定转速将：（）.
A:上升
B:下降
C:不变
D:不能确定
直流发电机无法为蓄电池正常充电的因素中不包括：（） 
A:发电机断路器跳开；
B:发电机调压器故障；
C:发电机输出电压高于正常值；
D:蓄电池接触器无法接通。
双液压系统失效，手控飞行受到以下限制（）
A:在FCU使用选择速度
B:重力放起落架
C:进近构型和襟翼手柄位置
D:以上都有
惯导的快速校准程序是：（）。
A:NAV→OFF→NAV
B:NAV→ALIGN→NAV
C:ALIGN→NAV→ALIGN
D:ALIGN→OFF→NAV
高频通信接收机中信号频率的变化形式及所采用的中频为（）。
A:二次变频，高中频
B:二次变频，低中频
C:一次变频，高中频
D:一次变频，低中频
现代民航客机一般巡航的大气层是（）.
A:对流层顶层
B:平流层顶层
C:对流层底层
D:平流层底层
当航空器上存在应填充空孔时，不可采用下列哪种材料铆钉进行填孔修理（）？
A:1100系列铆钉
B:2024T31
C:2017T3
D:7075T6
在飞机上如何抑制失速？（）。
A:通过驾驶杆推力器自动向前推杆使飞机低头.
B:驾驶员人工拉杆
C:自动驾驶仪自动使飞机左倾斜
D:自动油门系统自动减少推力
冲压空气管道风扇的作动动力是（）
A:电机
B:气动
C:液压
D:压缩空气
起落架系统WHELL页面可显示什么（）
A:起落架
B:起落架舱门
C:A+B
D:都不对
把钢材加热到临界温度以上，经适当保温后，放入冷却介质<油或水>中冷却到室温。这种热处理工艺过程称为（）。
A:淬火处理
B:回火处理
C:退火处理
D:正火处理
在地面无液压的情况下，方向舵的防风阻尼作用由（）完成
A:行程限制器；
B:伺服机构；
C:配平作动器；
D:偏航阻尼器。
GPS通过什么总线与IRS相联系？（）
A:ARINC 429
B:RS422
C:ASCB
D:LAN
根据AC-121-58的规定，航材供应商的评估应当包括对除（）持有人以外的所有供应商的评估。
A:生产许可证
B:型号合格证
C:CTSOA
D:PMA
在起飞时，可以选择哪种减速速率（）
A:LO
B:MED
C:MAX
D:以上都可以
当发动机起动完毕后，其IDG不能发电，可能原因是（）
A:相应的GCU故障
B:IDG与发动机附件齿轮箱已脱开
C:发电机控制电门在断开位置
D:以上A+B+C
对于一些不用产生警告的信息，直接送至（）
A:ECAM
B:DMC
C:FWC
D:SDDAC
APU滑油加热器系统（）工作。
A:飞机在空中飞行时
B:至少有一台发动机工作时
C:当APUC有电源时
D:当地面服务汇流条有电源时
什么样的疲劳断口的扩展区呈现明显的贝壳状条纹（）？
A:恒应力－恒应变断口
B:低周疲劳断口
C:高周疲劳断口
D:低应力高周疲劳断口
有关风扇整流罩内支撑杆的作用，以下正确的说法是：（）.
A:支撑风扇整流罩以冷却发动机
B:风扇整流罩内支撑杆用于维护并具有80℃的打开角度
C:风扇整流罩内支撑杆用于维护并防止角度过大损伤铰链
D:增加整流罩的强度
在维护液压系统时，对拆开的液压导管端头，应当（）.
A:用一块干净的布塞入管口加以封住。
B:用堵盖或堵塞封住。
C:用胶带封住。
D:用标签贴在导管端头处。
ECAM或EICAS上琥珀色的REV表明反推力装置（）.
A:不在收藏位
B:已经完全打开
C:被锁在收起位置
D:反推收起
α底限功能，哪些阶段有效（）
A:从飞机离地到降落前100英尺无线电高度
B:从飞机离地到降落以前一直有效
C:从离地50英尺到降落前100英尺
航迹方位角定义为（）.
A:飞行速度向量在机体对称面上的投影与机体纵轴之间的夹角
B:空速速度向量与地理坐标东西轴之间的夹角
C:飞行速度向量与机体横轴之间的夹角
D:飞行速度向量在地平面上的投影与地理坐标北向之间的夹角
什么情况会导致”FEEL DIFF-PRESS”灯亮（）？
A:当A或B液压系统失效时，或当升降舵皮托系统故障时
B:当A或B液压系统失效时，或当机长的空速管探头故障时
C:当A或B液压系统失效时，或当副驾驶的空速管探头故障时
D:当A或B或备用液压系统失效时，或当升降舵皮托系统故障时
飞机结构中构件的安全寿命概念是结构中的构件：（）
A:从无裂纹到完全破坏的这段时间
B:从形成不可检裂纹到完全破坏的这段时间
C:从无裂纹到形成可检裂纹的这段时间
D:从形成可检裂纹到完全破坏的这段时间
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