出自:高铁接触网检修工

波动速度是接触网的一个特征参数，高速接触网必须要有很高的接触网波动速度。
车站转线，须严格按（）办理。
以下哪些安全等级可担任工区值班员的岗位？（）
A:1
B:2
C:3
D:4
高速铁路接触网的检修作业分为：（）。
A:停电作业
B:间接带电作业
C:远离作业
D:上道作业
恶劣天气后，设备管理单位应及时安排工区对所辖（）和外部环境巡视检查，将设备隐患纳入问题库。
A:上跨建筑物
B:接触网设备
C:变电所
D:防洪区段
项修、大修由（）进行统一管理。
行车事故救援需接触网停电（拆网）配合的，由（）事故现场负责人向供电调度员提出停电（拆网）申请，供电调度员到相关列调台签认后执行停电。
A:车辆部门
B:车站
C:供电部门
D:责任单位
“供电安全工器具”系指在日常生产作业过程中为防止触电、灼伤、坠落、摔跌等事故发生，保障（）的各种专用工具和器具。
A:设备运行安全
B:作业程序
C:工作人员人身安全
D:检修标准
接触线电连接线夹卡子的两肢应稳固的卡在接触线上需安装线夹部位的沟槽内，卡子的开口朝向机车前进方向，与电连接线穿向相同。
到达作业点后，应注意些什么？
接触网支柱不应附挂通信、有线电视等非供电线路设施，特殊情况需附挂时，应经（）批准。
A:铁路总公司
B:铁路局
C:设备管理单位
突然发现接触网故障，需要机车临时降弓通过时，降弓手信号的显示方法为（）。
A:昼间－左臂垂直高举，右臂前伸并上下重复摇动
B:夜间－白色灯光上下左右重复摇动
C:昼间－左臂垂直高举，右臂前伸并左右水平重复摇动
D:夜间－白色灯光作圆形转动
监管员跟班监管的重点项目包括以下哪些：（）。
A:维管段为主体施工单位的三级及以上营业线施工项目
B:维管段为配合单位的二级及以上营业线施工项目
C:路局要求的重点维修项目
D:路局要求的重点巡视检查项目
供电部门汛期检查重点包括（）。
A:处于路堑边坡、山体落石隐患处所下方、沙漠地段以及其他填料不良地段的接触网支柱
B:接触网和电力自闭、贯通线路旁可能倒伏侵限的树木
C:处于高填方和低洼地段的牵引变电所、分区所、电力配电所及电力箱式变
D:隧道漏水处所
弓网系统动态验收的依据是标准规范。
使用车梯进行作业时，应指定（），工作台上的人员不得超过两名。
高铁接触网零部件、螺栓必须使用力矩扳手，按照规定力矩紧固，下列有关力矩规定说法正确的是（）。
A:70型承力索座顶紧螺丝紧固力矩为75N.m
B:70型套管单耳U螺栓紧固力矩为70N.m
C:可调整式整体吊弦固定螺母紧固力矩为15N.m
D:定位线夹M10螺栓紧固力矩为25N.m
非居民区，供电线、正馈线、加强线在最大弛度时距地面高度不应小于（）mm。
A:7000
B:6000
C:5000
防风拉线长环侧与短环侧方向相同。防风拉线短环端穿入定位器专用孔内，长环端穿入防风拉线固定环中。
接触网专用平板车的最高运行速度应喷涂在两端前方（）车体上。
A:右侧
B:左侧
C:正下方
滑板和接触线的磨损。
C1添乘人员应在检测车开车前（）分钟到达。
A:5
B:15
C:30
D:60
在车站行车室设驻站联络员时，车站作业，驻站联络员设在（）行车室。
《接触网作业车行车日志》是记录车辆运用状态的原始记录，是车辆检修、故障修理及分析事故的（）.
站内和行人较多的接触网每根支柱上，在距轨面（）m高的处所，以及安全挡板或细孔网栅均要有涂以白底用黑色书写“高压危险”字样和用红色画出闪电符号的警告标志。
A:1.5
B:2
C:2.5
作业车停车时间超过20分钟，开车前全列必须进行制动（）。
高速铁路接触网设备鉴定后的质量等级分为（）三种。
A:优良
B:良好
C:合格
D:不合格
高速铁路接触网坚持“（）”的维修方针。
防部件锈蚀措施包括（）。
A:加强源头控制
B:加强部件检查
C:不断完善检查作业指导书
D:以上全对
注意隔离接触网作业车清洁车内外油垢应采用（）。
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