出自:货车制动钳工

脱轨制动装置拉环、顶梁裂损或腐蚀深度大于（）mm时更换，变形时调修或更换。
A:0.5mm
B:1mm
C:1.5mm
D:2mm
W18Cr4V是最常用的一种（），也称锋钢。
制动缸修竣后，储存期超过1年的，须（），橡胶件更换新品。
A:重新试验
B:检查员确认
C:分解检修
D:验收员确认
管吊组成应为加长螺纹防盗制动管吊组成，加长螺纹制动管吊组装松动时紧固，并点焊或将螺纹铲堆（）扣以上。
A:3
B:4
C:5
D:6
制动机在常用制动减压时不发生紧急制动作用的性能称为制动机的（）
A:稳定性
B:安定性
C:灵敏性
D:一致性
图样上未注公差的尺寸也是有公差的。
调整制动缸活塞行程肘，基础制动装置应符合哪些要求？
锯割硬材料或切面较小的工件，应该用（）锯条。
A:硬齿
B:软齿
C:粗齿
D:细齿
空车安全阀组装时，在阀杆、阀芯上涂以适量（）。
A:7057硅脂
B:89D制动缸脂
C:润滑油
D:120阀用改性甲基硅油
DN20压紧式管接头须采用扭矩扳手检查组装力矩（）N·m。
A:90
B:115
C:155
D:200
铁路运输企业应严格控制进入铁路的产品质量，建立必要的（）。
A:监督制度
B:抽验制度
C:检验制度
D:审查制度
读数值为0．02mm的游标卡尺，其读数为30．42mm时，游标上（）与尺身刻线对齐。
A:第30格
B:第21格
C:第42格
D:第49格
70t级货车须装用长度为（）的编织制动软管总成。
A:725±10mm
B:795±10mm
C:800±10mm
D:915±10mm
（），列为较大事故。
A:繁忙千线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48h以上
B:客运列车脱轨2辆以上18辆以下并中断繁忙干线铁路行车24h以上或者中断其他铁路行车48h以上
C:客运列车脱轨2辆以上18辆以下
D:客运列车脱轨2辆以上
整体式向心滑动轴承是用（）装配的。
A:热胀法
B:冷配法
C:压入法
D:爆炸法
120-1型控制阀滑阀逆流孔为（）。
A:φ1.0mm
B:φ0.8mm
C:φ0.5mm
D:φ0.2mm
列车停留超过（）时，列车自动制动机需作简略试验。
A:10min
B:15min
C:20min
D:30min
最大限度指的是（）限度。
A:段修
B:辅修
C:运用
常用的轴瓦材料是（）。
A:轴承钢
B:巴氏合金
C:铝合金
D:铜合金
手制动机的擎轮有裂纹时（）。
A:焊接使用
B:消除裂纹后使用
C:更换
D:继续使用
锯割铸铁、黄铜、铝等材料时，不用冷却液。
25K型客车采用（）装置。
A:104型空气制动
B:F8型空气制动
C:120型空气制动
D:104型或F8型电空制动
轮缘磨耗厚度在距轮缘顶点（）mm处测量。
A:10
B:15
C:20
120/120-1制动阀分解过程中拆卸防丢失螺母时须使用专用拆卸工具，作用在螺母上的压力应小于（）KN
A:1
B:2
C:2.3
D:2.5
客车列检对通过旅客列车技术检查规定：复式闸瓦制动活塞行程的运用限度是（）。
A:175~205mm
B:175~190mm
C:175~215mm
D:150~205mm
说明制动软管的构造？
F8型电空制动机的电空控制采用了两线制。
制动阀段修工序应配备哪些主要的工装设备？
KZW-A型空重车自动调整装置进行单车性能试验时安装试验垫板厚度及制动缸压力分别有哪些规定？ 
转K4、转K5、转K6的脱轨制动阀拉环销孔距底部钢管内侧高度为（）。
A:331mm
B:341mm
C:366mm
D:375mm
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