出自:航空情报执照

未经民航局许可，民航空管运行单位及其从业人员不得对外发布民航空管不安全事件信息。
燃气涡轮发动机的压气机喘振时，会引起：（）
A:排气温度升高，压气机性能恶化
B:排气温度升高，压气机性能变好
C:排气温度降低，压气机性能变好
D:排气温度降低，压气机性能恶化
飞机右转至向台的过程中，方位角变化关系是：（）
A:航向、相对方位、电台方位、飞机方位都减小
B:航向、相对方位、电台方位、飞机方位都增大
C:航向、电台方位、飞机方位都增大，相对方位减小
D:航向、电台方位、飞机方位都减小，相对方位增大
GG ZBTJOIXX 050241 ZBBBYNYX (A1266/98 NOTAMR A0859/98 Q)ZGZU/QMPLC/IV/BO/A/000/999/2811N11313E005 A)ZGHA B)9812170642 C)9912311600EST E)A/C STANDS NR.2-NR.9 CLSD DUE TO WIP.)（）
A:由民航局国际航行通告室发往天津滨海机场航空情报单位的A系列98年第1266号航行通告取代98年第859号航行通告：成都双流机场，自98年12月17日6时42分预计至99年12月31日16时，第2至9号航空器停机位因施工关闭。
B:由民航局国际航行通告室发往天津滨海机场航空情报单位的A系列98年第1266号航行通告取代98年第859号航行通告：长沙黄花机场，自98年12月17日6时42分预计至99年12月31日16时，第2至9号航空器停机位恢复正常工作。
C:由民航局国际航行通告室发往天津滨海机场航空情报单位的A系列98年第1266号新航行通告：长沙黄花机场，自98年12月17日6时42分预计至99年12月31日16时，第2至9号航空器停机位因施工关闭。
D:由民航局国际航行通告室发往天津滨海机场航空情报单位的A系列98年第1266号航行通告取代98年第859号航行通告：长沙黄花机场，自98年12月17日6时42分预计至99年12月31日16时，第2至9号航空器停机位因施工关闭。
持照人所在单位应当为航空电信人员建立规范统一的人员技术档案，其中应完整、如实记录以下哪些内容：（）。
A:岗位培训
B:理论考试、技能考核
C:执照检查、岗位工作
D:包括但不仅限于以上技术经历
管制员向进场航空器提供情报，落地条件，根据需要应包括：（）
A:使用跑道号码
B:风向风速和地面温度
C:高度表拨正值
D:以上都对
机场最低着陆标准公布在（）中。
A:仪表进近图
B:标准仪表进场图
C:机场图
凡是跑道具备（）条件的都应提供精密进近地形图.
A:Ⅰ类精密进近
B:Ⅱ类精密进近
C:Ⅲ类精密进近
D:Ⅱ或Ⅲ类精密进近
基线转弯的开始点应该为（）。
A:电台
B:定位点
C:跑道入口
厦门高崎机场，自98年12月10日8时预计至99年1月10日16时，23号跑道的PAPI正在试验中，不要使用，发布C1313/98。（）
A:A
B:B
C:C
D:D
某基线转弯航线程序，第一次飞越电台（开始点）的高为1200米，第二次飞越电台的高为350米，那么A/B类飞机公布的出航时间为（）.
A:2分钟
B:2.2分钟
C:2.5分钟
某飞机飞行手册中规定的正过载（载荷因数）为2.5，其意义是：（）
A:飞行中允许达到的最大过载为＋2.5
B:飞机结构最大能承受＋2.5的过载
C:机翼机构最大能承受＋2.5的过载
D:机身机构最大能承受＋2.5的过载
飞行中，保持好航行诸元，右侧风飞机不偏，表明：（）
A:对风修正正确
B:对风修正反了
C:对风修正过大
D:对风修正过小
备降最低标准公布在下列杰普逊航图中的（）.
A:STAR
B:航路图
C:进近图
D:机场图
1963年东京公约完全排斥根据本国法行使刑事管辖权。
海口机场，自99年1月28日1时39分预计至99年6月30日16时，每日从日没至日出，机场对所有夜航飞行关闭，发布C0055/99。（）
A:A
B:B
C:C
D:D
每一个甚高频设备均需具备高度的独立性和容错能力，即一个设备的故障不影响或中断其他设备的工作。
民航法的定义
仪表进近程序中，起始进近航段的主要作用是（）。
A:理顺航路和机场运行路线之间的关系
B:用于降低航空器高度，并通过一定的机动飞行使飞机对准中间或最后进近航段
C:用于调整飞机的外形速度和位置进入最后进近
国际民用航空组织的（）是该组织的最高权力机构。
A:大会
B:理事会
C:空中航行委员会
D:秘书处
由（）承担航空器造成地面人身伤亡的赔偿责任。
A:民用航空器经营人
B:机长
C:造成该事故的人
D:空中保安
工程项目中设备配套零备件数量应满足投产后五年的需求量，其中属于两级集中零备件库内储备的零备件，应统一纳入集中零备件库管理，零备件入库时标注（）。
每份AFTN电报可编发（）组收电地址，如果超出，需另行编发一份电报。
A:6
B:7
C:8
D:9
下列哪类不属于最新电信人员执照专业分类范畴（）。
A:通信
B:导航
C:监视
D:动力
对空域实行统一管理的是（）。
A:民航局
B:民航局空管局
C:中央军事委员会
D:国家
(A0002/99 NOTAMN Q)ZYSH/QWMLW/IV/BO /W /000/365/3840N12250E015 A)ZYSH B)9901020600 C)9901141700 D)JAN 02 TO 07 AND 10 TO 14 0600 TO 1700 E)FIRNG WITHIN A CIRCLE CENTRED PSN N3840.0E12249.9 RADIUS 10NM. F)GND G)FL365)（）
A:A系列99年第0002号新航行通告：沈阳飞行情报区，自99年1月2日至7日，10日至14日，每天6时至17时，将在以N3840.0E12249.9为中心，10海里为半径的区域内进行炮射，垂直影响范围：自地面至飞行高度层36500英尺。
B:A系列99年第365号新航行通告：沈阳飞行情报区，自99年1月2日至7日，10日至14日，每天6时至17时，将在以N3840.0E12249.9为中心，10海里为半径的区域内进行炮射，垂直影响范围：自地面至飞行高度层36500英尺。
C:A系列99年第365号新航行通告：上海飞行情报区，自99年1月2日至7日，10日至14日，每天6时至17时，将在以N3840.0E12249.9为中心，10海里为半径的区域内进行炮射，垂直影响范围：自地面至飞行高度层36500英尺。
D:A系列99年第0002号新航行通告：上海飞行情报区，自99年1月2日至7日，10日至14日，每天6时至17时，将在以N3840.0E12249.9为中心，10海里为半径的区域内进行炮射，垂直影响范围：自地面至飞行高度层36500英尺。
飞机飞行过载（载荷因数）的概念可描述为：某飞行状态下：（）
A:升力与推力的比值
B:升力与阻力的比值
C:升力与重力的比值
D:推力与阻力的比值
航空器为达到国家安全保障、行政管理的目的而专门使用的航空器为国家航空器。
下列有关航行情报工作的组织领导的说法中正确的一个是（）。
A:由民航地区管理局直接组织和领导该地区的航行情报工作
B:由民航局统一领导，实行民航总局和民航地区管理局分级管理
C:由机场和航空公司情报部门组织领导该机场的航行情报工作
下列哪种情形，地面受害人可以直接对保险人提起诉讼：（）
A:经营人破产
B:保险无效
C:经营人亏损
D:经营人与保险人有协议
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