出自:船舶GMDSS证

INMARST-B/C系统的NCS个数分别为（）.
A:2/4
B:4/4
C:2/2
D:4/2
GMDSS中可用以下设备接收海上安全信息（）
A:NAVTEX接收机
B:NBDP终端
C:EGC接收机
D:DSC终端
E:SART
F:EPIRB
LUT根据（）信息计算遇险信标的位置
A:多普勒频移
B:卫星轨道位置
C:计时数据
D:A/B/C
Inmarsat系统中，使用全向天线的移动站是（）。
A:B移动站
B:F移动站
C:C移动站
D:M移动站
电离层的电离程度与波长的关系为（）。
A:电离程度越小，波长越长，越易被吸收
B:电离程度越大，波长越短，越易被吸收
C:电离程度越小，波长越短，越易被吸收
D:电离程度越大，波长越长，越易被吸收
常温下，当（）时，则表明蓄电池充电过程结束。
A:电解液密度增大
B:电解液密度减小
C:电解液密度不变
D:电解液密度规律变化
NBDP中船舶电台编辑电传电文的格式是有规定的，通常在FM：后应是（）.
A:船名／呼号／选择性呼叫码
B:船名／呼号／选择性呼叫码／洋区码
C:船名／呼号／IMN／洋区卫星
D:发报人姓名／船名／呼号／MMSI
单边带发射机中的载波应由下列电路中的哪一部分电路产生（）。
A:LC振荡器
B:晶体振荡器
C:频率合成器
D:RC振荡器
铅酸电池检查时，应（） 1）穿戴好防护用具 2）应将比重计内空气排出后再插入电解液中 3）插入液中后面挤压 4）检查时应用清洁的棉丝清洁，檫干电池
A:1）2）
B:1）2）3）
C:2）3）4）
D:1）2）4）
船舶在海上航行，应能为（）备用电源组成部分的任何蓄电池进行充电。
A:-个
B:多个
C:-个或者多个
D:2个
以下哪个系统具有自动船位报告业务（）。
A:Inmarsat-F系统
B:Inmarsat-C系统
C:VHF-DSC系统
D:COSPAS/SARSAT系统
雷达屏上显示SART的图像为园弧状时，解决的方法是（）。
A:减小雷达量程
B:增加雷达量程
C:降低雷达增益
D:增加雷达增益
太平洋电传洋区码是（）.
A:582
B:583
C:872
D:873
INMARSAT第二代卫星中1.5GHz是（）的通信频带
A:船对星
B:星对船
C:岸对星
D:星对岸
单边带发射机中，边带调制器输出的信号为（）.
A:单边带信号
B:双边带信号
C:载波被抑制的双边带信号
D:载波被抑制的单边带信号
遇险通信时要用（）个遇险信号引导。
A:1
B:2
C:3
D:4
CHISREP船位报告系统中，若船位报告延误（）小时，便开始收救行动。
A:6
B:12
C:21
D:24
通过本章的学习，你能归纳出在用的、满足GMDSS要求的船载主要通信设备吗？
在A4海区航行的船舶，使用（）设备接收MSI
A:NAVTEX接收机
B:HFNBDP
C:EGC接收机
D:B+C
在EGC系统中，航行警告、搜救信息和气象信息等海上安全信息通过（）业务系统播发。
A:船队通信网
B:安全通信网
C:系统信息
D:常规电传通信
为操作方便在NBDP船岸台操作员会话中，气象报告可用缩写字表示（）
A:WR
B:WX
C:NW
D:HW
IOR卫星位于（）
A:64°W
B:64°E
C:54°E
D:54°W
岸台采用NBDP系统播发气象信息，应采用（）方式
A:ARQ
B:SFEC
C:CFEC
D:TDMA
FEC时间分集的延迟时间是（）。
A:70ms
B:140ms
C:210ms
D:280ms
INMARSAT-CSES中，收报目的地输入为583341221460，下列（）说法是正确的。
A:发给印度洋上装有A站的船舶
B:发给印度洋上装有B站的船舶
C:发给太平洋上装有A站的船舶
D:发给太平洋上装有C站的船舶
INMARSAT-C、B、F都提供（）通信业务。
A:Telex
B:Data
C:Fax
D:Telephone
COSPAS/SART系统所用卫星为（）
A:地球同步卫星
B:高级轨道卫星
C:低级轨道卫星
D:中级轨道卫星
对于INMARSAT船站天线的安装位置要（）选择。
A:要确保四周无障碍物，一般还要与雷达天线同高
B:要确保四周无障碍物，一般要比雷达天线低11°
C:要确保四周无障碍物，一般要比雷达天线高11°
D:要确保四周无障碍物，一般与雷达天线高度无关
在F系统中电话费收费方法通常采用的是（）。
A:单向付费，谁呼叫谁付费
B:双向收费
C:单向付费，由对方付费
D:包月
在各海区航行的船舶一旦遇险应采用什么通信手段实现船至船、船至岸的遇险报警？
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