出自:民用航空器维修人员执照

当磁电机断电器接触点呗滑油污染时，就接触点表面颜色为（）.
A:黑色
B:浅灰色
C:蓝色
D:紫红色
炭片式电压调节器调压原理是：（）.
A:调节电枢电流
B:在电枢电路中串联电阻，改变分压值
C:在励磁电路中串联电阻，调节励磁电流
D:产生电压脉冲
当舱门关闭时将保持（）
A:打开
B:锁住
（EMB145）液压系统优先活门的功能是在系统低压时优先供压力油给（）
A:起落架的操纵
B:飞行控制系统当起落架操作时
C:操作主客舱门
两个起落架控制和接口组件（LGCIU），每个控制一完整的起落架收放周期，什么时候自动转换到另一个（）
A:在起落架每收放周期结束时
B:有故障时
C:以上都对
PMA何时给FEDAC供电？（）
A:任何时候
B:N1>50%
C:N2>50%
当客舱门预位后，预位安全锁插在非预位销孔时，从机外开门，会（）。
A:门内红闪灯亮。
B:可以解除预位。
C:不能解除预位。
D:警告喇叭响。
A330飞机自带的登机梯位于哪里？（）
A:驾驶舱
B:电子舱
C:货舱
D:散装货舱
不对称失速警告是由于（）原因引起？
A:两侧的迎角传感器的信号不同
B:两侧的襟翼位置不一致
C:两侧的缝翼位置不一致
D:两台发动机的Ｎ２转速不同
关于主操纵系统工作过程的描述正确的是：（）
A:驾驶员通过中央操纵机构发出操纵指令，由传动机构将其传到舵面
B:驾驶员操纵中央操纵机构直接驱动舵面
C:驾驶员通过控制电门发出操纵指令，由传动系统将其传到舵面
D:驾驶员通过配平手轮发出操纵指令，由传动系统将其传到舵面
下列关于人为差错的论述错误的是（）.
A:人为差错是指人的行为的结果超出了可接受的界限
B:人为差错是指人的行为的结果偏离了规定的目标，并产生了不良影响
C:人为差错在生产过程中是不可避免的，并且可测定失误率
D:人为差错可通过严格的管理加以杜绝
飞机结构上中等尺寸的开口，通常采用井字形围框加周边一圈杆件加强方式，经加强后，开口区上、下和左、右两侧格子内的剪流通常（）。
A:大于受剪基体结构未开口时承受的剪流
B:等于受剪基体结构未开口时承受的剪流
C:小于受剪基体结构未开口时承受的剪流
D:无法确定，不同的结构具有不同的结果
发动机防火按钮释放时，哪些飞机系统被隔离：（）.
A:燃油，电气，空气
B:燃油，液压，空气
C:燃油，液压，电气，空气
压气机工作叶片连接到轮盘上的最佳方法是（）.
A:焊接
B:挤压配合
C:枞树型榫头
D:燕尾型榫头
V2533-A5发动机的灭火是怎样控制的？（）
A:是由FDU（火警探测组件）控制的
B:是由机组通过按压相应的按钮人工控制的
C:自动地灭火
D:以上说法都不对
如果失去蓝系统，襟翼操纵：（）.
A:正常
B:变慢
C:失去
如果RCP1故障，下面哪一个叙述正确（）。
A:如果RCP1故障，就不能调谐HF1电台
B:如果RCP1故障，只能用RCP2调谐HF1电台
C:如果RCP1故障，只能用RCP3调谐HF1电台
D:如果RCP1故障，可用RCP2或RCP3调谐HF1电台
高压涡轮分（）级。
A:1
B:2
C:4
D:3
银锌蓄电池充、放电时电解液的密度（）
A:明显增大
B:明显减小
C:基本不变
D:充电时增大，放电时减小
气象雷达的图像可以显示在（）.
A:MCDU
B:CCD
C:EICAS
D:MFD或PFD
系统工作正常的情况下，接通APU的引气，组件流量控制活门自动工作在多少流量？（）
A:80%
B:100%
C:125%
D:140%
当探测到渗漏时（）
A:相关的活门自动关闭；
B:警告出现，人工关闭；
C:所有发动机的引气活门全部关闭。
（EMB145）飞机将在（）秒后获得PFD高度带上趋势箭头指示的高度。
A:10秒
B:6秒
C:5秒
FMGS内部测试在何时自动进行：（）
A:地面、计算机通电时
B:2台计算机之间有偏差时
C:在空中发生故障时
D:在空中自动驾驶仪接通时
当空调组件自动断开后，下面哪种方法能使其重新工作（）
A:将相应组件电门放到OFF位，然后再放到自动位（AUTO）或高流量位（HIGH）
B:将相应组件电门放OFF位，按压空调/引气控制面板上的断开复位电门（TRIP RESET），组件断开灯灭后，再将组件电门放自动位（AUTO）或高流量位（HIGH），空调组件可以重新开始工作
C:将APU引气电门关断后再重新接通，可以使组件重新开始工作
D:将引气隔离活门放打开位（OPEN），可以使组件重新开始工作
在燃油舱内工作时溶剂应保存在完全密封的（）。
A:金属容器内
B:玻璃容器内
C:朔料容器内
D:木制容器内
（EMB145）压气机加速放气活门CABV控制（）级放气。
A:3
B:6
C:9
D:14
FADEC有几个通道（）？
A:一个
B:两个通道，一个正常一个备用
C:两个通道同时工作
D:三个通道
B737-600再循环风扇的位置是（）。
A:前货舱后壁板内
B:后货舱前壁板内
C:EE舱
D:前设备舱
当警告信息多于11条，按压“取消”电门（）
A:可全部取消
B:不能取消
C:具有翻页功能
D:具有锁定信息功能
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