出自:城轨电动列车检修工

钩尾冲击座呈不规则形将缓冲器的尾部与车体连接。
运行灯的电压为220AC.
轨距指轨面以下规定距离处，左右两股钢轨轨头内侧之间的最短距离。
客室内车门要检查车门紧急拉手是否处在正常位置。
当一个AC网络发生故障时，由它提供电源的一些重要AC负载会自动切换至另一AC网络，保证这些AC负载能继续工作，如（）等。
A:牵引箱冷却风机
B:空调
C:照明
D:充电
（）对车体的侧滚振动起着抑制作用。
A:一系悬挂
B:液压减振器
C:二系悬挂
D:抗侧滚扭杆
轨道电磁制动能得到较大的制动力，但由于对钢轨的损伤比较大，因此常用于高速列车（）的一种补充制动手段。
A:常用制动
B:紧急制动
C:机械制动
D:动力制动
（）是轨道的基础部件，其功能是支撑钢轨。
A:道钉
B:挡板座
C:弹性橡胶垫板
D:轨枕
上海地铁正线牵引用电电压范围是直流（）伏。
A:700-1000
B:1000-1800
C:1000-1200
D:1500-1700
车钩监控回路通过（）和电气到位行程开关对车钩进行监控。
A:机械到位行程开关
B:继电器
C:接触器
D:空气开关
受电弓升起后，列车逆变器即自动开始工作。
改变主回路中的（）可改变牵引电机的转速。
A:电阻
B:端电压
C:端电流
D:磁通
车辆进行手动牵引的条件是（）。
A:方式方向手柄在ATO位置
B:主控制手柄在牵引位
C:主控制手柄在制动位
D:自动驾驶转化继电器得电
双塔式干燥器一般采用的是间隙工作的方法。
低压储液器仅在大型（）制冷装置中使用。
A:氟利昂
B:水
C:氨
D:空气
列车运行时，警惕开关松开（）后，列车将进行告警，如果司机不采取相应的措施，列车施加紧急制动
A:。30s
B:4s
C:1.5s
D:1s
当零速列车线有效时（速度<1km/h）操作紧急解锁装置将会引起（）。
A:门驱动单元上制动装置处的紧急解锁开关将发生动作
B:电子门机控制器EDCU接收紧急解锁信号
C:门可通过手动在开门和关门方向上移动
D:当解锁复位时，门自动关闭，关闭锁紧指示灯亮
对输入信号I2解释正确的是（）。
A:隔离开关的输入信号
B:“亮”表示门隔离
C:关到位开关输入信号
D:“灭”表示门隔离
压接门控器插孔端子时注意事项有（）。
A:包爪缝不允许露铜丝和压断铜丝
B:拉力达到规定值
C:端子本体不得变形
D:两根或两个以上规格不同的导线压接同一个端子时，规格大的在下面（包爪开口方向向上）
（）采用微动塞拉技术，有效的提高密封性能和抗车内拥挤的能力。
A:内藏式平移电动门
B:电动塞拉门
C:外挂密闭电动门
对于网压为DC1500V的城轨车辆，逆变器容量在1000kVA以上的系统来说，电感量一般为5～8mH。
压溃管和橡胶堆缓冲装置通过压溃管的永久变形来吸收冲击能量。
通过控制元件（）实现电气连接箱和对中装置的自动动作。
A:S1
B:S3
C:S4
D:二位五通换向阀
涡旋压缩机吸气、压缩、排气连续单向进行，工作效率高。
电动列车制动电阻采用（）。
A:热能
B:光敏电阻
C:条形电阻
D:沉积膜电阻
当列车（）断开时，应急照明失电。
A:紧急直流供电
B:紧急交流供电
C:辅助逆变器
D:主逆变器
电机和锁闭装置中间是由（）连接。
A:齿轮箱
B:皮带
C:联轴节
下列关于电气原理图要求描述正确的有（）。
A:常开、常闭触点的绘制规格是左开右闭，上开下闭
B:常开、常闭触点的绘制规格是右开左闭，下开上闭
C:时间继电器的画法和普通继电器的画法一致
D:接触器的画法与继电器的画法一致
一辆六节编组的B型车，一列车一侧配置的客室车门为（）套。
A:23
B:24
C:25
D:26
扭杆弹簧用来衡量其（）特性。
A:扭转刚度
B:刚度
C:强度
D:挠度
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