出自:民用航空器维修人员执照

液压油箱低压电门的触发压力为？（）
A:6PSI
B:10PSI
C:35PSI
D:22PSI
如果探测到后缘襟翼出现非指令运动（UCM），则FSEU是通过以下哪个部件来控制相关油路的（）
A:UCM活门
B:后缘襟翼旁通活门
C:流量限制活门
D:优先活门
组件是如何调节基本温度的（）。
A:以满足最低的区域温度需求进行调节
B:以满足最高的区域温度需求进行调节
C:根据不同区域不同需求进行调节
D:以上都不对
机组要小心使用加速方式（爬升或下降），因为（）
A:系统不考虑速度限制和速度极限
B:系统不考虑高度限制
C:以上都对
中央油箱的增压泵在何时低压灯亮（）。
A:泵后压力低于25PSI时
B:泵后压力低于22PSI时
C:泵工作时泵后压力低于25PSI时
D:泵工作时泵后压力低于22PSI时
为什么必须在性能起始页面输入数据（）？
A:允许FMC计算水平导航信息
B:为了起始FMC性能计算
C:为了起始IRS导航
D:以上说法都不对
（EMB145）什么情况下，方向舵HARDOVER（急偏）保护关断液压系统1和2？（）
A:方向舵偏差左边大于5°
B:右边踏板的负荷等于或大于130lbs
C:同时满足前面两种条件，并且两边发动机必须运转
PBE上的颜色代表什么意思？（）
A:绿色：氧气量超过50%，红色：氧气量低于50%
B:绿色：氧气量低于50%，红色：氧气量高于50%
C:绿色：氧气量超过60%，红色：氧气量低于40%
D:绿色：氧气量超过40%，红色：氧气量低于60%
动压和静压管路怎样向ADIRU提供信号（）
A:通过ADM将压力转换为数字格式；
B:直接提供全压和静压信号；
C:直接提供数字格式信号。
III类系统与CFDS的接口是（）.
A:输入为ARINC429总线，输出为离散信号
B:输入为离散信号，输出为ARINC429
C:输入、输出均为ARINC429总线
D:输入输出为离散信号
发动机火警探测器安装在哪些部位（）
A:风扇、涡轮；
B:吊架、风扇、核心机；
C:核心机和齿轮箱。
航空移动业务要使用卫星通信系统必须：（）.
A:使用卫星上2个独立的转发器
B:使用卫星上1个独立的转发器
C:使用卫星转发器的2个信道
D:使用不同的2颗卫星
航空有机玻璃材料通常采用（）。
A:环氧树脂塑料
B:酚醋塑料
C:厚度较大的芯材使构件的受力面的厚度大大增加了
D:丙烯酸塑料
7075与2024相比（）
A:疲劳强度高
B:断裂韧性高
C:抗拉强度高
D:抗压强度高
地面电源：（）
A:均采用低压交流电源；
B:主要用于为飞机蓄电池充电；
C:只能采用蓄电池；
D:主要采用低压直流供电方式。
氧气压力调节器可以把高压氧气调节到（）PSI
A:68±8；
B:78±8；
C:50±5。
活塞发动机在冬天以小功率状态长时间下降，容易造成发动机（）？
A:过贫油燃烧；
B:发动机气缸头温度过低工作不稳定；
C:发动机爆震。
判断下列态伏安特性的两个特点是否正确（） <一>在弧长不变时电弧电压随电弧电流的增大而升高 <二>在同样电弧电流时，电弧长度增大而使电弧电压升高。
A:只有<一>正确
B:只有<二>正确
C:<一><二>都不正确
D:<一><二>都正确
如果ADIRU故障，关于机轮防滞说法正确的是（）
A:正常刹车有防滞功能
B:备用刹车有防滞功能
C:刹车时没有防滞功能
D:A+B
对于在IIDS显示器上DECU的故障信息，下列哪个说法正确（）
A:在IIDS显示器上方的故障信息分为2个等级（）major和minor
B:在IIDS显示器上方出现的故障信息一般是左显示器对应1#DECU故障，右显示器对应2#DECU故障
C:故障信息储存在IIDS中，直到下一次启动才会被删除
D:故障信息的第四行一般是对故障的描述
客舱释压门安装在哪（）
A:在上侧壁板内
B:在天花板
C:在下侧壁板内
D:在地板下面
在硬式传动机构中，双摇臂不仅起支撑传动杆作用，还可以（）
A:改变传动杆运动方向和操纵力的大小
B:改变传动杆运动方向，但不能改变操纵力的大小
C:改变操纵力的大小，但不能改变传动杆运动方向
D:同时传动两根以上的传动杆向不同方向运动
对于燃油泵，按供油增压原理可分为（）.
A:齿轮泵和柱塞泵
B:齿轮泵和容积式泵
C:叶轮式泵和容积式泵
D:叶轮式泵和汽心泵
应急出口门滑梯释放机构（）
A:不能被脱开；
B:可人工脱开；
C:断电后脱开。
主故障的性质是什么（）.
A:对其他系统造成影响
B:对其他系统不造成影响
C:相关的引起注意装置不会作动
D:以上都不正确
传感器的组成一股为（）
A:由敏感元件、电源、辅助件组成；
B:由敏感元件、辅助件组成；
C:由敏感元件、传感元件组成：
D:由敏感元件、传感元件、辅助件组成。
发动机在地面试验起飞推力时，发动机进气口前半径（）以外为安全*区。
A:2.2米
B:6.4米
C:8.3米
D:6米
失速警告系统中，失速管理计算机的作用是（）.
A:接收抖杆器信号，控制襟翼伸出增大升力
B:根据空地信号控制推杆器使飞机安全着陆
C:处理迎角及襟翼位置信号，输出信号控制抖杆器
D:控制感力装置使飞行员推杆力量加大
驾驶杆（驾驶盘）能操纵的舵面是（）.
A:升降舵
B:方向舵
C:副翼
D:A+C
可以长期工作的应急电源是：（）
A:电瓶
B:液压驱动发电机
C:冲压空气涡轮发电机
D:应急照明电源
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