出自:铁路工程管理与实务

在铁路施工中，分项工程的施工顺序称作（）。
A:施工方向
B:工序的施工顺序
C:作业顺序
D:总体施工顺序
铁路工程工期计算中，计算单位工程工期必须进行（），得到项目总体进度计划。
A:工序循环时间确定
B:分项工程施工进度的确定
C:计算分项工程工期
D:对分项工程工期进行叠加
E:计算单位工程工期
在每一根桥梁桩基中应有根通长接地钢筋，桩中接地钢筋在承台中应环接，桥墩中应有根接地钢筋，一端与承台中的环接钢筋相连，另一端与墩帽处的接地端子相连（）
A:22
B:23
C:21
D:12
基本建设项目重大危险源的管理参考的主要标准除《铁路工程基本作业施工安全技术规程》、《铁路路基工程施工安全技术规程》外，还有哪些（）
A:《铁路桥涵工程施工安全技术规程》
B:《铁路隧道工程施工安全技术规程》
C:《铁路轨道工程施工安全技术规程》
D:《铁路通信、信号、电力、电力牵引供电施工安全技术规程》
对支档结构施工中主要危险源描述正确的是（）
A:锚杆（索）施工作业前未搭设牢固的作业平台，上下重叠作业，吹孔时人员正对孔口，张拉作业未设防护和警戒线，易产生夹片飞出伤人事件
B:桩板墙、抗滑桩等工程的深基坑开挖不按规定进行放坡、护壁、支档等防护措施，极易发生土方坍塌伤人事故
C:施工影响范围内的既有建（构）筑物、设备、管线等施工前未进行详细的调查、探测，迁改或采取围挡、警示进行防护
D:施工前未做好引、截、防、排水设施，施工过程中未及时疏导积水浸泡基坑、边坡造成塌方
粉体喷射搅拌桩喷粉量偏差不应大于室内配方值的（），桩体强度不应低于设计值。
A:5%
B:8%
C:10%
D:20%
明挖基础施工可分为（）
A:无筋混凝土基坑
B:护壁基坑
C:无护壁基坑
D:浮式基坑
E:基坑围堰
墩身模板水平拉杆材质应符合模板设计相关规定，端头必须采用（）固定，两侧拉杆螺帽应受力均匀
A:单螺帽
B:双螺帽
C:点焊
D:铁丝绑扎
对路堤施工中主要危险源描述正确的是（）
A:指挥人员或辅助作业人员在挖掘机、推土机等后方站立、通行。
B:压路机在作业过程中过于贴近路堤边缘；高压电路线路未拆除到位地段，自卸汽车卸土后未执行“先落斗、再走行”的规定。
C:深取土场（坑）挖装作业时，挖“神仙土”、开挖边坡坡度过陡、积水浸泡基坑边坡。积水浸泡路基坡脚，造成边坡坍塌。
D:施工便道上未设立反光镜、限速标志和临边防护栏杆，与正式道路交叉口处未设立防护措施和警示警告标志。
铁路线路安全保护区的相关规定中规定，任何单位和个人不得在铁路桥梁跨越的河道各（　）范围内围田、抽取地下水及修建其他影响或危害铁路桥梁安全的设施。
A:600m
B:800m
C:1000m
D:500m
连续梁及连续刚构悬臂拼装主要危险源包括（）
A:梁段运输及吊装操作不规范，发生碰撞、伤人事故
B:悬臂吊机拼装节段梁时，吊机在走行和悬拼时发生倾覆
C:移动支架悬臂拼装节段梁时，支架发生严重变形、倾覆
D:多点顶推、集中顶推时控制手段不统一
初验应达到的条件是（　）?
A:主体及其配套工程已按设计建成，具备临管运营和投产条件
B:环保、安全、消防等验收合格
C:工程质量达到合格标准
D:财务决算已经编制完成并通过审计合格
E:正式运营投产的准备工作已经完成
在确定无缝线路锁定轨温时要求：相邻两段单元轨节锁定轨温之差不得大于（），左右两股钢轨的锁定轨温之差不得大于（），同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差不大于（）。
A:3℃，5℃，10℃
B:5℃，3℃，10℃
C:3℃，10℃，5℃
D:5℃．10℃，3℃
混凝土配合比的确定程序中包括（　）。
A:混凝土理论配合比的确定 
B:混凝土和易性的确定 
C:混凝土施工强度的确定 
D:混凝土砂率的确定 
E:混凝土施工配合比的确定
建设单位对建设项目进行的现场检查，每2个月不少于（）次，每个评价期检查不少于（）次，检查时间应合理安排，各标段检查项目和频次应基本一致。
A:1，2
B:1，3
C:2，2
D:2，2
沉桩设备包括（　）
A:桩锤
B:射水设备
C:桩架
D:辅助设备
E:冷冻器、高压泵和抽水机
墩台模板允许偏差表面平整度，相邻模板错台（）
A:3mm，2mm
B:4mm，2mm
C:3mm，1mm
D:4mm，1mm
对混凝土有快硬高强要求的条件下不宜使用（）。
A:硅酸盐水泥
B:普通硅酸盐水泥
C:快硬硅酸盐水泥
D:火山灰质水泥
铁路隧道（）单位应成立抢险救援队，负责本企业抢险救援专项工作。抢险救援队的装备应专业、高效并遵循“平战结合，控制使用”的原则，其最低配置应符合表
A:建设单位
B:监理单位
C:设计单位
D:施工企业
统一原则是标准化的本质，主要是运用（）原则将同一标准化对象两种以上的表现形式合并为一种或限定在一个范围内
A:系统
B:效益
C:平等
D:罗列
E:消减
人工铺轨在钢轨底部安放什么时不应将手伸入枕顶轨底间（）
A:垫板
B:胶垫
C:扣件
D:螺栓
国家质检部门对特种设备操作人员实施的理论与技能培训考核，不能免除企业对特种作业人员进行（）的职责
A:应急教育
B:消防教育
C:用电教育
D:专业继续再教育
水泥选用的基本原则是：
A:水泥性能特点
B:构造物功能
C:构造物所处环境
D:构造物体积的大小
E:构造物施工工艺
爆炸物品领用单上不需要签字的人员是（）
A:押运员
B:爆破员
C:爆破负责人
D:爆破安全员
预应力钢丝和钢绞线都有的进场检测项目是（）。
A:屈服强度
B:冷弯试验
C:反复弯曲试验
D:松弛性能
轨节连接时，每侧接头的每根钢轨上拧紧的接头螺栓不得少于几个（）
A:1个
B:2个
C:3个
D:4个
目前，客运专线正线无砟轨道道床结构形式主要有（）。
A:CRTSⅠ型双块式无砟轨道
B:长枕埋人式无砟轨道
C:CRTSⅡ型双块式无砟轨道
D:CRTSⅡ型板块式无砟轨道
E:板式无砟轨道
路堑开挖遇下列那种情况不需要向设计单位反馈（　）?
A:需增设或变支挡、防护结构及排水设施时;
B:因自然灾害危机堑底或边坡稳定时;
C:开挖宽度超出设计时;
D:采取新的或特殊的施工方法，需改变边坡坡度时;
E:设计边坡、基床的土石种类或岩层构造与实际明显不符时;
根据云南公司2010年9月28日第6号会议记录《工程实体检测、隧道超前预报》，下列说法不正确的是（）
A:无损检测单位检测内容包括隧道无损检测、支挡抗滑桩和高度5m以上的砼挡土墙实体检测；
B:高风险和极高风险的软弱围岩及不良地质隧道，超前地质预报的责任主体为设计单位，由设计单位组织实施；其它隧道地质预报的责任主体单位为施工单位；
C:隧道物探单位不对施工单位隧道监控量测工作进行评估。
采用专用打桩船施工，当波浪超过（　）或风力超过5级时，均不宜沉桩。
A:1级、流速大于1m/s
B:2级、流速大于1m/s
C:2级、流速大于2m/s
D:3级、流速大于3m/s
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