出自:铁路机车车辆驾驶人员资格

简述线路发生故障时的防护办法是什么？
ALSTOM列车空气压缩机的正常上作范围是（）。
A:7.7～8.5bar
B:8.4~9.5bar
C:7～8.5bar
D:7.7～9.5ba
CRH2A型动车组两列编组连挂时间≤（）min。
A:5
B:6
C:2
D:3
APU1负载接触器是（）。
A:KM11
B:KM12
C:KM20
8240ZJ型柴油机机油系统恒温阀的作用之一是当油温达（）±10℃时，机油全部通过热交换器冷却。
我国机车的发展方向是以（）机车为主。
A:电力
B:内燃
C:蒸汽
D:燃气轮
SS9电力机车主电路的直流电流和电压采用（）传感器测量；交流电流和电压采用交流互感器测量。
HXD1C（CCBⅡ型）机车短时附挂运行后，需恢复本务时，制动显示屏的设置操作为：电空制动【F3】→（）→执行【F1】→确定。
A:其他【F3】
B:操纵端【F4】
C:投入/切除【F5】
在站内无空闲线路的特殊情况下接车，车站值班员须指派车站助理值班员或胜任人员将接车线路及线内停留车位置等注意事项通知司机后，登乘机车前端，不间断地显示（），将列车领至接车线内适当地点停车。
A:调车手信号
B:引导手信号
C:无线调车信号
运行中，机车“零位”灯不亮时应首先检查（）（）调速手柄是否在“零位”。
机车向前走行时，手柄位置0位，此时土挡接线的“（）”指示灯应亮。
A:向前
B:向后
C:中立
机车负载运行中，电力机车进级时，应使（）稳定上升，遇天气不良时应实施预防性撒砂，当机车出现空转不能消除时，应及时调整主手柄位置。
A:额定电流
B:恒定电流
C:牵引电流
升弓前须确认（）压力，低于规定值不得升弓。
A:总风
B:辅助
C:制动主管
东风4B型内燃机车上的电器如何分类？
紧急阀紧急活塞杆分别设有φ1.8mm、φ0.5mm、φ1.2mm三个缩孔，试分别说明其用途
对（）调车作业，在调车作业通知单相应钩计划后分别注明“压”字样。
A:压信号
B:高站台
C:分路不良区段
大闸从运转位推至抑制位，列车管（）。
A:实行最大减压
B:实行初减
C:减压100KPA
列车在途中非正常停车，如危及邻线列车或后续列车运行安全，司机应按压MMI（电台）上“（）”键，启动LBJ发送列车防护报警信息。
A:确认
B:报警
C:紧急呼叫
担当长轨作业时，必须将长轨揭示载入（）。
A:司机手帐
B:司机报单
C:运行日志
D:LKJ
闭合钥匙开关1SA或2SA，保护阀YV不吸合时会造成受电弓不能（）。
轴承故障Ⅱ级报警：设备主机面板“报警Ⅱ”指示灯亮，副机的测点报警指示灯亮红色或微机显示屏有对应的轴承故障Ⅱ级报警提示，且主副机蜂鸣器均响。此时乘务员应关注报警点温度显示情况，维持正常行车，回段（或折返段）报活。超过规定（）时在前方最近站内停车处理。
A:温度
B:速度
C:转速
武汉轻轨车辆的空气管路系统主要由哪几部分组成？
进站信号机显示（），表示列车经过道岔侧向位置，进入站内准备停车。
A:绿灯
B:单黄灯
C:双黄灯
D:绿黄灯
夜间施工必须按施工组织方案确定的照明布置图配置足够的（），确保施工现场充足照明。
空气位操作，不能单独（）机车制动力。
Ⅰ级施工繁忙干线封锁5小时及以上、干线封锁（）小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造施工。
A:8
B:7
C:6
机车无火回送将大闸手柄放（），小闸手柄放最大制动位。
转换阀154串接在两个（）之间。
为防控“不认真听取出乘指导传达调度命令或运行注意事项”的风险，遇行车相关的调度命令，乘务员记录在（）。
A:手帐上
B:报单上
C:手帐或报单
简述空气制动阀作用柱塞在空气位操作时各位置的作用原理
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