出自:助理值班员

车机联控时，在司机问路行车条件下，车站值班员应主动呼叫司机的特殊情况是（）。
A:列车接近车站
B:列车全部出站
C:需要列车机外停车
D:列车进入大坡道前
营业线施工计划分为年度轮廓施工计划、月度施工计划和施工日计划
轻型轨道车过岔速度不得超过（），区间运行最高速度不超过45km／h，并不得与重型轨道车连挂运行。
A:5km/h
B:10km/h
C:15km/h
D:20km/h
机车、动车及各种车辆上方的牵引供电设备未采取停电、安设接地线等安全防护措施前，禁止（）攀登到车顶或车辆装载的货物上
A:供电人员
B:机务人员
C:调车人员
D:任何人员
行车基本闭塞法采用下列四种：1.自动闭塞；2.自动站间闭塞；3.半自动闭塞；4.电话闭塞
填记运统1载重栏时每辆重客车按（）计算并以左右括号表示。
A:实际载重
B:标记载重
C:50t
D:40t
事故现场附近站的站长或车站值班员，在事故调查处理委员会人员到达前，根据列调指示赶赴事故现场，负责（）有关工作。
A:指挥救援
B:调查事故
C:保护事故现场
D:指挥列车
为防止机车车辆进入旅客列车接车线内，接停车的旅客列车时，在接车线末端方向（）道岔必须向邻线开通。
A:对向
B:顺向
C:第一组
D:保护
凡不能随时由随乘人员撤出线路的轨道车，均称重型轨道车。
下列哪些确定作业量较大中间站的原则是正确的？（）
A:配备驻站调机
B:日均调动辆数大于200辆
C:日均调车钩数大于30钩
D:日均调动辆数大于300辆
已发布的调度命令遇有错、漏或变化时，尚未开始执行的，直接重新发布调度命令
跨步电压是指电气设备碰壳或电力系统一相发生接地短路时，电流从接地处四散流出，在地面上形成不同的电位分布，人走近短路点时，两脚之间的电位差。当跨步电压达到40V以上时，将使人有触电危险，特别是人被跨步电压击倒后加大了人体的触电电压，从而造成意外和死亡。
因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经（）、调车区长准许，在不影响列车到法及调车作业的情况下方可进行，装卸完了后，应立即送入警冲标内方。
A:车站调度员
B:车站值班员
C:值班主任
D:扳道员
按80%核收运费的路用车的装车，不按装车数统计。
道岔区段轨道电路故障（轨道电路出现红光带），而故障区段道岔位置开通不正确时，办理接车作业时闭塞方式、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及接车方式是怎样规定的？
好了手信号的显示方式为：昼间：拢起的手信号旗或单臂转动作圆形；夜间：白色灯光转动作圆形。
驼峰是一种（）调车设备。
A:解体
B:编组
C:取送
D:摘挂
三显示自动闭塞车站控制台监督器表示良好，出站信号机不能显示绿色灯光，仅能显示黄色灯光，办理特快旅客列车通过的行车凭证为（）。
A:出站信号机的黄色灯光
B:出站信号机黄色灯光、绿色许可证
C:绿色许可证
D:路票
停留车在线路后部时的停留车位置预告手信号显示方式为：昼间：拢起的手信号旗或用手拍腿；夜间：白色灯光划“∞”形。
为确保列车调度员的行车指挥和执行车机联控制度，使用双工制无线列调设备的区段，车站值班员与司机间通话也使用双工通话方式。
防洪降雨量警戒信息分为雨量出巡警戒信息、雨量限速警戒信息和雨量（）警戒信息三种
A:注意洪水位
B:危及洪水位
C:封锁
D:登乘
无联锁情况下接发列车时，助理值班员作业岗位控制中应执行什么？
（）属于专用货车。
A:集装箱车
B:棚车
C:敞车
D:除雪车
车站作业计划主要有班计划、阶段计划和（）。
A:列车到发计划
B:调车作业计划
C:装车计划
D:卸车计划
车站值班员或列车调度员在接到降雨量达到客车雨量封锁警戒值的通知后，应立即将相关货物列车扣停在站内，在此期间应禁止其他旅客列车进入该区间。
进站信号机（四显示自动闭塞区段除外）显示（），准许列车经过道岔直向位置，进入站内正线准备停车。
A:一个绿色灯光
B:一个黄色灯光
C:二个黄色灯光
D:一红、一白色灯光
通信记录装置作用良好的车站，单机、动车、重型轨道车及无运转车长值乘的列车如何发车？
列车直进侧出的车机联控用语均为“××（次）××（站）×道通过，直进侧出，侧向过岔限速××公里
配合机械化施工列车作业的大型养路机械短距离运行或由重型轨道车牵引运行时，均按路用列车办理。
道岔编号时，（）的道岔应该连续编号。
A:正线
B:到发线
C:调车线上
D:渡线两端
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