出自:货车制动钳工

制动梁新滚子轴组装前须用专用卡具定位，滚子轴伸出量和制动梁全长须符合规定，滚子轴尾端须缩入闸瓦托内（）。
A:2mm
B:3mm
C:4mm
D:5mm
120．1型控制阀橡胶密封件自制造完成之日起至组装使用前的贮存期不超过（）。
A:1个月
B:3个月
C:6个月
D:1年
单车制动感动试验要求减压40kPa以前必须发生制动作用。
制动软管做水压试验时，软管外周直径超过原形（）即为不合格。
A:4mm
B:6mm
C:8mm
D:9mm
车辆制动缓解不良或不缓解，会（）。
A:抱闸起动而发生车轮踏面擦伤，并造成车钩或有关承载件断裂事故
B:抱闸起动而发生踏面擦伤
C:抱闸起动行车，加剧闸瓦磨损，但不会擦伤车轮踏面
D:增大列车起动冲击力，但不会抱闸起动而发生行车事故
手制动机是以（）为原动力。
103型分配阀具有（）、减速充气及缓解位、常用制动位、制动保压位、紧急制动位五个作用位置。
A:充气及缓解位
B:急制动位
C:全制动位
D:全充气及缓解位
Ra在代号中仅用数量表示，单位为（）。
A:m
B:cm
C:dm
D:nam
脱轨自动制动装置制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙在（）范围内。
A:1.5～2.5mm
B:2.0～2.5mm
C:2.5～3.0mm
D:3.0～3.5mm
在施行缓解的过程中，制动缸己缓解完毕，但分配阀排气口还排风不止的原因是（）。
A:滑阀与滑阀座接触不良
B:充气止回阀漏泄
C:局减阀与阀口接触不良
D:主活塞膜板穿孔
单阀实施制动时，单独作用管的压力空气推动（）又继而进入作用勾贝下方。
574B型闸瓦间隙自动调整器段修时，须更换为ST1－600型闸瓦间隙自动调整器。
合成闸瓦其缺点是导热性（），易使车轮踏面热裂、剥离。
为使车辆分配阀的试验工作程序化、自动化，现己广泛使用了（）的705型试验台。
A:数字控制
B:微机控制
C:油压控制
D:电磁控制
一次安装在方箱上的工作，通过方箱翻转，可在工作上划出（）互相垂直的尺寸线。
A:1个
B:2个
C:3个
D:4个
制动缸活钩贝杆行程长反映制动大强，反之制动力弱。
组合式制动梁安全链链环原型（）。
A:φ10
B:φ11
C:φ12
D:φ13
120-1型控制阀缓解阀手柄部白手柄、（）、手柄弹簧、手柄座套、项杆、顶杆座、夹心阀、止回阀簧。
A:减速套
B:手柄座
C:递动杆
D:稳定杆
横跨梁安全吊链孔上边缘宽度不足（）时更换。
A:5mm
B:6mm
C:7mm
D:8mm
A3修时盘形制动装置须（）检修。
A:局部分解
B:对关键部位分解
C:全部分解
D:换件
120阀紧急室充气过慢是由哪些原因造成的？
120/120-l型控制阀拆卸或组装主活塞螺母时，须采用双扳手或借助台虎钳等工装，扳手须卡在主活塞杆根部的工艺平面处。
说明当列车牵引或压缩时，车钩缓冲装置的传力顺序？
材料抵抗变形的能力称为（）。
A:强度
B:弹性
C:刚度
D:塑性
574B型闸瓦间隙自动调整器性能试验时，不得在闸瓦与车轮之间安装垫板。
手制动轴截换时，接口处须开X形坡口焊接，并须刻打焊工钢印。
凸缘式联轴器装配时，首先应在轴上装（）。
A:平键
B:联轴器
C:齿轮箱
D:电动机
电气化铁路开通后，每月要对从业人员进行电气化铁路安全知识的培训和考试。
孔用量规的止规是检验孔的（）。
A:最大极限尺寸
B:最小极限尺寸
C:实际尺寸
D:公差
120阀的紧急阀是用来控制（）作用的。
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