出自:铁路货车车辆检修工

空车脱轨后更换（）轮轴。
A:相关
B:同一转向架
C:全车
D:脱轨
在临修修理转向架时，正确的说法是（）
A:同型车辆承载鞍型式须一致，各型承载鞍不得混装
B:承载鞍与导框间需有一定的间隙
C:承载鞍须正位
D:轴重转向架承载鞍挡边外侧与前盖、后挡凸缘间隙均不小于3mm
进出高原铁路的关口列检对货车运用安全和质量有何作业要求？
优质列车：无责任铁路交通事故、责任铁路货车行车设备故障、典型故障、重点故障，得分（）及以上。
安定保压试验，制动管充至定压后，置常用制动位，减压（），不得发生紧急制动，并确认制动缸活塞行程符合规定
A:120kpa
B:130kpa
C:140kpa
D:160kpa
运用中列检作业场发现固定配属管理的专用铁路货车厂修、段修接近到期或过期时，在确保安全的前提下，按规定（）。
A:放行
B:回送始发站
C:请令放行
D:回送配属车辆段、专修段或铁道部指定的单位施修
行车事故的责任划分是如何规定的？
标签变形失效时更换；标签铆钉破损、失效、丢失时重新铆装。损坏标签须用（）色油漆画“×”。
A:黄
B:白
C:红
D:黑
在中方国境站技术交接作业场交出外方铁路货车时，检车员应如何办理交接？
脱轨自动制动装置，Ⅲ型拉环的颜色是（）。
A:黑色
B:黄色
C:红色
D:蓝色
滚动轴承的一般检修的质量保证如何规定？
非铁路营业线运行自备铁路货车系指装用（），购置时未办理铁路过轨运输手续，并在企业内部专用线使用的自备铁路货车。
A:铁道部定型的标准轨距转向架
B:已报废转向架
C:非提速转向架
D:铁道部非定型的标准轨距转向架
全车闸瓦型式须一致，装用（）mm及以下制动缸的车辆须装用高摩合成闸瓦（特种车除外）。
A:254
B:260
C:261
D:262
检查13号车钩闭锁位装用13号钩舌时不大于（）。
A:127mm
B:130mm
C:133mm
D:135mm
HMIS站修子系统应具有与AEI、5T等系统的交互接口，实现（）共享；同时预留与微控设备、工控智能等系统的扩展接口。
A:信息
B:资源
C:利用
D:责任
重车车钩高度不得低于（）。
A:810mm
B:815mm
C:820mm
D:830mm
各阀和风缸吊架安装螺栓应（）装入，在长圆孔侧加平垫圈。
什么叫轴箱定位？轴箱为什么要定位？定位方式有哪几种？
损坏的标签须用（）油漆画“×”。
A:红色
B:白色
C:黄色
D:蓝色
临修时，TWG-1A型传感阀在空车状态时触头与横跨梁触板间隙符合（）。
A:3±1
B:4±1
C:5±1
D:6±1
对枢纽地区未经到达技术作业进行转场的小运转列车，由车站通知列检进行到达作业，特殊情况不能安排列检作业的，由运行前方的（）进行到达作业。
A:列检
B:下一个列检
C:车站安排
D:运用作业场
C70型敞车底架附属件分为哪几个模块？
定检限度
临修时，13号、13A型、13B型钩舌与上钩耳的间隙不大于（），大于时在钩舌与下钩耳间安装调整垫圈
A:6mm
B:8mm
C:10mm
D:12mm
非提速铁路货车TFDS“各梁及车体”部分的检查范围和预报标准标准是如何规定的？
HMIS站修子系统须与（）相关数据库联网。
A:部、局、段
B:部、局
C:局、段
D:部、段
试述103型分配阀制动保压位作用位置的形成？
什么部门主管全局红外线全面工作？铁路局红外线专职负责工作是什么？
制动机单车试验在做持续一定时间的保压试验时，要求制动管充至定压后，置常用制动位，减压（）kpa后保压，在3min内不得发生自然缓解。
A:0.8
B:0.1
C:0.12
D:0.14
摘车临修故障范围包括钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托板、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板丢失，钩体支撑弹簧折断等需（）修理及更换的故障。
A:架车
B:分解
C:补装
D:焊修
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