出自:汽车维修电工

制冷系统如制冷剂加注过多则。（）
A:制冷量不变
B:制冷量下降
C:系统压力下降
D:视液镜看到有气泡
闭环控制系统较开环系统增加了（）组成的反馈环路。
A:转换器
B:转换器和放大器
C:反馈传感器
D:反馈电路
从外特性曲线可看出，随着输出电流的增加，发电机的端电压（）。
A:不变
B:升高
C:下降
D:先升高再下降
步进电动机具有（）等性能。
A:结构简单
B:维护方便
C:精确度高
D:起动灵敏
项次合格率的计算方法为（）。
A:B=N/M*100%
B:B=M/N*100&
C:B=N*M*100%
D:B=1/NM*100%
为保证接地可靠，从接地端到蓄电池的电压降一般应小于（）mV。
A:500
B:1000
C:50
D:5
以下不是ABS系统中ECU作用的是（）。
A:控制电磁阀动作
B:计算出车速及滑移率
C:调节制动压力
D:计算出喷油时刻及喷油量
传统点火系的故障表现为无火、缺火和火花弱。
绝对不能用拆蓄电池负极线的方法来清除故障码。（）
汽车空调用的膨胀阀，为（）膨胀阀。
A:感压式
B:密度式
C:感温式
D:压力式
汽车铅蓄电池在使用中，出现（）情况时，应及时充电。
A:电解液密度低于1.20g/cm3
B:夏季放电量超过25％
C:起动无力
D:冬季放电量超过50％
E:单格电池电压低于1.8伏
气缸盖属于气缸体曲轴箱组的不动件。
起动电机由励磁线圈、电枢、（）组成。
A:超越离合器
B:碳刷
C:换向器
D:以上都是
汽车的电子点火系中，在分电器内采用电磁感应式凸轮轴位置传感器，当通过传感器的磁通最大时，其感生电动势也最大。
夜间在城市里仪表板的照明要选择暗一些。（）
在三相四线制电源电路中，若负载不对称且去掉中线，会造成（）
A:各相的电压幅值保持不变
B:相电流不等于线电流
C:线电压为零
D:有的负载相电压过低
E:有的负载相电压过高
电动式动力转向系统的执行机构为（）电动机等。
A:传动机构
B:电磁阀
C:电磁离合器
D:扭力杆
发动机点火控制需要的点火提前角有（）。
A:初始点火提前角
B:基本点火提前角
C:修正点火提前角
D:反馈点火提前角
高压跳火法检查时，需从分电器盖上拔出（）。
A:分缸线
B:信号发生器
C:分火头
D:中央高压线
在装有电子仪表显示系统的有的车辆上，只要同时按下行车电脑的两个键就开始进行（）。
A:自检
B:报警
C:提示
D:显示
汽车空调的冷凝器是一种热交换器。（）
废气涡轮增压器输出的压力过低可能是废气旁通阀卡在关闭位置上所致。
为保证传感器无错误信号输出，安装车速传感器时应保证其传感器头与齿圈间留有一定的空气隙，约为（）。
A:5mm
B:1mm
C:1um
负载试验时，若铅蓄电池电解液相对密度不到1.22，开始电压达不到（）V应先充足电，再做试验。
A:10.5
B:12.4
C:24.5
D:36
视情修理就是按照（）修理。
A:检测结果
B:技术鉴定
C:需要的作业深度
D:按需的时间
油压调节器安装在分配油管的一端，使分配管内的油压与进气歧管的气压之间压力差保持不变。（）
负温度系数热敏电阻式水温传感器随着温度的上升电阻值（）。
A:上升
B:下降
C:不变
D:先上升后下降
开环控制系统由传感器、ECU、执行器和（）组成。
A:转换器
B:电控单元
C:放大器
D:都不是
汽车制动系一般至少装用（）各自独立的系统。
A:一套
B:两套
C:三套
D:四套
一般来说，缺少了（）信号，电子点火系将不能点火。
A:进气量
B:水温
C:转速
D:上止点
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