出自:铁路线路工

发现钢轨折断影响行车时，立即通知就近车站值班员，并用红色信号或徒手信号沿来车方向防护，拦停列车。
60AT-12号单开道岔侧向过岔速度为（）km/h。
起道时放臵起道机，（）不正确。
A:接头放在轨缝下
B:直线上放在钢轨里口
C:曲线上股放在里口
D:曲线上放在外口
在轨道电路区段作业，使用撬棍，必须安装绝缘套管。
无缝线路的接头夹板螺栓经常保持（）。
不影响曲线钢轨磨耗的因素为（）。
提速道岔道床应采用一级道砟，岔枕下应有不少于（）厚度的清砟，砟肩宽度应不少于400mm，砟肩堆高由岔枕顶面往上100mm。
A:100mm
B:200mm
C:300mm
D:500mm
160km/h＜V允许速度≤200km/h的线路，设置圆曲线形竖曲线半径不应小于（）m。
A:5000
B:15000
C:20000
D:25000
高锰钢整铸辙叉的纵向水平裂纹长度重伤标准是什么？
允许速度不大于160km/h的线路，采用抛物线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于1‰，应设置竖曲线。
汛期：一旦以生灾害，积极组织抢修，尽快恢复，争取不中断行车或减少（）时间。
无缝线路地段，工区常备钢轨钻头数是（）。
A:4个/工区
B:6个/工区
C:8个/工区
D:10个/工区
普通线路顶面宽度为（）。
安装带传动机构的V带轮必须使主、从动轮的轮槽处于同一平面内，中心线相互二行。
在拨道作业中，一般可从曲线中间向两端赶。
在复曲线的大小半径连接处，正矢与计算正矢的容许差，按大半径曲线的缓和曲线规定办理，缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”。
捣固车一次起道量超过（）mm时应分两次起道捣固。
A:40
B:50
C:80
D:100
锯轨作业要求：锯断后的钢轨长12.5m以上，其长度误差为（）。
A:±6mm
B:±8mm
C:±9mm
D:±10mm
在线路上为何要设置竖曲线？
尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于120km/h的线路按不大于（）的递减率递减至基本轨接头。
A:6‰
B:7‰
C:8‰
D:9‰
在提速道岔绝缘接头进行扣件作业时，应注意弹条和轨距块不得顶住夹板，防止发生联电。
线路中心线在水平面上的投影，叫做（）。
A:线路平面图
B:线路纵断面图
C:线路横断面图
D:车站平面图
轨检车波形图图幅走纸距离500mm，相当于地面实际距离1km。
桥上护轮轨与正轨头部净距离为（）mm，容许误差为±10毫米。
线路维修分为（）三种类型。
A:综合维修
B:经常保养
C:临时补修
D:紧急抢修
轨枕每千米配置根数，应根据运量、允许速度及线路的设备条件等决定。当无缝线路混凝土枕地段每千米配置为1667根时，其轨枕间距为（）。
A:600mm
B:595.2mm
C:568.2mm
D:543.5mm
《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度Vmax≤120km/h正线及到发线，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的经常保养标准为（）。
现场检查正矢时，一般用（）弦。
A:5m
B:10m
C:20m
D:40m
使用单轨车载运钢轨时，一次不得超过（）。
A:1根
B:2根
C:3根
D:4根
天窗点外，在规定轨温内可以用液压方枕器进行方枕。
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