出自:铁路货车车辆检修工

进入高原铁路运行的铁路货车，装车前和沿途列检作业场除执行“全面检全面修”的检查范围和质量标准外，还须执行互钩差不大于（）。
A:75mm
B:80mm
C:50mm
D:30mm
斜楔立面与侧架立柱磨耗板横向以2mm×10mm塞尺不得深入（）。
A:20mm
B:30mm
C:40mm
D:50mm
感度试验：置常用制动位，减压50kPa（），全列车须发生制动作用，并在1min内不得发生自然缓解。然后置运转位充风缓解，全列车须在1min内缓解完毕。
车辆脱轨后，脱轨自动制动阀应（）更换。
A:全部
B:不必
C:将损坏部位
D:整套
底门开闭卡滞时检查门板、齿轮、齿条或轴承座处是否夹有杂物，底门板变形时（）。
A:更换
B:调修
C:焊修
D:截换
上旁承修理时装用（）型转向架者，当心盘垫板厚度大于25mm时，可换装厚度不小于20mm的上旁承磨耗板。
A:转K4
B:转K2
C:转K5
D:转K6
红外线设备因故停机，应如何做？
车轮踏面多处剥离长度小于（）的，其连续总长度不大于350mm。
T-1型调整阔由几部分组成？
中铁特货公司所属的的SQ系列双层运输汽车专用车（SQ1、SQ2、SQ3、SQ4及相应的提速改造车）的车型标记前应增加配属标记大写字母“J”，车辆标签和（）相应调整。
A:车型车号
B:定检信息
C:AEI信息
D:HMIS信息
临修时横跨梁组装螺栓的调整垫圈数量不超过（）。
A:1个
B:2个
C:3个
D:4个
架车时须检查心盘磨耗盘、中心销；中心销裂纹、弯曲、异常磨耗（直径磨耗大于（）mm）时更换。
A:1mm
B:2mm
C:3mm
D:4mm
什么叫制动力？什么叫粘着力？
辅修时更换制动阀时，安装胶垫须更换为新品，滤尘网（滤尘器）须分解除尘、清洗，滤尘网填料应为马尾、马鬃或同类毛制品，长度须（），作用良好，制动阀主阀须安装排气管，管口向下。
A:小于75mm
B:大于75mm
C:小于95mm
D:大于95mm
临修时，转8A型转向架须分解检查，承载鞍垫板无裂纹、变形，偏磨不大于1.5mm，磨耗不大于（）。
A:2mm
B:3mm
C:5mm
D:6mm
侧架立柱磨耗板补装时，采用平头铆钉须液压（）铆固。
A:冷铆
B:热铆
C:拉铆
D:铆焊
何谓偏倚？
自轮运转特种设备过轨检查前发生铁路交通事故或行车设备故障时如何办理？
车轴弯曲处可以旋除，旋除后的轴身尺寸允许比原型公称尺寸减少（）。
在起重过程中，被顶起的重物尚未垫妥架稳前，操纵人员不得离开岗位，身体任何部位不得侵入被顶起的（）。
铁路货车站修实行（）责任追溯，承担相应的安全质量责任。
A:岗位
B:检修
C:质量
D:领导
临修时交叉杆局部擦伤、碰伤深度：转K1、转E22型大于（）时更换。
A:5mm
B:6mm
C:7mm
D:8mm
罐车罐体及阀（）无裂纹，焊缝无开裂。
A:外观检查
B:外观可视部位
C:可视部位
D:须分解检查
当天未用完的焊条第二天使用前须重新烘干，重复烘干次数不超过（）次。
A:7
B:8
C:9
D:3
做过大修的197726型轴承送原轴承大修单位进行检修和换装工程塑料保持架后，D栏刻打轴承本次装用单位代号及“（）”标记。
A:TN
B:GH
C:HZ
D:TH
钩舌与上钩耳的间隙：16型、17型不大于（），13号、13A型、13B型不大于（），大于时在钩舌与下钩耳间安装调整垫圈。
A:8mm、8mm
B:10mm、8mm
C:8mm、10mm
D:8mm、6mm
为何要采用组合式制动梁逐步取代现有的槽钢弓形杆制动梁？
车辆段、站修作业场应对技术文件管理进行定期检查，主管段长每月不少于（）次。
A:1
B:2
C:3
D:4
临修时，转8A型转向架须分解检查，侧架导框支承面或原磨耗板磨耗不大于3mm、偏磨深度不大于（）。
A:1mm
B:2mm
C:3mm
D:4mm
开口销双向劈开角度为不小于（）°。
A:70
B:60
C:71
D:72
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