出自:公路工程管理与实务

某段急流槽由多个纵坡连接时,要求()。
A:上陡下缓
B:坡度相同
C:下陡上缓
D:纵坡超过1∶2
关于桥梁的墩、台身施工,说法错误的是()。
A:条件许可时,可事先加工成钢筋网片或骨架,整体吊装焊接就位
B:在配置第一层垂直筋时,应使其长度相等,以符合同一断面筋接头的有关规定
C:端头模板要和墙面模板牢固连接,认真采取支撑,加固措施,防止跑模、漏浆
D:安装直坡式墩台模板,为便于提升,宜有0.5%~1%模板高度的锥度
钻孔灌注桩适用于()等土层。
A:软土
B:砂土
C:碎石
D:粘性土
E:岩石
背景材料:某项目部承担了某段公路工程的施工任务,包括路基工程、路面工程两部分。在路基工程施工组织设计的编制过程中,项目经理对技术部提出了下列具体要求:1.该路基工程施工组织设计需要重点考虑的内容有: (1)施工方法和土石方的调配方案; (2)项目总进度计划; (3)机械设备配置情况; (4)布置好堆料点、运料线、行车路等。 2.编制的方法与步骤如下: (1)研究分析有关资料,全面了解工程情况和施工条件; (2)结合当地具体情况,选择施工方法,确定土石方调配方案、工点划分和施工顺序; (3)按照施工方法及土石方调配资料,查有关技术定额,计算劳动力、施工机械需要量; (4)按照施工进度计划及劳动力和施工机械分布情况,确定生活供应、材料供应、机械修理等组织工作及其机构分布,计算临时房屋需要量和机械修理设备的需要量。 问题: 1.该项目经理要求重点考虑的内容哪些是正确的?哪些是欠妥的?请逐条回答。 2.就编制的方法与步骤,你认为还应该加上哪些重点内容(可只答条款,不要求具体顺序)?
常用模板设计中( )使用胶合板和钢模板。
A:优先
B:宜优先
C:不宜
D:不得
单口水压试验合格的大口径球墨铸铁管,设计无要求时,压力管道需要先进行预实验阶段,再进行主试验阶段。
铁夯(铁撞柱)
贝克曼法检测路基弯沉方法的特点是()。
A:传统检测方法,速度慢
B:静态测试
C:快速度连续测定
D:动态测试
E:试验方法成熟
案例背景材料: 某段土方填筑路基施工完成之后进行了压实度和弯沉值检测,压实度采用环刀法。弯沉采用贝克曼梁法。 问题: 1、弯沉测试除贝克曼梁法外还有哪些方法?2、压实度的检测方法还有哪些?其中规范规定的试验方法是什么?
道路用煤沥青严禁用于热拌热铺的沥青混合料,作其他用途时的贮存温度宜为()℃,且不得长时间贮存。
A:60~90
B:70~90
C:80~90
混凝土灌注桩浇筑水下混凝土时,水下混凝土应连续浇筑,不得中途停顿,混凝土浇筑宜高出桩顶设计高程不宜大于()
A:0.5m
B:1.0m
C:2.0m
下列属于桥梁工程设计中偶然作用的有( )
A:温度作用
B:汽车撞击作用
C:地震作用
D:混凝土收缩及徐变作用
E:船舶或漂流物的撞击作用
沥青拌和机必须有()除尘装置,经一级除尘部分可直接回收使用,二级除尘部分可进入回收粉仓使用(废弃),对因除尘造成的粉料损失,应补充等量的新矿粉。
A:一级
B:二级
C:三级
渗沟有( )。
A:填石渗沟
B:管式渗沟
C:渗井式渗沟
D:平式渗沟
E:洞式渗沟
拱式桥与同跨径的梁式桥相比,其弯矩和变形要小很多,原因在于()的作用。
A:水平力
B:竖向力
C:剪力
D:弯矩

背景材料:
某桥梁工程,采用钻孔灌注桩基础,承台最大尺寸为:长8m,宽6m,高3m,梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。桩身混凝土浇筑前,项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底,随后立即进行1号桩桩身混凝土浇筑,导管埋深保持在0.5~1.0m左右。浇筑过程中,拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1号桩出现断桩。在后续的承台、梁体施工中,项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备,并立即投入使用。



第1题,共1个问题
(简答题)(1)项目技术负责人的技术交底是否正确?说明理由。 (2)指出桩身混凝土浇筑过程中存在错误之处。 (3)钻孔桩的质量控制关键点有哪些?
工程施工成本的组成是()。
A:直接工程费+间接费
B:直接费+间接费
C:直接费+其他工程费+间接费
D:直接工程费+现场经费+间接费
通信系统中光纤数字传输系统的测试时间为:()。
A:48h
B:24h
C:12h
D:30min
E:15min
某桥梁桥跨布置为9×30m,桥下地形起伏变化较大,墩身较高,该桥预制吊装施工不宜选用( )架设法。
A:简易型钢导梁
B:联合架桥机
C:双导梁架桥机
D:跨墩龙门架
下列规模中,必须进行招标的是()。
A:建设项目总投资在1000万元人民币以上的
B:工程单项合同估算在200万元人民币以上的
C:重要设备、材料等货物的采购,单项合同估算在50万元人民币以上的
D:勘察、设计、监理等服务的采购,单项合同估算在100万元人民币以上的
斜拉桥混凝土主梁在支架和塔下托架上浇筑时,应消除()、弹性和非弹性变形及支承等因素不良影响。
A:温度
B:荷载
C:支架位移
D:支架拼接
公路项目施工索赔管理的案例答案分析题: 1.背景 某道路工程施工采用了包工包地方材料的合同.在一个关键工作面上又发生了几种原因造成临时停工.6月20日至6月26日,承包人的施工设备出现了从未出现过的故障.应于6月24日交给承包人的后继图纸直到7月10日才交给承包人;7月7日到7月12日施工现场发生了该季节罕见的特大暴风,造成了7月11到7月14的该地区的供电全面中断. 2.问题 (1)由于几种情况的暂时停工,承包人在7月15日向监理工程师提交延长工期25d,成本损失费人民币2万元/d(此费率已经监理工程师核准)和利润损失费人民币2000元/d的索赔要求,共计索赔款55万元.承包商的这些要求能否得到支持? (2)若承包人对因业主原因造成窝工损失进行索赔时,要求设备窝工损失按台班计算,人工的窝工损失按工日计价.该要求是否合理?应如何处理?
当路面混凝土抗压强度不小于()MPa方可拆模。
A:4.0
B:8.0
C:12.0
预应力锚索张拉设备必须配套标定。张拉设备的标定期不宜超过()个月,经拆卸检修的张拉设备或压力表经受强烈撞击后,必须重新标定。
A:3
B:6
C:12
沥青玛碲脂碎石(SMA)拌合、摊铺和碾压与普通热拌热铺沥青混凝土施工相比( )。
A:各阶段温度都高
B:除摊铺温度高外其余各阶段温度相同
C:除开放交通温度相同外其余各阶段温度都高
D:除集料加热温度高外其余各阶段温度相同
与常规热拌沥青相比,SMA沥青路面现场施工最大的难点是( )。
A:混合料拌和
B:混合料摊铺
C:施工温度
D:混合料碾压
公路建设管理法规体系是梯型,分为二级五层次,其中属于国家级的是()。
A:国家法律
B:国家行政法规
C:地方行政法规
D:地方规章
E:交通部法规
击实仪
横向施工缝模板应按设计规定的传力杆()和()设置传力杆插入孔和定位套管。
背景材料:《公路工程设计变更管理办法》要求各级交通主管部门应当加强对公路工程设计变更活动的监督管理,明确了不同类型公路工程设计变更的具体要求。在某高速B标段施工中,收费方式及站点位置、规模发生了变化,项目法人将该设计变更报省交通厅负责审批。 问题: (1)公路工程设计变更分为几类? (2)项目法人的作法正确吗?正确的做法是什么?