出自:铁路线路工

《普速铁路工务安全规则》规定：维修天窗双线不应少于（）min，单线不应少于（）min。
A:60；30
B:90；60
C:120；90
D:150；120
什么叫大地水准面？
影响大型养路机械作业质量的主要问题有哪些？
拨道作业，曲线地段以（）一股为标准股。
A:曲上
B:曲下
C:左侧
D:右侧
容许速度不超过160Km/h的线路，曲线半径为500m的正线曲线，圆曲线容许正矢最大最小差为（）。
A:9mm
B:12mm
C:15mm
D:18mm
钢轨组可放在道心或枕木头上并进行固定。钢轨组放在道心时，新轨组外侧距线路上钢轨作业边不得小于（）。
A:100mm
B:150mm
C:200mm
D:300mm
位移观测桩必须预先埋设牢固，内侧应距线路中心不小于（）。
A:3m
B:3.1m
C:3.5m
D:3.6m
某线路铺设60kg/m钢轨，每根长度为25m，配置轨枕46根，接头轨缝采用8mm，接头轨枕间距为540mm，中间轨枕间距为（）mm。
A:440
B:500
C:540
D:544
提速道岔扣件采用Ⅲ型弹条分开式可调扣件。
60kg/m钢轨普通线路混凝土枕碎石道床，线路设备大修周期（）Mt。
A:300
B:450
C:600
D:700
Ⅲ型弹条扣件是一种无螺栓无挡肩的弹条扣件。
正线木枕地段碎石道床厚度最小不得小于（）。
A:200mm
B:250mm
C:300mm
D:350mm
捣固车在圬工桥面作业时，如厚度不足（）mm时，不得进行捣固。
A:60
B:100
C:150
D:250
设置曲线超高的目的中不含（）。
A:使两股钢轨受力均匀、垂直磨耗均匀
B:保证轨道稳定，防止列车倾覆
C:保证旅客的舒适度
D:减少内外股钢轨的磨耗
简述弹条V型扣件系统组成？
大雾、冰雪凝冻天气限界外作业，施工、作业区域超过50m的，除按相应防护体系设置防护外，必须增设现场防护，加强瞭望和警戒。
站内线路、道岔发生故障时，应立即通知车站值班员采取措施，防止机车、车辆通往故障地点，同时按《铁路工务安全规则》规定设置停车信号防护。
全面安全管理的内容“四全”：（）安全管理。
A:全员
B:全面
C:全过程
D:全天候
E:全质量
电气化铁路线路区段，V形天窗，严禁拆除与贯通地线连接的各种接地线。
线路动态检查时，应重视周期性连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为（）的水平不平顺的判别，并及时处理。
高速铁路钢轨重伤标准有哪些？
道岔辙又有害空间是从咽喉到心轨的实际尖端的距离。
线路发生危及行车安全故障应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车。
道口护轮轨轮缘槽宽度，直线上应为（）。
A:45～60mm
B:90～100mm
C:70～100mm
D:60～100mm
下列关于尖轨与基本轨不密贴原因的叙述，（）是不易确切的。
A:尖轨顶铁过长，补强板螺栓凸出
B:曲基本轨弯折点位置不对，造成转辙器部分轨向不良
C:基本轨或尖轨本身有硬弯
D:基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝”
轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，作业验收管理值为线路设备大修、综合维修、经常保养和（）作业的质量检查标准。
道床抵抗轨道框架横向位移阻力称（）。
线路上为什么要设置竖曲线？
叙述钢轨折断的原因有哪些？
某曲线半径为400m，超高为125mm，允许最大未被平衡超高采用75mm，则该曲线最高允许速度为（）km/h
A:45
B:82.3
C:85
D:90
首页 <上一页 53 54 55 56 57 下一页> 尾页