出自:高铁接触网检修工

在停电作业的接触网附近有平行带电的高压电力线路或接触网时，为防止（），除按规定装设接地线外，还应增设接地线。
瓷棒式绝缘子（抗弯）的强度安全系数不应小于（）。
A:2.0
B:2.5
C:3.0
《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：防护栏内区间一般不进行步行巡视。车站、动车所巡视周期3个月，隧道内巡视周期（）个月，防护栏外巡视周期3个月。
A:3
B:6
C:9
D:12
简述发热对接触线抗拉强度的影响。
五跨关节中间跨为过渡跨，过渡跨两接触线屋脊处导线高度应高出正常高度40mm，允许偏差为±10mm。
测量补偿ab值有哪些规定？
接触网作业车冬季使用随车小吊、作业平台时，应（）油泵提高油温，达到规定温度后方可进行作业。
棘轮补偿装置维护技术标准，下列说法正确的是（）。
A:a、b值在极限温度时不得小于200mm
B:大、小轮缠绕时最少缠绕半圈，最多缠绕三圈半，小轮缠绕时必须两边对称
C:下锚补偿装臵平衡轮应水平，偏斜不超过20°
D:坠砣串的重量（包括坠砣杆的重量）符合规定，允许误差不超过2%
接触网故障抢修过程中，各单位调度员在应急处置中要发挥（）的作用。
A:技术上支持
B:信息及传达
C:安全上把关
D:技术上支持、安全上把关
V 形作业时，所有人员禁止从未封锁线路侧上、下作业车辆。
硬横梁更换施工配合项目需由（）现场把关
A:科室负责人
B:车间负责人
C:分管领导
D:专业技术人员
高速铁路吊弦载流环应固定在吊弦线夹螺栓的外侧，载流环应朝向列车前进方向，线鼻子与接触线夹角不得小于（）。
A:5°
B:10°
C:20°
D:30°
接触网作业车须装设“（）、轨道车运行控制设备、列车无线调度通信设备”，并保持状态良好。
接触网作业车在调车作业时有哪些要求？
供电段应实行（）的闭环管理。
A:检测数据分析
B:现场复核
C:检修处理
D:信息反馈
在未设好“（）”之前不得开始作业，在人员、机具未撤离至“（）”前不准撤除行车防护。
接触网作业车分为小修、（）、（）三种修程。
接触线高度符合设计规定；两个相邻吊弦点的最大高度差为（）mm。
电联结线应伸出线夹外（）mm，线夹与线索接触面均应涂电力复合脂。《检规》。
A:20
B:50
C:5-10
下列不属于高速铁路接触网的检修作业的是（）。
A:停电作业
B:间接带电作业
C:上道作业
D:远离作业
雷、雨、雪、雾天气时，不得进行更换（）和检修（）的作业。
承力索中心锚结绳在其垂直投影与线路钢轨交叉处高于接触线（）mm以上。
A:300
B:350
C:500
线夹本体的拉伸破坏负荷不小于（）kN。
A:15.0
B:14.0
C:12.0
D:11.5
最高工作温度95ºC时载流量≥（）A。
A:30
B:35
C:40
D:50
载流吊弦的材质为软铜线，由（）股组成，其断面为10mm。
A:7
B:19
C:35
D:49
接触线侧锚结绳压接后回头外露长度不小于（）mm。
接触网作业车司机在出乘前和运行中都应该注意些什么？
高速铁路接触网中心锚结线夹处导高应与邻点吊弦处导高相等，允许偏差（）mm
A:0-5
B:0-10
C:0-20
遇新线开通、更换道岔、普速铁路Ⅲ级施工和高速铁路在车站登记的Ⅲ级施工由车务段（直属站）分管副段长（副站长）担任施工协调小组组长，设备管理单位（）担任施工协调小组副组长。
A:段长
B:分管副段长
C:车间主任
D:工长
接触网软横跨横向承力索与上部固定绳最小垂直距离不得小于（）mm。
A:100
B:200
C:300
D:400
首页 <上一页 52 53 54 55 56 下一页> 尾页