出自:货运员

托运人应在托运超限超重货物说明书、计划装载加固方案和所提供的资料上盖章或签字，并对内容的（）负完全责任。
A:真实性
B:完整性
C:技术性
D:填记
铁路货运票据封套内运输票据的正确完整由（）负责。
A:装车单位
B:装车站
C:封固单位
D:货运员
承运后发现整车货物重量超过货车规定的容许载重量时，除补收全程正当运费的差额外，另对超过货车规定容许载重量的部分，核收其（）5倍的违约金。
A:全程正当运费
B:全程正当运费差额
C:超载部分的运费
D:运费额
在温季和热季（按装车时外温确定）使用机械冷藏车装运需要途中制冷运输的未冷却的瓜果.蔬菜，按货物重量核收（）。
什么是交付完毕？
对逾期货物，到站应将查询的最终结果及时通知（）。
A:托运人
B:发站
C:收货人
D:承运人
集装箱货物，不论为何种品名，均按（）货物品类统计。
A:运单记载
B:零担
C:集装箱
D:整车
敞车局部地板面承受货物重量时，在车辆两枕梁内外等距离、宽度不小于1.3m范围内和车辆中部三处承载时，中部货物重量不得大于（）。
A:10t
B:11t
C:13t
D:15t
冻结货物的承运温度除冰以外应在（）以下。
A:-6℃
B:0℃
C:-10℃
D:-12℃
什么叫货运事故？
国际货协不适用于两国（）间，用发送国或到达国铁路列车通过第三国过境运送时。
A:车站
B:铁路间
C:发送国
D:到达国
发现火灾事故后，在拍发货运事故速报前应立即用电话（）报告。
A:向公安机关
B:向铁路局
C:向上级主管部门
D:逐级
车站应建立和完善安全责任（）制度，对危险货物运输中发生的各种问题，按照“四不放过”的原则进行分析。
A:考核
B:赔偿
C:追究
D:审查
铁路危险货物容器及包装物的生产，必须符合（）的定点生产条件并取得产品合格证书。
A:质检部门
B:国家规定
C:铁道部
D:铁路局
装运危险货物时，应在票据封套的“记事”栏内注明危险货物的（）和编组隔离标记。
超限货物电报代号“G”表示（）。
A:超限等级
B:区间限制速度
C:货物本身重心高度
D:侧向道岔限速
同一车内装载的军用危险货物，必须符合军用危险货物铁路运输配装规定，（）的货物同车配装，车辆编组隔离和停止制动作用按照要求高的办理。
A:不同组号
B:不同级号
C:不同品类
D:不同品名
票据封套封面上各栏应根据（）填记并加盖车站日期戳记和带站名的经办人名章。
A:装载情况
B:装车质量
C:装载清单
D:实际情况
装运预应力梁，货物转向架下架体每端用8号镀锌铁线或盘条拉牵成（），捆绑在车侧丁字铁或支柱槽上。
A:垂直形
B:一字形
C:十字形
D:八字形
遇有特殊情况必须临时对营业站加以限制时，属铁路局管内的须经铁道部批准。
托运人托运易腐货物，应在货物运单“货物名称”栏内填记货物名称，并注明其（）。
A:货物容许运输期限
B:货物品类编号
C:品类顺号及热状态
D:货物包装编号
使用全钢敞车装载金属制品时，应用稻草垫等（）。
A:防滑
B:防磨
C:加固
D:衬垫
装载原木时，材长大于4m的，每垛整体捆绑（）。
A:5道
B:3道
C:2道
D:1道
装载原木时，每垛木材的长度5000mm≤L＜8000mm，使用（）支柱。
A:2对
B:3对
C:4对
D:5对
使用钢丝绳拉牵加固货物，固定单股钢丝绳端头时，使用钢丝绳夹的数量不得少于（）。
A:2个
B:3个
C:4个
D:5个
成捆或盒装薄板、马口铁、矽钢片等货物成垛装载时，要求分布均衡，每垛货物高度不得大于货物底宽的90%。
当放射性物质泄漏时，必须立即报告铁路和地方政府主管部门及公安、环保部门和（）。
A:防疫部门
B:地方安全部门
C:地方检疫
D:卫生部门
在国际联运中，准许运用私有货车，即属于法人或自然人，并配属给“车规协约”任一参加路的车辆，规定并具有识别标志“（）”的铁路车辆。
A:P
B:C
C:N
D:G
货车装载的货物重量（包括货物包装、防护物、装载加固材料及装置）不得超过其（）。
A:容许载重量
B:标记载重量
C:装载高度
D:允许增载量
使用“OC型”或“CC型”螺旋式紧线器，须采取措施防止（）从紧线器开口处脱出。
A:绳头一端
B:钢丝绳头
C:钢丝绳夹
D:拉牵绳
首页 <上一页 52 53 54 55 56 下一页> 尾页