出自:铁路货车车辆检修工

车号系统设备集中报警的主要内容是什么？
临修故障下作用钩提杆扁平部位在钩提杆座处每侧长度不小于（）。
A:40mm
B:50mm
C:60mm
D:70mm
横越无安全防护的停留车辆的线路时，应先确认无调车作业及车辆无移动的可能，再由（）通过。
GK型三通阀保压位作用位置是如何形成的？
铁路局车号信息查询中心的主要职能是什么？
PB、P65、X6K、JSQ5等型车（）RD2型提速轮轴。
A:不能装用
B:须装用
C:选择
D:酌情装用
临修转向架检查要求：摇枕、侧架、（）、U形副构架无裂纹。
A:交叉杆
B:承载鞍
C:一体式构架
D:制动梁
转K3型转向架轴箱各部件更换后，轴箱与构架导框座、斜楔座的横向间隙之和为20±3mm，轴箱鞍部挡边外侧与前盖或后挡凸缘间隙不小于（）。
A:1mm
B:2mm
C:3mm
D:4mm
接触网导线折断下垂搭在车辆上或其他物品与接触网接触时，严禁列检人员进行处理，应保持（）m以上的距离，同时对现场进行防护，并及时通知车站进行相应处理。
A:2mm
B:3mm
C:5m
D:10mm
临修故障下作用钩提杆弯曲部位与人力制动轴托上、下部和水平距离均须大于（）。
A:15mm
B:20mm
C:25mm
D:30mm
临修时车钩钩耳、钩舌销及开口销检查要求不符合的是（）
A:车钩上、下钩耳孔无裂纹；钩舌销及开口销无折断、丢失
B:车钩上、下钩耳孔磨耗不过限；钩舌销及开口销无裂纹、丢失
C:车钩上、下钩耳孔无折断；钩舌销无折断、丢失
D:车钩上、下钩耳孔无裂纹；钩舌销及开口销无裂纹、丢失
摘车临修的故障范围对人力制动机部分的规定有哪些？
修理临修故障时，转8AB、转8B、转8AG、转8G、转8A型侧架两立柱内侧距离，以侧架两立柱安装磨耗板的突出部分最下方向上10mm处测量为准，大于（）时更换侧架。
A:505mm
B:506mm
C:509mm
D:512mm
非提速铁路货车重点检重点修“轮对轴承”部分检查范围和质量标准是如何规定的？
临修时，全车闸瓦型式须一致，高、低摩合成闸瓦厚度不小于（）。
A:15mm
B:16mm
C:17mm
D:18mm
铁路局监测中心红外线的设置要求是什么？负责内容是什么？
70t级铁路货车制动管系制作有哪些要求？
在空车状态补装或重新安装拉环时，转K5、转K6型转向架ΔX、ΔY1、ΔY2值为（）。
A:75±10mm、100±2mm、38～43mm
B:75±10mm、90±2mm、35～43mm
C:75±10mm、100±2mm、35～43mm
D:85±10mm、100±2mm、35～43mm
修理质量预报及接近运用限度情况预报是怎样规定的？
外部扶梯（）须焊修、变形须调修、螺栓松动须紧固。
A:裂纹
B:变形
C:弯曲
D:丢失
什么是滚动轴承压配合？
列检人员要熟悉站内线路、设备、建筑物及列车运行、调车作业、（）等情况。
临修车：C76系列重车时车钩高度（）。
A:≤845mm
B:≤850mm
C:≤855mm
D:≤860mm
GK型制动机有哪些主要缺点？
特级列检作业场对到达解体及编组始发和中转的列车技检时，标准规定闸瓦间隙自动调整器（）。
A:配件齐全
B:作用良好
C:定检不过期
D:无破损
沿途列检作业场对列车中的自备铁路货车技术检查如何规定？
列检作业场检查发现球形心盘长大货物车旁承间隙为零时如何处理？
临修时，侧梁、端梁、枕梁、横梁、斜撑梁翼板横裂纹长度小于翼板宽的（）时焊修。
A:0.1
B:0.2
C:0.4
D:0.5
运用考验的车辆须涂打哪些标记？
120阔常用制动位作用原理是什么？
首页 <上一页 52 53 54 55 56 下一页> 尾页