出自:铁路信号工

在驼峰车辆溜放速度范围内，多普勒信号频率范围为（）Hz。
A:20～200
B:30～300
C:40～400
D:50～500
6502电气集中执行组电路共有（）条网络线。
A:5
B:6
C:7
D:8
下列是控制台表示的有：（）
A:与集中联锁区站场相对应的模拟表示
B:主要按钮的操作表示道岔位置及挤岔表示
C:区间闭塞的状态表示
D:道岔位置及挤岔表示
E:供电电源状态表示
简述电气化牵引区段简单横向连接和完全横向连接。
用万用表Ω挡测二极管正反向电阻都为无限大，说明此二极管断路。
ZPW-2000A无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下，在2000Hz轨道电路区段任意一处用0.15Ω标准分路线分路，短路电流不小于（）。
A:400mA
B:500mA
C:600mA
D:700mA
线缆施工的主要工作项目和注意事项。
97型25Hz相敏轨道电路受电端的电阻器(包括室内、室外的)，不准调整在0Ω处使用。
TGLG型高灵敏轨道电路区段长度不大于（）。
A:50m
B:60m
C:70m
D:80m
调谐区设备安装应满足以空芯线圈安装点为准，两侧调谐单元安装点距离该点（）。
A:不小于14.5m
B:不大于14.65
C:不小于14.5m、不大于14.65m
D:大小于14.65m
TYJL-II型计算机联锁系统联锁机的机柜可分为（）层、（）层、（）层和（）层。
车列进入推送进路后，驼峰复示信号机立即关闭。
电化区段所有接触网支柱应悬挂或涂有“禁止攀登”、“有电危险”警告牌。
在四显示ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞制式中，当信号点接收到16.9HZ低频信号时，信号机显示LU。
进站信号机应设在第一对向道岔岔尖前不少于（）m处，原则上不大于（）m.
A:40
B:50
C:400
D:300
分散自律调度集中系统控制中心每个省设置一个。
现场维修人员可以随意调整S700K型电动转辙机摩擦力。
双向运行的自动闭塞区段，当区间被占用或轨道电路失效时，经两站工作人员确认后（）。
A:可通过规定的手续改变运行方向
B:立刻命令列车停车
C:不可通过规定的手续改变运行方向
D:可改变闭塞方式
如何调整提速道岔密贴状态？
遇有（）的天气，禁止攀登高柱信号机。
A:狂风
B:暴雨
C:大雾
D:暴雪
TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机备机脱机：控制台显示屏红色显示“备机脱机”，联锁机柜面板上的“联机”和“同步”指示灯
ZD6-D型电动转辙机的主要特点是增加了对岔尖的机械锁闭点，具有（）组杆件对岔尖进行锁闭（称为双锁闭）的功能。
A:4
B:2
C:1
D:3
EI32-JD型计算机联锁系统维修机界面“系统网络结构图”窗口中，（）机器边框对于操作表示机，表明它和电务维修机网络通信中断且和主控操作表示机通信中断。
A:红色
B:橙色
C:绿色
D:黄色
对锁闭的区段应能实施区段故障解锁；列车或车列占用进路后，其运行前方区段不能实施区段故障解锁。
道岔单独锁闭表示灯点亮，说明该道岔已单独锁闭，表示（）在拉出状态。
简述TYJL-II型计算机联锁系统控制台的道岔名称显示的含义。
处理信号设备故障的程序是（）
A:了解试验
B:登记
C:检查处理
D:汇报
区段占用不能开放信号试验，先人工模拟占用区段，再办理进路，此时进路不应锁闭，信号不能开放。
取消或人工解锁接车进路后，延续进路应按（）方式解锁。
A:取消进路
B:人工解锁
C:自动解锁
D:区段解锁
容量为30～60VA（包括60VA）的变压器满负载时，其二次端子电压不得小于端子额定电压值的（）%。
A:80
B:85
C:90
D:95
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