出自:铁路线路工

应根据（）选择焊条直径。
A:焊件厚度
B:空载电压
C:焊接电源种类
D:焊接源极性
50kg/m12号道岔、可动心轨辙叉，直向过岔最高速度为（）。
A:110km/h
B:120km/h
C:140km/h
D:160km/h
如因季节影响，无缝线路不能在工程交验前按设计锁定轨温锁定线路时，应先组织交验，再适时组织应力放散。
铝热焊焊接后的探伤检查，经探伤检查达到（）时应切除重焊。
A:轻伤标准
B:轻伤有发展的标准
C:重伤标准
D:探伤人员认为铝热焊焊缝质量有疑问
无缝线路方正轨枕作业轨温条件如何规定？
弹条Ⅲ型扣件纵向防爬阻力为（）kN。
A:12.5
B:16
C:16.5
D:17.6
铁路货物运输种类分为整车、零担和集装箱三种。
在有轨道电路区段更换普通道岔尖轨、基本轨、辙叉时，应（）要求配合。
A:提前口头通知电务人员
B:提前书面通知电务人员
C:起道时通知电务人员
D:更换后通知电务人员
某无缝线路总放散量为200mm时，每隔100m设一观测点，第三观测点放散量为（）。
75kg/m钢轨扣件采用（）。
一个设有缓和曲线的曲线，内轨总缩短量由三部分组成，即两端缓和曲线缩短量和圆曲线缩短量。
听觉信号不包括（）。
A:号角、口笛发出的音响
B:放置响墩地点标
C:机车、轨道车的鸣笛声
D:响墩发出的音响
普通型直尖轨长7.7m的道岔，轨距加宽为（）。
A:15mm
B:10mm
C:5mm
D:2mm
试分析轨道检查车轨距波形轨距扩大现场病害的主要原因。
提速道岔尖轨及可动心轨轨底应与滑床台密贴，不密贴时缝隙（）。
AT轨道岔有哪些特点（）。
A:AT尖轨为弹性可弯式。
B:尖端为藏尖式。
C:跟端与普通轨一样使用普通夹板固定联结。
D:利用其弹性变形扳动钢轨，因而取消了“活接头”。
电阻的国际单位是（）。
A:安培
B:毫安
C:欧姆
D:伏特
曲线半径为800m的正线，圆曲线正矢最大最小值差允许偏差为（）。
A:3mm
B:6mm
C:9mm
D:12mm
允许速度大于160km/h的线路，超高必须在整个缓和曲线内顺完。
成段破底清筛前，应根据既有线路情况和清筛施工要求预卸足够的道砟。
我国直线轨距为（）。
无缝线路地段，每工区轨枕常备料为5根/km。
成段换轨施工，利用速度不大于120km/h的列车与前一趟列车之间的间隔人工进行材料分散、收集工作必须纳入天窗。
道床顶面(以轨底处为准)应低于轨枕顶面20～30mm。
电气化铁路线路上进行调整曲线超高时，单股起道量不得超过（）mm。起道量超出规定时，应事先通知供电部门调查确认接触网设备调整工作量并配合作业。
A:10
B:11
C:15
D:20
锯轨作业要求：锯断后的钢轨长12.5m以上，其长度误差为（）。
A:±6mm
B:±8mm
C:±9mm
D:±10mm
选定钢轨重量的主要因素是运量和行车速度、最大轴重、合理的大修换轨周期和（）。
桥上纵向阻力主要有伸缩力、挠曲力、断轨力、制动附加力组成。
我国目前广泛使用的是穿销式防爬器。这种防爬器每个可以承受（）的防爬力。
A:10KN
B:20KN
C:30KN
D:40KN
提速道岔工电结合部常见故障有哪些？
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