出自:汽车修理工

若汽油机燃料消耗量过大，则检查（）。
A:油箱或管路是否漏油
B:空气滤清器是否堵塞
C:燃油泵故障
D:进气管漏气
常用的高率放电计检测汽车蓄电池，当该蓄电池已充足时，其单格电压在5秒钟内应稳定为（）。
A:1.7～1.8
B:1.5～1.6
C:1.4～1.5
D:1.3～1.4
汽车车轮制动器间隙的调整应在轮毂轴承预紧度调好后进行
起动机（）的作用是，当起动机转动时，电枢上啮合齿轮迅速与飞轮啮合，起动后，啮合齿轮自动与飞轮脱开。
A:磁极
B:换向器
C:传动机构
D:控制机构
关于自动变速器油泵的形式，以下哪项不正确？（）
A:齿轮
B:叶片
C:离心
D:以上都不正确
具有制动防抱死装置（ABs）的液压制动系在检修通往轮缸的管路时应先对管路（）。
当可燃混合气空燃比变稀时，氧传感器的输出电压就（）。
当电路无故障时，启动发动机，但不易启动成功；观察排气管出，无烟排除或排烟时间很短，说明化油器不来油。
最大磨损量
1各级（）项目和周期的规定，必须根据车辆结构性能、使用条件、故障率、配件质量及经济效果等情况综合考虑。
东风EQ1092型汽车采用制动控制阀是（）。
A:单腔式
B:串联双腔活塞式
C:并联双腔活塞式
D:往复式
在同一节气门开度，自动变速器的升档车速高于降档车速，以减小换档冲击。
变速器跳档的主要原因是：（）。
A:变速器齿轮磨损
B:变速器齿套磨损
C:轮齿磨损呈锥度
D:变速器箱体发热
E:变速器箱体漏油
ECU可利用脉冲电信号（）大小来调节锁止电磁阀的开度。
A:周期
B:频率
C:电压
D:占空比
可以通过改变（）控制电磁式电子膨胀阀的开度，控制其流量。
三视图中，俯视图和左视图（　）。
A:长对正
B:高平齐
C:宽相等
D:圆相反
引起制动跑偏的主要原因是汽车左右两轮制动器制动力（）。
汽油发动机点火过迟，会出现（）故障。
A:发动机抖动
B:化油器回火
C:高速时断火
D:爆震
发动机干式汽缸磨损严重超过最后一级修理尺寸时，应采取（）。
A:修理尺寸法
B:镶套法
C:珩磨法
D:镀铬法
低热值型火花塞适用于（）
A:低速连续行驶，小负荷缓慢行驶
B:高速连续行驶，小负荷缓慢行驶
C:低速连续行驶，大负荷缓慢行驶
D:高速连续行驶，大负荷缓慢行驶
双级式刮水器的控制开关“Ⅰ”时速度最低，“O”是停机档。
发动机总成大修送修标志以汽缸磨损程度为依据。
在电磁学中，穿出磁路节点的磁通的代数和恒等于零，这个定律叫（）。
A:法拉第电磁感应定律
B:楞次定律
C:磁路的克希荷夫第一定律
D:磁路的克希荷夫第二定律
对于自动变速器油液提倡“只添不换”的方法。
桑塔纳2000GLS型轿车Ⅳ型发动机分电器的触发叶轮叶片在空隙时，霍尔传感器信号发生器输出的电压值为（）V。
A:0.3～0.4
B:0.5～0.6
C:0.5～0.7
D:0.5～0.8
发动机气门座圈异响比气门异响稍大并呈（）的？嚓嚓？声。
A:没有规律的忽大忽小
B:有规律、大小一样
C:无规律、大小一样
D:有规律
进气门（）充气系数最大值对应转速减小。
A:迟闭角减小
B:迟闭角加大
C:开启时期断面面积增大
D:开启时期断面面积减小
当液压制动系管路漏损时其制动效率和制动踏板行程产生变化是（）。
A:制动效率降低
B:制动行程增大
C:制动效率不变行程增大
D:制动效率既降低制动行程又增大
半导体的电导率对压力变化、稳定变化、光照变化因素非常敏感。
汽车制冷系统是否正常工作由空调操纵面板上的AC开关控制。
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