某机电工程施工单位承包了一项设备总装配厂房钢结构安装工程。合同约定，钢结构主体材料H型钢由建设单位供货。根据住建部关于《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的规定，本钢结构工程为危险性较大的分部分项工程。施工单位按照该规定的要求，对钢结构安装工程编制了专项方案，并按规定程序进行了审批。 钢结构屋架为桁架，跨度30m，上弦为弧线形，下弦为水平线，下弦安装标高为21m。 单片桁架吊装重量为28t，采用地面组焊后整体吊装。施工单位项目部采用2台起重机抬吊的方法，选用60t汽车式起重机和50t汽车式起重机各一台。根据现场的作业条件，60t起重机最大吊装能力为15.7t，50t起重机最大吊装能力为14.8t。项目部认为起重机的总吊装能力大于桁架总重量，满足要求，并为之编写了吊装技术方案。 施工过程中发生如下事件。
事件1：监理工程师审查钢结构屋架吊装方案时，认为若不计索吊具重量，吊装方案亦不可行。
事件2：监理工程师在工程前期质量检查中，发现钢结构用H型钢没有出厂合格证和材质证明，也无其他检查检验记录。建设单位现场负责人表示，材料质量由建设单位负责，并要求尽快进行施工，施工单位认为H型钢是建设单位供料，又有其对质量的承诺，因此仅进行数量清点和外观质量检查后就用于施工。
事件3：监理工程师在施工过程中发现项目部在材料管理上有失控现象，钢结构安装作业队存在材料错用的情况。追查原因是作业队领料时，钢结构工程的部分材料被承担外围工程的作业队领走，所需材料存在较大缺口。为赶工程进度，领用了项目部材料库无标识的材料，经检查，项目部无材料需用计划。为此监理工程师要求整改。

背景
某机电安装公司承接东南沿海一座大型炼油厂的动力车间技改项目，项目的主要工作是在原有厂房内加装6台H型空压机、与其配套的润滑油站、缓冲罐及相应的电气、仪表、管道施工。空压机的最重组件为48t。项目部用90t汽车吊、选用安全系数为5的吊索就位压缩机。经过4个月的艰苦施工，完成了大部分的施工任务。期间发生如下事件：
事件一：由于原车间内一台运行的压缩机出现故障，业主要求压缩新机组的单机试运程序，在润滑油站油冲洗尚未合格的情况下，业主下令在润滑油管线连接压缩机润滑点处加装过滤网来保证没有超标固体颗粒进入轴承。
事件二：油冲洗合格后，施工单位组织单机试运，划定了安全警戒区，周围的环境已清扫干净，施工记录等相关资料已完善，试运所需的水、电、气、油等已经到位。监理工程师认为不够完善，要施工单位补充。

某机电安装公司项目部承建的雨水管道工程管线总长为1000m，采用直径为600mm的混凝土管，柔性接口；每50m设检查井一座。管底位于距地表下4m，无地下水，采用挖掘机开槽施工。
该项目部根据建设单位对工期的要求编制了施工进度计划。编制计划时，项目部使用的指标见下表。

考虑管材进场的连续性和人力资源的合理安排，在编制进度计划时做了以下部署：
（1）挖土5d后开始下管、安管工作；
（2）下管、安管200m后砌筑检查井；
（3）检查井砌筑后，按四个井段为一组（200m）对沟槽回填。
项目部编制的施工进度计划见图（只给出部分内容）。

工程实施过程中，挖土施工10d后遇雨，停工10d。项目部决定在下管、安管工序采取措施，确保按原计划工期完成。

建设单位通过招标与施工单位签署了某工业项目的施工合同，主要工作内容包含设备基础、刚架基础、设备钢架制作安装、工艺设备、工艺管道，电气和仪表设备安装等。开工前施工单位按照合同约定向建设单位提交了施工进度计划（如图1）。

施工单位在组织土方开挖、余土外运时，开挖现场，厂外临时堆土及运输道路上经常是尘土飞扬，运送土方的汽车也存在漏土现象。
在使用250t履带吊进行大型工艺设备吊装作业时，250t履带吊的车身突然发生倾斜，起重指挥人员立即停止了吊装作业，经检查发现履带吊的右侧履带前部的地面出现了下陷，施工单位立即组织人员进行了妥善处理。
在蒸汽主管道上安装流量取源部件时，施工单位发现图纸所示的安装位置的XXX段长度不符合设计要求，立即通知了建设单位。建设单位通过设计变更修改了流量取源部件的安装位置，使该部件的安装工作顺利进行。
问题：

背景
某公司承建一水泥厂的输煤系统改扩建工程，按合同要求内容已全部完工，并进入试运转的尾声，为了下一步顺利进行竣工验收的检查工作，该公司邀请业主代表和监理工程师共同参加关键设备的试运转，卸煤机桥臂起板时，电动机转子电阻器有白色烟雾冒出，施工单位与业主双方对其发生原因是施工质量或产品质量发生争执；验收前自检时发现多条输煤皮带张紧轮配重不足，经查明原因得到妥善处理，最终业主和监理同意启动竣工验收程序。