出自:铁路工程管理与实务

当隧道覆盖层厚度对于单线隧道小于20m，双线隧道小于（）m时，施工中往往出现拱部围岩受拉区连通。
A:55
B:40
C:45
D:50
下面关于爆破器材运输的描述正确的是（）
A:炸药、雷管必须用专用车辆分开运输，严禁和其它易燃物品混装，严禁无关人员搭乘运送车辆。
B:途中因故障停留必须立即向本单位爆破负责人或公安机关报告，由运输车司机和押运员负责看守，抓紧施焊修理。
C:运输车辆要按照规定的路线行驶，途中经停应当有专人看守，并远离建筑设施和人口稠密的地方，不得在许可以外的地点经停。
D:行驶路线穿越村镇、集市等人员稠密场所时，运输方案必须经过公安机关批准备案。
下列情形下，应以无损检测确定结构混凝土强度的包括（）。
A:缺乏同条件试件
B:试件质量缺乏代表性
C:试件的抗压强度不符合标准规定
D:试件的抗折强度不符合标准规定
E:因施工不良而发生混凝土质量问题
销毁完毕后要仔细检查爆区周边有无未销毁干净或剩余民爆物品
隧道内监控量测点应在隧道开挖后内布设，并及时读取数据，最迟不得大于（）
A:8h，12h
B:8h，24h
C:12h，24h
D:24h，48h
铁路工程施工投标中，招标人可以在招标文件中要求投标人提交投标保证金，投标保证金可以是（）。
A:银行保函
B:保兑支票
C:银行汇票
D:现金
E:现金支票
钢轨全线预打磨应具备的条件有（　）。
A:无缝线路经整理作业后，道床进入稳定阶段
B:轨面高程及道床外观尺寸应符合设计要求
C:钢轨扣件齐全紧固
D:钢轨焊接接头的平直度应符合规范规定
E:钢轨应力为零
跨越铁路营业线施工时，按照所在铁路局规定作业内容需要办理营业线封锁施工时，要提前向铁路局运输处或调度所申报（）
A:年度运输计划
B:月度施工计划
C:施工日计划
铁路桥梁墩台应该按照（）的施工顺序施工。
A:墩台底面放线→基底处理→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→养护、拆模
B:基底处理→墩台底面放线→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→养护、拆模
C:墩台底面放线→基底处理→安装模板→绑扎钢筋→浇筑混凝土→养护、拆模
D:基底处理→墩台底面放线→安装模板→绑扎钢筋→浇筑混凝土→养护、拆模
路堑开挖施工前的准备工作包括（）。
A:现场复查施工组织设计的可行性，核实、调整土石方调运计划
B:对施工现场按有关规定进行清理，检查坡顶、坡面
C:依据贯通测量的成果，加密测量桩橛，放设路堑开挖坡顶轮廓桩
D:施作堑顶截、排水系统
E:排出的水不得危及路基及附近建筑物、道路和农田的安全
桥梁钻孔桩施工中，适用于卵石土、弱风化岩层的钻机是（）。
A:冲击钻机
B:正循环回旋钻机
C:反循环回旋钻机
D:旋挖钻机
预应力钢丝一般分为（）。
A:光面钢丝
B:刻痕钢丝
C:螺旋肋钢丝
D:冷拉钢丝
E:普通钢丝
在隧道施工过程中，应建立（）的一体化施工管理系统，以不断提高和完善施工技术。
A:地质预测→设计→施工检验→量测反馈→修正设计
B:设计→施工检验→地质预测→量测反馈→修正设计
C:地质预测→量测反馈→设计→施工检验→修正设计
D:设计→修正设计→地质预测→施工检验→量测反馈
梁桥跨越道路施工时应符合以下什么规定（）
A:设置施工标志
B:禁止超高、超宽车辆通行
C:应采取防护棚等防坠落设施
D:机械设备按规定进行检查验收
线路复测前，施工单位应检查线路测量的有关图表资料，会同（）进行现场桩橛交接
A:建设单位
B:设计单位
C:监理单位
D:地方政府
吊装作业“十不吊”包括（）安全装置失灵或带病不准吊；现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊；六级以上强风不准吊等内容
A:信号指挥不明不准吊
B:不斜牵斜挂不准吊
C:吊物重量不明或超负荷不准吊
D:吊物上有人不准吊
施工所用的各种机具设备和劳动保护用品，应定期进行检查和检验，保证其完好状态；不合格的严禁使用
营业线路基施工临时道口必须由经培训和考核合格的哪种人员负责看守（）
A:临时工
B:民工
C:季节工
D:正式职工
顶推法施工在发生下列（）情况下要停止施工。
A:梁段偏离较大
B:导梁杆件变形、螺栓松动
C:导梁与梁体连接有松动和变形
D:牵引拉杆变形
E:桥墩（临时墩）发生极小变形
营业线增建桥涵的施工方法有（　）。
A:以轨束梁便桥增建小桥
B:以轨束梁便桥增建盖板箱涵
C:以钢梁便桥增建小桥
D:以拆装梁增建桥涵
E:用沉井抬梁法修建盖板箱涵
泥块指砂中粒径大于（　）mm的黏土颗粒，经水洗手捏后小于0.63mm的颗粒。
A:1.05
B:1.25
C:1.35
D:1.55
控制爆破应解决好（）等问题。
A:控制爆破的作业时间
B:控制总爆破石方数量
C:控制抛掷方向
D:控制飞石破坏
E:控制地震波破坏
下列炸药中属于单质炸药的是（）
A:铵梯炸药
B:黑索金
C:乳化炸药
监控量测应为施工管理及时提供以下信息（）。
A:围岩稳定性和支护，二次衬砌可靠性的信息
B:地下水变化情况
C:二次衬砌合理的施作时间
D:为施工中调整围岩级别，修改支护系统设计和变更施工方法提供依据
E:工程的施工进度
穿越式分体移动模板台车是将走行机构与整体模板分离，因此一套走行机构可以解决几套模板的移动问题，（　）。
A:降低厂走行机构的利用率，一次进行一段衬砌
B:降低了走行机构的利用率，可以多段初砌同时施行
C:提高了走行机构的利用率，一次进行一段衬砌
D:提高了走行机构的利用率，可以多段初砌同时施行
新铺线路应及时（　），并有专人检查轨道状况。
A:消除荒道 
B:消除反超高 
C:消除危及行车安全的三角坑 
D:进行轨枕方正 
E:起道到设计标高
隧道工程施工需要进行的主要测量工作包括（）。
A:洞外控制测量
B:洞外、洞内的联系测量
C:洞内控制测量
D:洞内施工模板定位测量
E:地面变形测量
沥青路面基层的主要作用是（　）。
A:直接承受车轮荷载
B:主要承重
C:防冻、防湿
D:排水、隔水
目前，铁路高墩墩身多采用滑膜、爬模和（　）施工。
A:倒模
B:推模
C:转模
D:翻模
标志牌前（）放置妨碍认读的障碍物
A:不得
B:可以
C:随便
D:必须
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