出自:电力机车司机资格

SS3B型电力机车中FZJ担负着各种故障保护环节的恢复功能。
直流电机具有可逆性，在机车牵引时作为电动机运行，在机车电阻制动时作为（）运行。
分配阀均衡部是控制制动缸的充风、保压和排风，实现制动、保压和缓解作用。
在长大坡道列检所需进行持续一定时间的保压试验时，应在列车制动机按全部试 验方法试验后，自阀减压lOOkPa并保压（）分钟列车不发生自然缓解。
自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为（）。
A:绿色许可证
B:路票
C:出站信号机显示的允许运行的信号及调度命令
单阀调整阀用来调整（）的最高充气压力，并控制其压力变化，使机车产生或消除单独制动的作用。
A:单独缓解管
B:单独作用管
C:作用阀作用管
内燃、电力机车无需整备即可站折的叫做（）
制动原力是指闸瓦作用在踏面上的制动压力。
东风8B型机车在运行中，接地继电器DJ动作后，应如何判断处理？
JZ-7型空气制动机工作风缸充气止回阀胶垫不平整，阀口有损伤，有异物时，将工作风缸压力空气漏入（）为内漏。
A:降压风缸
B:制动缸
C:制动管
行车工作必须坚持集中领导、（）、逐级负责的原则。
关于列车管控制模块BPCP，下列说法错误的是（）。
A:列车管控制模块BPCP响应均衡风缸的压力变化，从而实现列车管的充风、排风及保压。
B:列车管控制模块BPCP相当于DK-1制动机的中继阀。
C:紧急制动时，列车管控制模块BPCP不动作。
制动管压力为500KPa时，实施最大有效减压量为（）kPa。
A:140
B:170
C:200
电阻制动控制箱在“故障”位，当机车速度为80km／h时，制动电流不准超过（）。
A:300A
B:450A
C:650A
列车运行途中遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应（），排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行。
A:加强瞭望
B:按规定限速运行
C:立即停车
HXD3型电力机车的电气线路主要由主电路、（）、控制电路，行车安全综合信息监控系统电路和空气管路系统电路组成。
东风11机车采用微机控制，具有全功率自负荷功能的电阻制动装置。
重联阀的作用有哪些？
使用机车救援动车组时，救援机车司机在救援作业过程中，要严格遵守有关（）规定，与动车组司机保持联系。
机车粘着牵引力的最大值，将会受到最大轴重所产生的牵引力的限制。
空气位操纵时，转换柱塞不随操纵手把的转动而动作
电空或电磁接触器的灭弧装置主要由（）和灭弧室组成。
微机励磁工况下，DK置“微机”位时，如漏电电流大于950A，微机限制主发由电机功率为0。
柴油机长时间停机启机前应进行甩车，如不进行甩车时，将可能产生“油锤”，或（）的严重故障。
SS4B型机车主电路的保护都有哪些？
辅助变流器过载时，向微机控制系统发出跳开（）信号，该故障消除后10s内能自动复位。
HXD3电力机车每一台辅助变流器的额定容量不能带动整车辅机启动。
主断路器故障隔离开关是（）
简述HXD3电力机车制动缸压力继电器 KP61的功用？
当机车进入电制动状态时，即司机控制器的换向手柄打到“制动”位，调速手轮离开“0”位，则（）得电动作。
A:12KM
B:91KM
C:92KM
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