出自:铁路机车车辆驾驶人员资格

机车牵引力按机械功的传递顺序可分为指示牵引力、轮周牵引力和（）牵引力。
电空位操纵时，53（54）调压阀的压力应调整为（）kPa；而空气位操纵时，该阀的压力应调整为（）kPa。
均衡风缸压力字500kPa常用减压到360kPa的时间为：（）
A:8~10s
B:6~8s
C:5~7s
D:3~5s
自轮运转特种设备（包括轨道起重机、架桥机、铺轨机等）须符合国家和铁道行业有关标准。重型轨道车等自轮运转特种设备按列车运行时，运行（）、（）、列车无线调度通信设备应作用良好，运行状态下应满足机车车辆限界的规定。
股道固定无码车站发车或通过时，机车信号机显示白灯，司机确认地面出站（或发车进路）信号机显示进行信号后，监控器正确操作为（）。
A:按压【开车】键
B:按压【解锁】键
C:5s内依次按压【解锁】+【确认】键
运行中发现（）、线路被埋或断轨变形时，应立即停车。
A:暴雨
B:山体滑坡
C:降雾
何为“列车发生爆炸”？
导体传导电流的能力称为电导。电导与电阻的含义（），所以电导的数值是电阻的倒数，即1/R
铁路局机务处和调度所、机务段应有专人负责机车运用分析工作，（）日常、定期和专题分析制度，（）定期通报制度和评价考核体系，不断提高机车运用效率。
电力机车根据机车交路图定时间测算，一次整备续行周期不超过（）小时。
A:24
B:36
C:48
D:50
辅助空压机由（）车的制动控制模块进行控制。
A:01、08号
B:02、07号
C:03、06号
D:04、05号
将区间救援纳入机务安全风险卡控的关键项点，细化管理要求，强化人员（），坚决杜绝同类事故重复发生。
A:培训
B:管理
C:引导
DK-1型电空制动机在制动屏柜中设置了哪些主要部件？
相对温升报警：列车在运行中，某轴位温升超过55℃（含55℃）而显示的该轴位实际温度未达（）℃时，设备声光报警。
A:80
B:85
C:90
旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由（）部门负责。
A:车辆
B:车务
C:机务
D:客运
中途换挂机车时，到达机车司机与车站间、（）与出发机车司机间办理《客运列车编组顺序表》、《客运列车编组通知单》和《客运列车挂车通知单》的交接。
A:车站
B:列车长
C:值班员
重联电空阀259卡在吸合位时，中继阀的工作状态应呈：（）
A:充气缓解位
B:保压平衡位
C:制动位
D:紧急位
电力机车在非全程电气化区段回送应按（）方式，并将受电弓（）。
回送空客车底列车（）运转车长值乘。
A:不派
B:指派
C:可不派
《技规》规定：停车信号：昼间——表面有反光材料的红色圆牌；夜间——柱上红色灯光。
DK-1型电空制动机常用制动起紧急制动的原因之一可能有（）。
A:紧急增压阀故障；
B:紧急放风阀活塞中心孔孔径过小或半堵；
C:电动放风阀故障；
D:紧急放风阀活塞中心孔孔径太大。
为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据（）情况，计算确定在区间或站内设置避难线。
铁路基础设施实行天窗修制度，并推行（）、专业化集中修制度。
A:预防性计划修
B:计划修
C:状态修
运行中加强瞭望发现险情随时（），宁可错停、绝不盲行。
A:加速
B:运行
C:停车
若要出现缓解、中立、制动电空阀同时得电的情况，则“大闸”只能出现的作用位是：（）
A:制动前的“中立”位
B:制动后的“中立”位
C:“缓解”位
D:“制动”位
SS8型机车的速度给定信号由（）输出。
A:微机
B:速度传感器
C:司机控制器
简述空气位操纵，空气制动阀置“制动”位时作用柱塞的工作原理
线桥施工、维修作业，未进行双签认和（），严禁线路开通或提速。
洗车模式用于（）和洗车时移动列车。
A:制动
B:列车连挂
C:救援推进
D:反向行驶
模拟转换阀是由一个电磁进气阀、一个电磁排气阀及一个（）组成。
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