出自:铁路车站值班员

车站值班员接到列车分部运行的报告后，应立即报告列车调度员封锁区间。
运送成品粘油的罐车，罐体外表面涂成（）。
复式交分道岔及分动外锁闭道岔挤岔后，禁止机车车辆移动，须经（）部门检查后再确定处理办法。
A:工务、电务
B:工务
C:电务
D:工务、电务、机务
下列（）可以编入列车。
A:缺少车门的货车
B:未关闭侧开门的车辆
C:插有扣修色票的车辆
D:缺少车门的检修回送车
铁路信号装置分为（）和信号表示器。
使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票。当挂有由区间返回的后部补机时，另发给补机司机路票副页。
车站日均办理车数=统计期每日办理车数之和除以（）。
A:2天
B:统计天数
C:30（天）
D:10（天）
遇雾天等天气恶劣情况，车站值班员接到调度命令后，按下列车机联控用语标准向司机、运转车长转达：“ XX 次司机（运转车长），调令XX 号，XX 站至 XX站大雾（大风、暴雨、大雪）按《技规》第272 条行车。
使用无线调车灯显设备作业的车站，接班后，调车长应与组内人员和司机对无线调车设备进行试验，（）应立即进行更换。
A:设备旧
B:设备不良
C:皮套旧
D:电池旧
计算列车换算闸瓦压力时，（）列车应包括机车。
A:旅客
B:摘挂
C:快运货物
D:行包
预告色灯信号机显示一个黄色灯光，表示在主体信号机开放状态。
双层集装箱运输的电气化线路，接触线距钢轨顶面的高度不小于（）。
A:6500mm
B:6200mm
C:6800mm
D:6330mm
货车周转时间是由旅行时间、装卸作业时间和技术站中转时间等三部分组成。
列车司机复诵：“邻线××次在××km××m（处）不明原因停车，××次注意运行，司机明白”，并降至以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过（）km/h。
A:15
B:20
C:25
D:40
△4与△5停放的车站时，相互隔离10m以上，严禁明火靠近。
牵引变电所是将国家电网送来的110千伏工频（50赫兹）三相交流电降压为（）千伏的单相交流电，然后分相送入车站和区间的接触网，供电力机车牵引使用。
A:19至27.5
B:19至25
C:20至27.5
D:25至27.5
单线半自动闭塞区间出站调车时，须有（）的调度命令。
调车作业人员在高度超过1.1m的站台上作业时，必须停车上下。
何为连挂时间？
动车组安装过渡车钩回送时，限速（），途中应避免实施紧急制动。
A:100km/h
B:110km/h
C:120km/h
D:90km/h
一级保养维护内容有（）。
A:三大部分检查
B:各润滑点润滑清洗
C:个别件拆检
D:电器元件检修更换
《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，下车车速不得超过（）。
A:10km/h
B:15km/h
C:20km/h
D:25km/h
运输方案的内容一般包括货运工作方案、（）和机车工作方案三个基本组成部分。
A:列车工作方案
B:枢纽工作方案
C:施工方案
D:卸车方案
列车运行图用（）分别代表车站、时间和列车运行的图表，就构成了列车运行图的基本框架。
A:竖、竖、斜三种线
B:竖、横、斜三种线
C:横、斜、竖三种线
D:横、竖、斜三种线
进路色灯信号机分（）和发车进路色灯信号机两种。
遇雾天等天气恶劣情况，运转车长电台故障，取得运转车长同意并向司机说明后，以（）方式向司机直接发车。
A:手信号
B:音响信号
C:调车手信号
D:无线通话
编制运输方案时，必须贯彻全局观点，坚持（）、（）、（）运输组织原则。
SS3型电力机车的轴式表示为（）。
集中联锁车站的进站信号机应在机车或车辆（）越过该信号机后自动关闭。
单线区间的车站经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤5min无人应答时应按封锁区间办理。
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