出自:货车制动钳工

制动杠杆堵孔新钻者，两孔距离偏差不超过图样尺寸的（）。
A:±11mm
B:±2mm
C:±3mm
D:±4mm
制动主管、支管腐蚀深度不大于（）
A:1mm
B:2mm
C:3mm
D:4mm
横跨梁垫板孔径磨耗超过（）更换，垫板工作面须平整。
A:2mm
B:3mm
C:4mm
D:5mm
齿轮传动比等于两齿轮齿数的（）。
A:正比
B:反比
C:乘积
D:之和
装配时，使用可换垫片、衬套和镶条等，以消除零件间的累积误差或配合间隙的方法是（）。
A:完全互换法
B:不完全互换法
C:修配法
D:调整法
用20CrMnTi钢材制作齿轮，为使其齿面硬而耐磨应采用（）。
A:高频表面处理
B:调质
C:渗碳
D:淬火
滚动轴承的工作原理是什么？
3型制动机，装有闸瓦间隙自动调整器的254mm错254mm制动缸活塞行程为（）。
A:（100±10）mm
B:（125±10）mm
C:（135±10）mm
D:（155±10）mm
车辆钢铁配件断裂情况可分几种？
事故调查组有权向有关单位和个人了解与事故有关的情况，并要求其提供相关文件、资料，有关单位和个人不得拒绝。
GK型三通阀紧急部由下体、下体胶垫、止回阀、止回阀弹簧、紧急阀、紧急阀阀杆、紧急阀座、（）、弹簧托板等组成。
A:减速活塞
B:减速弹簧套
C:递动杆
D:紧急阀外弹簧
25T型客车补助管更换时，长度须为（）。
A:300～320mm
B:300～360mm
C:320～380mm
D:360～400mm
制动倍率过大有何害处？
立体划线时，应有（）基准。
A:1个
B:2个
C:3个
D:4个
103型、104型分配阀制动时，制动缸压力失调的原因是（）。
A:主活塞漏泄
B:作用活塞膜板穿孔
C:均衡部缩孔堵Ⅱ被堵
D:作用阀脱胶
弯曲管子时，在管子的弯曲处易发生（）现象。
转K3制动梁两闸瓦托中心距离原型为（）。
A:1535±2mm
B:1515±2mm
C:1524±3mm
D:1500±3mm
将钢在固态下通过加热、保温、冷却三个步骤使钢的组织结构发生变化获得所需性能的工艺称为（）。
车钩缓冲装置成套组装好之后的压缩，充许使用（）。
A:木垫
B:铁垫
C:螺母
拉杆的孔距须符合产品图样，下拉杆两内孔距偏差大于（）时堵焊后加工圆销孔或更换。
A:5mm
B:10mm
C:15mm
D:20mm
转8A型转向架摇枕圆弹簧支承圈不足（）时更换。
A:1/4
B:1/2
C:5/8
焊装补强板时，补强板与梁的结合面须涂防锈底漆。
103型空气分配阀和120型空气控制阀关闭压力是多少？
球芯塞门修竣后，储存期超过6个月的，须经（）后可装车使用。
A:检查员
B:试验合格
C:验收员
D:试验人员
铁路的坡道值用（）表示。
A:十进制
B:百分数
C:千分数
D:万分数
103型、104型分配阀制动后保压，容积室和制动缸发生自然缓解的原因是（）。
A:主活塞漏泄过大
B:局减阀密封圈失效
C:作用活塞膜板穿孔
D:局减膜板穿孔
交叉锉锉刀运动方向和工件夹方向约成（）。
A:10°～20°
B:20°～30°
C:30°～40°
D:40°～50°
滚动轴承车轮踏面剥离长度，段修中允许一处为（）mm。
A:10
B:20
C:30
25T型客车设计时采用（）供风系统。
A:单管
B:双管
C:单管或双管
D:多管
机械加工的基本切削原理与锉削加工原理（）。
A:不相同
B:相同
C:完全不相同
D:有相同之处
首页 <上一页 50 51 52 53 54 下一页> 尾页